鈴鹿へ ＥＫ９・ＥＧ６シビックのワンメイクレース♪

１３日の日曜日に行なわれる鈴鹿クラブマンレース。

半年ぶりのレース、
ＥＫ９シビックで出場します。

ＥＧ６・ＥＫ９のワンメイクレースです。

今回は鈴鹿の西コースレース。
寂しいですが１３台と出場台数は少ないですね(^_^;)

日曜日の天気は、予報が日に日に変わります。
雨か晴れか？

明日から走行です。
まずは半年ぶりの走行ですので楽しむことから(^^)



土曜日のファクターは営業しております！
店には社長もナカムラコースケも居てますのでご来店ください(^^)/

破損からの復活 ＥＦ９

最近ＤＣ５の復活記事を紹介しましたが、
同じ時期に復活を待たれていたのがＴさんのＥＦ９！



フロントまわりを破損、、、ガラスも破損、、、、
このシビックになれば、生産終了パーツも多く外装などなかなか物が用意出来ません(>_<)
ということで板金職人さん頼みで、何とか綺麗に復活しました(^^)





ＴさんのＥＦ９の復活は外装破損だけではありません、
エンジンも復活です(^^)
それは別記事でまとめますのでＴさんお待ちください！

Ｒ３５ スタビ 強化

ＨさんのＲ３５ＧＴＲ

気になるというスタビを強化タイプに変更です。

フロントは１１５％へアップ



リアは調整式で１４０％、１７５％ｇへアップします。


気になっていたのはリアという事で剛性はかなり上がりますが、
Ｈさんのフィーリングが気になります(^^)

こだわりの１６００ｃｃ♪Ｂ１６Ｂオーバーホール

Ｓ２０００のＦ型エンジンが終われば、
Ｂ型エンジンのリフレッシュオーバーホール！

１６００ｃｃにこだわりのお客様(^^)
これはこれで良さがありますね♪

ファクターＦ２０Ｃ改２．２リッター Ｓさん仕様♪

Ｆ２０Ｃ改２．２リッター

ヘッドが終わり腰下です。

内燃機加工屋にてボーリングしたブロック


シリンダー


ホーニングにも違いがあります


戸田の鍛造ピストンを使用


２．２リッタークランク


クリアランス


オイルパンもオリジナルでバッフル加工して使用。
サーキット走行などの加速・減速やコーナリングＧの
オイル偏りによるオイル切れよりオイルエンジンを守ります。




時間をかけリフレッシュ＆チューニングした大事なヘッドを載せ


戸田カム、戸田カムプーリーでバルタイ調整


ポート形状


Ｓさん使用のスペシャルエンジン。
楽しみな１台です(^^)