店舗の様子
３月も３分２が過ぎましたね。
暖かくなってきたと思ったら雨で寒くなったりと、、、
しかし過ごしやすい季節になってきました。
大阪も来週からまん延防止が解除されます。
色んな事に気を付けながらも、明るく元気に進んでいきたいと思います(^^)
そんなこの頃、本日の店舗の様子です。
ご来店されたお客さんから、「入庫が珍しい」と言われるＲＸ－７。ＦＤ３Ｓ。
皆さん、珍しいと言いながらやはりカッコいいなと同時に言われますね。
タービンブローでお預かりでした。
仕様変更して、セッティング待ちの状態です。
オーナーさん楽しみにしていてください。
こちらはランサーエボリューション７。
長く大事に乗りたいとお考えで、メンテナンスとリフレッシュです。
今回の内容から、エンジンとミッションがおりての作業にいたしました。
単に作業するだけではありません。
やはり気持ちよく。エンジン外側もまずは洗って汚れを取っています。
作業楽しみにしていてください。
そして、このシビック。
毎週土曜日に現れる人気者Nさん。
知る人ぞ知るOさんの跡を継いでこのシビックのオーナーさんになられました(^^)
チューニングカーです。
乗るのが楽しい車です。
だんだんと慣れて徐々に車との距離も近づくと思います。
お力になりますので長く乗ってもらいたいと思います(^^)
DC5 タイロッド逆刺しへ変更 ＆キャンバーボルト
岡山国際サーキットの走行へ向けて
足回りの変更です。
フロントまわり。
いろいろと相談してタイロッドを逆刺し仕様へ加工変更です。
今までの車高調のショックブラケットを加工して逆刺し仕様へ。
そして同時に、ネガキャンバーを付けたいのでキャンバーボルトも変更です。
写真は撮れてませんが、この後スプリングも変更しています。
そして、車高とアライメントを合わせて試運転。
次回の走行が楽しみです(^^)
確実にいい方向になっていると思いますが、まずはフィーリングの確認から聞きたいと思います！
80スープラ バリスRIDOXエアロ＆LEDアンダーライト
昨年エンジンオーバーホールを行いました、UさんのJZA80スープラ。
オーナーさん好みに変わっていきます。
今回は念願のバリスエアロに変更。
そしてホイールも変更です。
さらに、今回、
アンダーＬＥＤライトも取り付け。
ワイルドスピード感が出てきました(^^)
Z34 リアの限界を上げる為にアライメント変更 クスコパーツ
スーパーチャージャー搭載のＺ３４
サーキットでのタイムアップを目的にリアの足回りの変更です。
怖くなくアクセルを踏んでいけるように、
リアのトラクションと踏ん張りを上げる方向に考えクスコから販売されているロッドに交換です。
リアの「トーコントロールロッド」、「トレーリングロッド」。
これでリアのキャンバー・トー・そしてリアのナックルの角度の調整を行います。
そしてピロによりヨレをなくすことで、路面とタイヤとのダイレクト感が増し扱いやすくなると思います。
交換後は大事なアライメント調整。
活かすのもこの調整です。
キャンバーが付いた分スペーサーも入れて外にだしワイド化です
サーキット走行が楽しみですね(^^)
DC5 ハブベアリング＆ハブ 不具合
そうそう、前の記事のＤＣ５インテグラタイプＲ、
もう一つ作業がありまして紹介忘れておりました。
ＤＤ５でよくある不具合のハブベアリング不良。
オーナーさん異音を訴えておられ、点検すると手ではっきりとガタが分かるくらいの不具合状態でした。
今回はフロントの左側です。
酷い状態ですので、ハブとハブベアリングを交換です。
プレスを使い、ハブベアリングとハブを組んでいきます。
年数も経っている車ですし、いろいろと不具合箇所が出てきますが、
メンテナンスで車が良くなっていくことで愛着と乗る楽しさも大きくなっていきます。
お力になれればと思いますので、また何なりとご相談くださいませ(^^)