点検ついでにブレーキフルード

車検点検でお預かりEK9

気になるという事でブレーキフルードの交換◎

街がメインですがたまにはサーキットも走りに行くので

制動屋のレーシングを選択！

ブレーキパッドはまだまだありました。

そろそろEK9、攻めていきましょう(^_-)

４ＡＧ ５バルブ

店に運ばれたナンバー無しのレビンＡＥ１１１

４ＡＧ　５バルブ　４連スロットル

ノーマルエンジンを摘出(^^)

Ｓさん楽しみです（*^_^*）

スタート映像

日は経ちますがチューニングフェスタ
３番手スタートから４駆を活かし一気にトップに立ちました。

２速スタートでも良いくらいローは１瞬です。
Ｈパターン、ミスなくしっかり、そして早くシフトアップしないといけません！



スタートのみの映像ですがアップできました(^^)

ＥＫ９ 異音からのミッションオーバーホール

和歌山県から来ていただいておりますＮさんＥＫ９。

車検でお預かりですが、

何やらゴロゴロと異音が気になります。

あきらかにミッション内部、、、、

オーナー様、クラッチも気になるし良い機会という事でオーバーホールする事に致しました。

バラシテみると、、、

サイドベアリングの受け側に傷が、、、、、

デフの左右に付くベアリングです。

これを交換します。

ここを組む時にはシム調整などクリアランスの調整も必要です。

そしてもう一つ気になった箇所。

このメインシャフトのベアリングも交換します。

ついでという事で、悪い個所は交換。

全て交換すればいいのですが、全て交換すると値段も上がります。

オーナー様の予算も有りますので悪い部分を交換する事にしました。

悪い個所はまさしくよく悪くなる箇所でした。

３－４シンクロ

５－Ｒシンクロ

３速ギア

４速ギア

この部分を交換です。

ミッションオーバーホールが終わり、

気になる点のクラッチ。

ディスクは減っています。

フライホイールもカバーもそのまま使えます。

ディスクのみノーマルディスク新品交換。

これで組み付けていきます。

いろいろとブッシュやショックなど気になる点はありますが

リフレッシュされたと思いますので、また長く乗っていただきたいと思います(^^)/

JZX１００アイドリング不良

アイドリング不良のJZX100のマークⅡ

調べてみるとアイドリングコントロールバルブが動いていない、、、、

現在付いている物は改造されて通常動作をしない為、オーナー様と相談して新品に交換することにしました。

さらに調べていくとECUが怪しい、、、、、

ECUをバラシテみると、コンデンサーがパンクしていました、、、、、

オーナー様と相談し、

どうせ交換するならという事で、

無駄にならないパワーFCに交換する事を決められました！

これでアイドリングも保たれ、乗りやすくなりました(^^)

今後はパワーＦＣを使ってセッティングも可能ですので楽しめます。