中部地方S2000 リア別タンク型車高調＆ブッシュ 足まわり・リフレッシュ
中部地方のS2000
F20Cのエンジンオーバーホールも終わり
次は気にされていた足回りのリフレッシュです
ブッシュがゴソゴソで足がガタガタでした
SPOONのブッシュに打替え
そしてショックも交換です
ショックは当店おすすめのリア別タンク型の車高調です
単に吊るし販売のショックではなく、ショック業者さんと相談し用意してもらいます。
オーナーさんの目的に合わせて、スプリングレートも決めて、中身を組み替えて仕様変更したものが出来上がってきます
このリア別タンク型の車高調はリアがマイルドになるので乗り心地はもちろんですが、
コーナーで唐突なブレイクも無く扱いやすく、
コーナー速度を上げていくのも試しやすいですし、
早めのアクセルオンもしやすくなります。
おすすめです
コーナーウエイトも取りながら
4輪アライメントを調整し仕上げています
楽しみにしていてください(^^)
オイル消費の激しいS2000 F20CエンジンOH⑤ 燃料まわり・クーリング関連
引き続き中部地方のS2000
F20CのリフレッシュOHエンジンが完成し
続きの紹介です
クラッチまわりはTODAのフライホイールと純正ディスクの組み合わせ
持込みで使える物なら使いたいという事で
オイルクーラーを取り付けました
ラジエターも純正タイプの容量アップのラジエターに交換です
そして燃料まわり
SARDの燃圧レギュレターを取り付け
燃料ポンプも
SARDのポンプに交換です
燃料系統は大事な部分です
止まってしまう事もあります
交換しておいて安心です
オイル消費の激しいS2000 F20CエンジンOH④
引き続き中部地方のS2000
オイル消費が激しくお困りでF20CエンジンのOHご依頼です
リフレッシュしたヘッドと腰下を組んでいきます
シール類やホース類
チェーンまわり
ウォーターポンプも新品です
タペットクリアランスも合わせておきます
ハイコンプ鍛造ピストンを使用したリフレッシュF20Cエンジン
作業は続きます
オイル消費の激しいS2000 F20CエンジンOH③ ヘッドリフレッシュ
引き続きオイル消費が激しくお困りの中部地方のS2000
F20CエンジンOH作業の紹介です
今回はヘッドのリフレッシュ作業
カーボン除去とオイル汚れを取り除き
バルブ研磨にバルブとシートの擦り合わせ
ガイドシールの交換
バルブスプリングは今回TODAの強化を使用します
今後カム交換を見越してバルブスプリングは強化にしていきます
バルブリテーナも新品です
引き続き紹介していきます
オイル消費の激しいS2000 F20CエンジンOH② 腰下
引き続きオイル消費が激しくお困りの
中部地方S2000
F20CエンジンOHの作業紹介です
今回は腰下の紹介
シリンダーが消耗していたのでオーバーサイズピストンを使用します
TODAのハイコンプ鍛造ピストンです
チェーンまわりも新品
一気に組んでいきます
引き続き紹介していきます