ゴールデンウイーク
ゴールデンウイークは祝日が休みになり
7日の木曜日から通常営業しております!
また休みの間も連絡は取れるようにしておりますので
必要な方はご連絡ください(^-^)
また店にも居てる事もありますので
気軽にご連絡ください(^^)/
7日の木曜日から通常営業しております!
また休みの間も連絡は取れるようにしておりますので
必要な方はご連絡ください(^-^)
また店にも居てる事もありますので
気軽にご連絡ください(^^)/
VITZ レース 富士 結果
土曜日の夕方17時からの予選。
参加台数が70台の為、A・Bと2クラスに分かれての予選でした。
ファクターVITZの峯選手はAクラス。
富士の予選はスリップを使えるか使えないかで大きく変わってきます。
3周回のアタックのラスト1周でスリップを使え、
最後にトップタイムを取る事が出来ました。
Bクラスの予選が始まり結果を見ると、Bクラスのトップの方がタイムが早い為、
Bクラスが奇数順になり、Bのトップがポールポジションになります。
ということで峯選手は2番手スタート。
そして本日の朝8時から決勝レースが行われました。

スタートで2番手をキープし、
次の週のストレートでトップに並びそのままトップに立つ事が出来ました。
その時に3番手スタートの車も2位に上がりました。
しかし、富士ではスリップストリームがとても効くので、単独で逃げるのは難しいのです。
5台が列をなしての走行になりましたが、
展開は徐々に3番手スタートの選手と一騎打ちのバトルになっていきました。
抜きつ抜かれつの面白いバトル。
ラスト2周でストレートで抜かれてしまい、
ファイナルラップに仕掛けるも届かずにそのまま2位でゴール。


次回レースは、6月の富士になります。
今回の負けを省みて、巻き返したいと思います!
参加台数が70台の為、A・Bと2クラスに分かれての予選でした。
ファクターVITZの峯選手はAクラス。
富士の予選はスリップを使えるか使えないかで大きく変わってきます。
3周回のアタックのラスト1周でスリップを使え、
最後にトップタイムを取る事が出来ました。
Bクラスの予選が始まり結果を見ると、Bクラスのトップの方がタイムが早い為、
Bクラスが奇数順になり、Bのトップがポールポジションになります。
ということで峯選手は2番手スタート。
そして本日の朝8時から決勝レースが行われました。

スタートで2番手をキープし、
次の週のストレートでトップに並びそのままトップに立つ事が出来ました。
その時に3番手スタートの車も2位に上がりました。
しかし、富士ではスリップストリームがとても効くので、単独で逃げるのは難しいのです。
5台が列をなしての走行になりましたが、
展開は徐々に3番手スタートの選手と一騎打ちのバトルになっていきました。
抜きつ抜かれつの面白いバトル。
ラスト2周でストレートで抜かれてしまい、
ファイナルラップに仕掛けるも届かずにそのまま2位でゴール。


次回レースは、6月の富士になります。
今回の負けを省みて、巻き返したいと思います!
初サーキット走行&レンタルサーキットカー♪
先日、お客様と3台の走行で
鈴鹿ツインサーキットに行ってきました。
平日のGコースです。
平日という事でほぼ貸切状態。
3台だけの走行枠もありました。
初めてのお客様のおられるのでとても安心で走りやすい状態でした。
AW11(MR2)を購入し手を加えてから、初めてのサーキット走行。
オーナー様もほぼ初サーキットになりました。

少しづつコースにも慣れ楽しまれておられました。

走行後は車の安定感にとても喜んでいただけました(^^)
そしてこちらも初サーキットのS2000

初めてとは思えないくらいスムーズにドライブされていました。

車の動きに対してのコメントも的確で驚きました(^^)
少しづつですが、次にサーキットに行くのが楽しみですね(^_-)
そして
レンタルサーキットカーEG6をドライブしたのが
久々の走行になったYさん。

こちらは鈴鹿ツインを慣れているので安心です。

Sタイヤ装着のサーキットカー
軽量で剛性も有り普段とは違う動きに楽しまれておりました(^^)
こういうミニサーキットでの練習も
身になりますし楽しいですよ(^^)/
鈴鹿ツインサーキットに行ってきました。
平日のGコースです。
平日という事でほぼ貸切状態。
3台だけの走行枠もありました。
初めてのお客様のおられるのでとても安心で走りやすい状態でした。
AW11(MR2)を購入し手を加えてから、初めてのサーキット走行。
オーナー様もほぼ初サーキットになりました。

少しづつコースにも慣れ楽しまれておられました。

走行後は車の安定感にとても喜んでいただけました(^^)
そしてこちらも初サーキットのS2000

初めてとは思えないくらいスムーズにドライブされていました。

車の動きに対してのコメントも的確で驚きました(^^)
少しづつですが、次にサーキットに行くのが楽しみですね(^_-)
そして
レンタルサーキットカーEG6をドライブしたのが
久々の走行になったYさん。

こちらは鈴鹿ツインを慣れているので安心です。

Sタイヤ装着のサーキットカー
軽量で剛性も有り普段とは違う動きに楽しまれておりました(^^)
こういうミニサーキットでの練習も
身になりますし楽しいですよ(^^)/
R33 エンジン異音 RB26オーバーホール
街乗り仕様のR33GTR。
エンジンの異音、、、
大きな音では無いのですが確かになっています。
オーナー様も気になり当店に持ち込まれたました。
社長もナカムラコースケも経験から、
メタルからの音と判断。
このまま乗るのは危険ですし、
オーナー様もいつかはオーバーホールと考えておられたらしく、
早めにエンジンを開ける事にしました。


気になられているオーナー様に
簡単にですが状況を紹介します。
エンジンをおろします。


エンジンをおろしたついでに
普段出来ないエンジンルームの洗浄も行ないます。

エンジン台に移し
ナカムラコースケが作業に取り掛かります。

現在の状態を
各部分の点検しながらバラシテいきます。


気になる腰下。
ブロック

クランク

ピストン・コンロッド


、
やはり異音の原因はありました。
メタルが傷んでいます。

このままの状態で次に全開走行をしていたら、
間違いなくメタルが焼けて、音も修理の被害も大きくなっていたところです。
早めにオーバーホールしていて正解でした。
簡単にですが紹介でした。
作業は進んでいおりますので安心してお待ちください(^^)
エンジンの異音、、、
大きな音では無いのですが確かになっています。
オーナー様も気になり当店に持ち込まれたました。
社長もナカムラコースケも経験から、
メタルからの音と判断。
このまま乗るのは危険ですし、
オーナー様もいつかはオーバーホールと考えておられたらしく、
早めにエンジンを開ける事にしました。


気になられているオーナー様に
簡単にですが状況を紹介します。
エンジンをおろします。


エンジンをおろしたついでに
普段出来ないエンジンルームの洗浄も行ないます。

エンジン台に移し
ナカムラコースケが作業に取り掛かります。

現在の状態を
各部分の点検しながらバラシテいきます。


気になる腰下。
ブロック

クランク

ピストン・コンロッド


、
やはり異音の原因はありました。
メタルが傷んでいます。

このままの状態で次に全開走行をしていたら、
間違いなくメタルが焼けて、音も修理の被害も大きくなっていたところです。
早めにオーバーホールしていて正解でした。
簡単にですが紹介でした。
作業は進んでいおりますので安心してお待ちください(^^)
