2016年見逃せない「新春フェア」からスタート！！
こんばんは。
遅れましたが、皆様あけましておめでとうございます。
今年はとても暖かいお正月でしたが皆様はどんな風に過ごされましたか
ゆっくり身体を休めたり、お酒を飲んだりおせち料理をつまんだり・・・
ただただ楽しい時間の中でも
さまざまな希望と目標を掲げ新たな年を迎えたのではないでしょうか。
ファクトリーも昨日から通常営業いたしました。
今年の目標を胸に、スタッフそれぞれ気合いが入っています！！
本年も全力であらゆる角度から「お車のサポート」をさせて頂きますので
宜しくお願いいたします。
さて。
新春といえばどこもかしこもイベントでお祭り騒ぎですよね？
お正月休みはついついおこづかいを使いすぎてしまうものですが
そんなお財布にもやさしいイベントがファクトリーでも開催しております！！
*****WINGAUTO2016 新春フェア*****
どどーーーーんと
お得なメンテナンスを揃えました
1月31日(日)までの期間となりますので、この機会にぜひファクトリーにお越しくださいませ。
そして
FIATオーナー様には特別に限定1個の福袋もご用意いたしました
「美品中古 KONI FSD コイルスプリング付きアブソーバーKIT 1台分」
※こちらは1月21日(木)までの受け付けで、抽選となります。
当選者の方には後日ご連絡致しますのでお気軽にお問い合わせくださいませ。
やっぱり新春は楽しい気分で過ごしたいですよね！！
今年も元気いっぱいこちらのブログも発信していきますので宜しくお願いいたします。
ここからは最後までブログを見ていただいた方におまけ
仕事始めの夜にはウイングオート大新年会が開催されました
その中の一幕、 「上司を囲む女子」 の秘蔵画像アップしちゃいます
ウイング美女軍団(?)おもてなし美女隊(?)(笑)による御酌攻撃
上司のみなさん喜んでいただけましたでしょうか？
(笑)
ファクトリーの司令塔・安田工場長も囲みましたよー
その横で羨ましそうにしていたヨーロピアンの水野部長。
素敵な笑顔をいただきました(笑)
イベント番長上窪部長も女子の勢いにたじたじ・・・(笑)
今年も楽しい宴からスタートできた2016年
ウイングオート各店舗、そして協力業者の皆さまと力を合わせて
お客様のカーライフを心から楽しんで頂けるお手伝いができるよう精一杯がんばりたいと思います
←←左側下段きゅんきゅん(笑)
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ウイングオート・サービスファクトリー
〒452-0962
愛知県清須市春日焼田23-2
TEL：052-401-1327
FAX：052-401-1376
TEL：052-401-1411(LOTUS専用)
Mail：factory@wingauto.co.jp
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Factory facebook OPENしました！！
2015年もありがとうございました。
こんばんは。
2015年も本当にたくさんのお客様と、そしてお車と出会うことができました。
ファクトリー10人体制で、アメ車から欧州車、ユーロコンパクト、LOTUS、
さまざまなお客様のご用命を受け
メンテナンスからカスタムまで全力で整備することができたことは今年も大きな糧となり
来年に向けての力にもなります。
来年も、今年以上にクルマを楽しんで頂ける様新しいご提案も取り入れながら
お客様をお迎えしたいと思います。
また、
今年はこちらのブログでのアップが少なくなってしまいましたが
来年はたくさんの情報をお届けできる様、このブログでも楽しんで頂ける様、
発信をしていきます！！！！！！！！！！！
〔年末年始休業期間〕12/29(火)～1/6(水)まで。
新年は、1/7(木)～通常営業となります。
来年も相変わらずのご愛顧をお願い申し上げて、
歳末のご挨拶とさせて頂きます。
ありがとうございました。
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90年代のアメ車はいつか必ず交換が必要となる修理！？
