Ｂ２０Ｂ オーバーホール
昨日紹介した他店Ｂ２０Ｂエンジンのオーバーホール作業
まずは大事なヘッドを
リフレッシュオーバーホール＆チューニングの紹介です。
ばらしたヘッドはカーボンだらけ・・・
まずはバルブなどをばらし、ヘッドを洗浄します
バルブなどもカーボンだらけですのでバルブ研磨を行いきれいにしていきます。
（途中の画像）
バルブがきれいになったところで
バルブの摺り合わせを行いシートとバルブのあたりを付けます。
（このあたりの画像が夢中で撮れていませんでした
）
さらに、燃焼室に手を加えていきます。
気になる箇所を削り燃焼室を仕上げていきます。
この他店Ｂ２０Ｂ・・・
カムの仕様などから考えても、圧縮比が高過ぎて危険に感じました
考えずに作られたようで高過ぎる仕様になっていました・・・
（高過ぎる圧縮はノッキングなどを起こしエンジンには良くないのです）
今回燃焼室に手をいれ加工した事で、
その問題点に関しても緩和される方向に向かいました
へたるとオイル下がりをおこす部分、
バルブガイドシールは新品交換です。
インテークもエキゾーストも
現在の状況を少し紹介させていただきました
Ｍ様、少しづつ紹介していきます
ＤＣ５ インテグラ タイプＲ
ＤＣ５
インテグラタイプＲ
先日も紹介した車、
車検も取って現在マイカーとして乗っています
エンジン・マフラー・補記類
ショック・スプリング・足回りアームなども
外装もすべてノーマルです
快適ですが、
当然満足はしておらず、
いろいろと不満が出てきています
このままでは、
ファクターＢ型チューンナップエンジンには負けますね
Ｂ型エンジン オーバーホール
先日お預かりしたＥＧシビッククーペ
一見シビックとは分からないほどカスタムされています
これでもまだカスタム途中なので凄いです
今回のご依頼は
オイル漏れが酷いとの事です・・・
エンジンは他店のＢ２０Ｂ・・・
早速点検です
下まわりを見ると
広範囲にバラけてオイル漏れが発生しているのが分かります
オイル漏れの箇所からして、
カムシール・クランクシール・オイルポンプシール
スプールバルブ・オイルパンシール・・・
シール類はアウトのようなので
エンジンをおろしての作業
おろしてみると
オイル漏れが各箇所にハッキリと見て取れます
スプールバルブ
カムシール
オイルポンプのクランクシール
この修理作業ともなれば
オーナー様ともお話し、
予算を考えてのプチオーバーホールをおすすめさせていただきました。
とてもお車を大事に考えられており、
これからも長く乗り続けていきたいというお考えから、
このＢ２０Ｂがどんなエンジンでどういう状況かの現状把握と、
不調を訴えていたエンジンのリフレッシュプラン
あとあとの事も考えると、
予算も考えての良い選択だと思います
まずはヘッドをばらし
シリンダーも点検
いろいろと点検
Ｍ様、Ｂ２０Ｂ、リフレッシュエンジン
楽しみにしていてください
Ｂ２０Ｂ改 ＥＫ９後期シビック 旅立ち
販売車両で先日ご契約いただいた、
Ｂ２０Ｂ改ＥＫ９後期シビック
点検整備やエンジン・ミッションのオイル交換も終わり、
付属品も取付て準備も完了し
本日陸送の為、店舗を旅立ちました
新しいオーナーのＡＩ様の元に到着するまで、もう間もなくですね。
かなり出来の良い車です
ＡＩ様は大事に乗っていただける方だと感じていますので、
こちらもこれからが楽しみです。
ＡＩ様どうぞよろしくお願いいたします
そしてこの度のご購入、
まことにありがとうございました＜(_ _)＞
オシャレＥＧ６♪♪カーボンルーフ！！！
神奈川県 Ｏ様のＥＧ６
本日納車でした
僕の中では日本一格好の良いＥＧ６だと思っているこの車ですが、
さらに磨きがかかりましたので、
ビフォーアフターをどうぞ
ビフォー
アフター
変わったのは、
そう、
カーボンルーフです
本物ですよ
ウェットカーボンルーフ
天井を切って貼り付けています
ですのでかなり軽量されています
それでも内装はきれい装着し直しておりますので、中の雰囲気はそのまま
大変な作業ですが比較的安い価格
次回走行が楽しみですね
見栄えだけではないＥＧ６
また岡山国際走りに行きましょう