WINGAUTO☆FACTORYのサービス日記

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【YouTube!動画有り】Hennessey ZO6 HPE550

こんばんは。
安田です。

日頃お取引のある業者様からHennesseyチューニングのご依頼をお受けしました。
車輛はコルベットZO6
HPE550KITをインストールさせて頂きました。

まずはオリジナル状態からの診断です。
パワーブース内でパワーをチェックします。

本国Hennesseyでも必ずインストール前とインストール後に必ずパワーチェックを行います。
当工場がDynojetのシャシダイを選んだ理由としましては
本国Hennessey(カリフォルニア,テキサス)でも同じ物を使っているからです。
情報のやり取りも同じTOOLや設備の方がスムーズにいきます。

こちらがインストールするパーツとなります。どっさりあります。(笑)

フロアマットもHennesseyロゴ入りでインテリアにも拘ったキット内容となります。

写真撮り忘れましたがステップのところに貼るHennesseyロゴ入りカーボンスカッフプレートもキットに入っておりました。

作業はいつもへダースが一番大変です。
エンジンルームがすごく狭い為、エンジンを少し持ち上げながら知恵の輪のようにへダースを交換していきます。

今回は左側エキマニのナットがかじってしまい抜くのに半日費やしてしまいました・・・。
ガスでもあぶれない狭いスペースなので地道にたたきとりました。

やっとの思いでオリジナルエキゾーストを取り外す事ができました。

休む間もなく、へダース、Ｘパイプ、スポーツキャタを組み込んでいきます。
上から下からの作業で中々の重労働です。

エアクリーナーの交換も忘れずに行います。

これでHennesseyキャリブレーションの入れ込み作業完成です！

インストール後のパワーをチェックしていきます。

▶動画もご覧ください。

今までタイヤのところで計測する実馬力しか表示できませんでしたが
今回Dynojetのソフトを入れ替えた為、今まで出せなかった修正値で表示する事が可能となりました。

Before 512.17ps 631.18Nm
After 　560.57ps 693.53Nm

▶パワーグラフはコチラ

全域にわたりパワー、トルクの増大になりました！！
エアクリーナーやヘダースを交換しただけでは逆にパワーダウンにつながる事はしばしば御座います。

流石アメリカを代表するチューニングブランド。
その辺りのトータルバランスを考えリマッピングしてあります。

先日、お客様からも大変満足されていると嬉しいお言葉を頂きました。

ご興味のある方はお気軽にご相談下さいませ。

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パフォーマンスカラーでマイルド且つシャープなハンドリングを！

こんばんは。

FIAT/ABARTHユーロコンパクト専任の鬼頭です。

今日は節分ですね。

豆まきをして歳の数だけ豆を食べ、さらに恵方巻きを食べる。

この時ばかりは無言で食べ続けますよ！！太巻き！！

でもあの無言の時間がどうも苦手で・・・家族みんなが黙々と太巻きをほおばる姿を

チラチラ横目で見ていると途中で笑ってしまいそうになってしまうんですよね(笑)

今年の恵方は「西微南」というなんともイメージしにくい方角。

間違っても北や東は向かない様気を付けましょう。

さて。

今日お伝えする「パフォーマンスカラー」

聞いてみただけではこちらもなにやらイメージしずらい名前ですが。

先に言っておきますが色の話じゃございません！

イタ車乗りの方ならピンときているのではないでしょうか？？

パフォーマンスカラーは、

サスペンションメンバーとボディの間に取り付けるパーツなんです。
この間には大きな遊びを持って設計されていたり、

両者の接触面に面が出ていない為接触ムラが生じているのが殆ど。

つまり、サスペンションから伝わる振動や操作感をボディ側は点接触で受けている事になります。

チューニングというよりも車を正しい設計寸法に戻し、そこで発生する無駄な動きを取り去り

サスペンション等の可動部分に正しい仕事をさせる為の新しい発想のパーツなんです。

FFのフロントタイヤは、駆動・ステアリング・ブレーキと仕事量が多く、

この僅かなズレと動きを規制する事で、走行フィールに驚くほどの変化をもたらします。

パフォーマンスカラーに同梱されてくる「リジカラグリス」をカラーに塗布するのですが、

ボルトにもたっぷりと塗り組み付けます。そうすることで、ボルトの防錆効果にも期待できます。

そしてパフォーマンスカラー装着後はアライメント調整が必須になります。

　　　　

パフォーマンスカラーを組んで、アライメントも良い数値を出したら、車にとっては良い事づくめ！

そしてやっぱり気になるのは、「乗り心地！！」ですよね。

パフォーマンスカラーを組んだクルマ全般に言えるのは、「非常に乗り易くなる」という事です。
特に悪路走行時には、その差がしっかりと伝わってきます。

言葉で表現するのが難しい話ですが、「カチッとする」という表現が当てはまるのかな。

路面の凹凸にハンドルが取られ難くなり、ショックアブソーバーやスプリングなどサスペンションの

本来の機能パフォーマンスが向上された感じとでも言いましょうか。

パフォーマンスカラー+アライメントでこれだけ大きな違いを感じとって頂きたいと思います。

車種によってはシャープになり過ぎてしまう為逆に心地悪くなったというお話しも聞いたりします。

FIATよりもABARTH向けなアイテムですね。

“マイルドでありキビキビとシャープなハンドリング”

