Ｓ２０００ ファクター２．２リッター改

メールでお問い合わせ頂いてからの御用命。
初来店のＳ２０００です。


作業内容は、
ファクターＦ２０Ｃ改２．２リッターチューンです。



オーナー様の為に、簡単に状況を紹介








作業は進んでおります。
楽しみにしてお待ちください(^^)

ヴィッツ クラッチすべり、、、、

駆動系に不調をかかえているヴィッツをお預かり。
調べてみるとクラッチがかなり滑っている状態です、、、

クラッチの交換です。


クラッチディスクとカバーは傷んでいて使えません、、、
フライホイールは何とかまだ使用可能。





ノーマルのディスクとカバーに交換





レリーズベアリングは交換










組み付けたあとは調整して完成。
今回はフライホイールの交換はせずにすみましたが、
ひどい場合フライホイールも交換しなくてはいけません。

早めに気付き、軽傷であればディスクの交換だけで済みます。
気になった場合は早めに交換をした方が結果安く済む場合が多いですよ。

繋がる位置や、踏み始めの硬さ、感覚など気にしてみてください。
急には変わりませんので気付きにくいのですが、
最初の頃と比べて大きく変わっている場合は減っているサインです。



またクラッチは乗り方で大きく寿命が変わります。
意識して乗るだけで変わると思います。



意識が大事ですね(^^)

おすすめ！ ＤＲＬラジエター

ノーマルラジエターのＳ２０００

水温上昇に皆さん悩まれておりますね(^_^;)



今回のオーナー様もノーマルラジエターからアルミラジエターに交換。


選んだのは「ＤＲＬ」
ダイワラジエターです！

値段は少し高いのですが、
メイドインジャパンで作りも良く、冷却効果も抜群です。


コアやチューブの部分に計算されたこだわりがあるとの事です。
目に見て分かる部分がこのフィンとチューブの接触部分の作り！
接触面が大きいのです。



熱交換器系のメーカーだけあって計算されたこだわりがありますね。



ちなみに当店のデモカーＲ３４ＧＴＲにも装着しており性能確認済みです♪
そしてオイルクーラーもあるのですがこれも効果を確認しております。






さあＳさんのＳ２０００
ノーマルを外して交換にかかります。








ラジエターのアッパーホース、ロアホースも交換。
サーモもローテンプサーモに交換。
両方ともビリオン製です。







ＤＲＬラジエターに電動ファンを取付て交換し、
クーラントを入れてエア抜きをして完成。





今回、
電動ファン強制スイッチも取付いたしました。



これで夏場が安心ですね（＾－＾）

気付けば

気付けば、
来週末はＶＩＴＺレース。



関東シリーズ第２戦
富士です。



あっという間(^_^;)

写真

社長の昔からの知人の方が、
大事にされているという懐かしい写真を持って来てくれました♪

多分３０年以上前になるのでしょうか。


富士でのドラッグの何かのイベントの時の１枚。



写真の中の画はもちろん当時の画ですが、写真自体も当時からの物。
今と違ってデータでは無く形として残ってきた物にはなんだか味がありますね(^^)