こんばんは。
アメ車専任GMシニアメカニック・安藤です。
先日、インテークマニホールドガスケットの交換作業をしました。
シボレー・タホ
シボレー・アストロ
このような90年代のアメ車（ＧＭ車)はいつか必ず必要となる修理です。
ここで私は断言できます。
この作業は私が社内で一番多くの台数を手掛けてきたという事を。
これまでの台数を数えておりませんが、おそらく何十台も有るはずです。
最近になって90年代のアメ車の入庫が減った為こういった作業をする機会も減ってきましたが
ずっとやっていないと、「あの修理そろそろやりたい！！」と思う時があるんですよね。
良いのか悪いのか、そんななんとも絶妙なタイミングで、
先月そして今月と修理が必要な車両の入庫がありました。
今回は今月作業したばかりのアストロの整備内容のご紹介です。
SUVやピックアップはボンネットを開けてすべてを車両の外側で作業ができますが、
バンは車両の外側と室内からの作業になります。
室内ケースをほぼ外してみるとほらこのように。ゾッとするようなすごい状態です。(笑)
ズームしていくと・・・
しっかりと冷却水の漏れが見られますね。
反対にエンジンの前側と上側の部品を多く取り外していくとこのような状態になります。
ボンネットを開けて見ても外したいマニホールドを見る事はできません。
さらに外して行った状態でようやくうっすら上っ面がお目見えしました。
室内側に戻りエンジン上側の部品を外して
ようやく目的のインテークマニホールドが見えるようになります。
行ったり来たりしながら少しづつ部品を外していくという・・・構造独特の作業が実に大変です。(笑)
外したインテークマニホールドやスロットルボディーなどは
折角外したのできれいに洗浄します！！
ぶっちゃけこの作業が一番時間と手間が多く掛って、
どこからか「丁寧にやって・・・・時間掛りすぎ」と注意と嫌みが聞こえてきそうですが・・・
ﾌﾝﾌﾝ（ﾀﾞｲｼﾞｮｳﾌﾞｷｺｴﾅｲ）
少しでも調子が良い状態で乗ってもらいたい！！！
そのために出来る限りの事はしたいと思うので、やめる事は出来ません！！！
これぞ「メカニック魂」とでも言いましょうか。
そうそう。
今回交換するガスケットは対策品になっておりますので一度交換をすれば長く使用する事ができます。
無事ガスケットの交換が終われば外した部品を全てまた元へ戻していきます。
いつも思うのですが
あんなにバラバラだったのに元に戻るのが我ながらすごいです。
そしてエンジンをかけて一発で気持ち良くブォオオン
とかかった時の気分のイイことといったら(笑)
もちろん組み終えたら試運転をして
その後時間を掛けて冷却水やオイル、燃料など漏れが無いか
脱着した箇所全ての点検を入念に行います。
最近冷却水が減る・これから先長く今の車に乗り続たいと思ったら是非やっておきたい整備です。
「アストロに変わる車は無い」くらいアストロファンは根強いです。
90年代のアメ車は男心をくすぐる車が多いんですよね。
メンテナンスや修理にお困りの際は私共にお任せ下さい！
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◆G-Tech NEWS!!◆----------------------------------------
G-Techサブコン、多車種に対応します！！
定期的なメンテナンスはパックでお得に！！
困った時はお電話を！
【YouTube!動画有り】ABARTH500xG-Tech224psKITインストール
FIAT/ABARTHユーロコンパクト専任の鬼頭です。
先日、無事にG-Tech224psKITのインストールが完了しました。
お客様に連絡をしたらすぐにご来店して頂き無事ご納車することができましたので
今日はそのインストール中の模様をお伝えしたいと思います。
先日少し作業中の様子をブログにアップしましたが
結構反響が大きくその後もいろいろとお問い合わせ頂いております。
http://ameblo.jp/factory01/entry-12093306045.html
エンジン廻りがバラッバラになっていますが