乗り心地の変化がイメージしにくい方、

フィーリングが気になる方、

お気軽にお問い合わせ下さいませ。

+++G-Tech NEWS!!++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++

ついに販売開始！！！

このチャンスお見逃しなく！！！

「G-Tech JAPAN」H/Pリニューアル！！

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新たな壁も技術の肥やしに。1.2.3と集結中！！

こんにちは。

ここのところFIATやABARTHの整備が目立っておりましたので

今日はアメ車で対抗します！！！

ウイングオートの強みである車種といえば？？

やっぱコレでしょ！！！

とってもレアなH1が2台も同時に入庫しておりますー！！

そしてこちらどっしりとした存在感が際立つH2

　
一度は乗ってみたいリムジン仕様のH2 LIMO

女性でも運転しやすいH3

HUMMERといえばWINGAUTOと言われ続けてきましたが

販売だけでなく整備に関しても自信があります！

長年にわたってさまざまな症状のハマーを何台も見てきて整備をしてきましたので

ある程度のことなら今までの経験を生かす事ができますが

それでも今また新たな壁にぶち当たっておりますが成長の糧として毎日向き合っています。

HUMMERにお乗りのお客様でお困りの際はお気軽にご相談下さいませ。

私、GMシニアメカニックの安藤にお任せ下さい！！！

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最新の3Dアライメントテスターでお車の矯正を！

こんばんは。

少し前からＤＩＹが流行っていますが、私も時間がある時はちょこちょこ日曜大工に励んでいたりもします。

しかしながら緻密に計算してカットしたり組み立てたりという作業が

初めは楽しかったのにどんどんと手間になってくることもしばしば。

先日は、愛猫とうふの為にキャットタワーを作ろうと思い立ちましたが

これは買った方が早い！ということで思い立った次の瞬間には諦めました。

立て付けが不安定では長持ちしませんし、何より危険・・・諦めるという選択も必要ですからね。（＞o＜）

今使っている机だって椅子だって全て計算された数値のもとバランスを保っているものです。

歯もかみ合わせが悪いと姿勢が悪くなってしまったり、そうなることで血流が悪くなるとか・・・。

そう考えると車のアライメント調整というのも、とても重要さが理解しやすいのではないでしょうか。

車輛はそれぞれ形も違えば大きさ、重さだって違います。

まっすぐに、より車輛に少ない抵抗で走行するにはステアリングとサスペンションなどの取り付け角度調整が欠かせません！！

こちらがファクトリーに新規導入されたアライメントテスター。

Mr.ビーンではなく、ジョン・ビーン！！

もうすでに何台ものアライメント測定、調整を行っております。

　　　　

　　　　

　　　　

アメ車からロータス、フィアット、アバルトなどなど。

特にローダウンなどの車高調整をされたお車や、事故後のお車は必ず行った方が良いのです。

そして最近はこの最新機器で輸入車だけでなく国産車も施工致しました。

なんと、トヨタ・アルファード！！

　　　　

ご依頼があればある程度どんなお車でも施工させて頂きます。

このテスターはタイヤに装着するタイプなので

大切なホイールを傷つけることなく測定ができるのがユーザー様にとっては嬉しいポイントの一つでは？

3Dでの測定で、より繊細な角度調整ができます。

測定値、メーカー基準値、調整値、がそれぞれ細かく表示され、施工されたお客様へプリントしてお渡しすることも可能です。

アライメント調整をすると何がいいの？？？

*ハンドル操作がビックリするほど楽になります。

*走行性能が上がることで、燃費改善やコントロール性能が向上します。

*タイヤやサスペンションの耐久性もアップ！

どんなクルマにアライメントが必要なの？？？

*ハンドルを切る時に違和感がある。　　*まっすぐ走らない・・・。　　*タイヤが片減りする・・・。

*縁石にヒットしちゃった・・・。　　*タイヤを溝に落としちゃった・・・。

*タイヤをインチアップした。　　　*足廻りを変えた。　　などなど。

一つでも「ビンゴ！」が出ましたら一度ご相談下さい。

輸入車に限らず、国産車でも大歓迎です！！

また、

一般のお客様でも業者様でも遠慮なくお問い合わせ下さいませ！！

事故車輛の鈑金修理後にも必要ですよね？

車輛や調整箇所により施工価格は多少変動しますが

\25.000～（税抜）承ります。

DIYは諦めるという選択ができても

車のアライメント調整は「諦めないで！！」

○矢みきではなく○井みきがお伝えしました。

それでは、お電話お待ちしております！！

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