このインストールはできて当たり前のレベルなので楽しみながらできました。
それでは続きを。
ピストンとコンロッドが外れたのでローコンプピストンに交換します。
ピストンを組み込んでヘッドを載せたので
ターボチャージャーの組み付けです。
224馬力を出すのでタービンも大きくなりました。
そしてインタークーラーを取り付けします。
標準のスモールタイプからラージタイプへ変更することで冷却効率も大幅に変わります。
（ちなみにG-Techロゴはお客様のご希望で無くしました。）
インタークーラーの組み付けが終わればもう最終です。
G-Techの遮熱プレートをつけてエンジン廻りが完成しました！
ノーマルとどれくらいの変化があったのかはダイノジェットのシャシダイブースにて
すぐに測定することができるのでとっても便利です！
【シャシダイにてパワー測定】
今回、お客様からのご要望で
・インタークーラーについている「G-Tech」ロゴを無くしてほしい。
・224KITの中に標準装備として設定している「リヤデカール」も無しで！
「一見何もカスタムしてない風にあえてしてほしい」というご要望を受けていました。
お客様の拘りを感じます！！！
しかしながらとっても嬉しいポイントを見てください。
エアコン吹き出し口に「G-Tech」ステッカーを貼らせてもらいました♡♡♡
「見えにくい所だったらいいよ！！」
と照れくさそうに仰って頂きましたので、（有る意味強引に）「じゃーここで！」と
貼らせて頂きました。(笑)「Ｔ様、剥がさないでくださいね！！」
ということで、
見た目はかわいいのに走りだすとめっちゃ速い！！！
そんなアバルト500が完成しました～～～～～！！（●＾o＾●）
街中で見かけたら競争しようなんて思わないで下さいね！！(笑)
Ｔ様からのインプレッションは後日頂けますので
またこちらでご報告させて頂きたいと思います。
とにもかくにも「変わった」ようです。(笑)
お楽しみに～
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【YouTube!動画】2015yダッジチャレンジャー改善
ここのところユーロコンパクトや欧州車などをメインに整備しておりましたが
アメ車ももちろんやってますよ！！！
今日ご紹介するのは、以前もご紹介した「チャレンジャーの旧テール改善作業」
今回は2015年式のチャレンジャーSRT8を施工しました。
スモール、ブレーキ、ウインカー、バックランプが全てLEDになりカッコイイです！
このビジュアルを崩さず改善作業が出来るのでしょうか。
【改善前動画】（スモール→ブレーキ→ハザードの順に点灯させてます）
早速ASDNの製作するテールレンズを取り寄せました。
見た目はオリジナルそのものです。
ポン付けなら良いのですがそうはいきません。。。
車輛側の配線加工が必要になります。
元々US仕様の場合、ウインカーはレッド、ブレーキも同じ所が光る様になっております。
テールレンズ裏の配線もブレーキとウインカー同一線できてしまっています。
そこでまたASDNの製作する秘密のモジュールを取りつけます。
このモジュールは先ほどのブレーキ＆ウインカー線一本を入力させると
何とブレーキとウインカーの2本の信号線に分配出力してくれるという優れ物なんです！！
何とも便利なモジュール。(笑)
これで改善作業も随分楽になるはず！！！！でしたが新たな問題が・・・
LEDバルブに不具合が発生していると車輛側が判断してしまい
メーターインフォメーションに球切れ警告が点いたり
ハイフラッシャーになったりとそれをキャンセルさせるのに結構悩みました。
苦労の末、完成したテールレンズ、かなりいい感じです！
【改善後動画】（先ほど同様スモール→ブレーキ→ハザードの順に点灯させてます）
各ランプ類の面積や明るさ全て国土交通省の認可をもらっております。
これで安心してユーザー様にお届け出来ます。
一安心。
ファクトリーではこのような本国仕様から国内仕様への改善も行っております。
ショールームで販売されている新車並行の車輌でも安心して下さい。
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