今日はＩＭＣ

今日はＩＭＣでＩＦＲの航空機しか飛べません、ＩＦＲでもこんな日にはライン機しかとびませんが。

計器と言えばＦＡについている縦の計器はなんでしょうか？

答えは

簡易Ｇメーターです。アクロを行うとき、ちらっとみます！？。

スピン回復の注意書きもカタカナ、漢字で書かれています。まるで大戦機のようです。

好天に恵まれました。

好天に恵まれパイパーで福島空港まで行ってきました。その後日光まで空から観光に行こうと計画したところ、エンジン始動でスターターが壊れ大変なことに。

修理して無事帰ってこれました。

空港で整備を待つ機体

帰りはすっかり遅くなりましたが、夕日がとてもきれいで、最後はナイトランディングとなりました。

懐かしい写真

懐かしい写真が見つかりました。

訓練初期、まだＳＯＬＯに出たばかりのころの写真です。

操縦桿を握る手は私です。

機種はわかりますか？

ＴＧＬ

週末はＦＡ２００でメイン滑走路Ｒ２７でＴＧＬをしていました。Ｒ２７は接地点が旅客ターミナルの真前で、他のラインパイロットや旅行客、航空機ファンなどの視線を感じます。（自意識過剰か？！）

とても穏やかで、トラフィックも少なく短時間で5回もＴＧＬを出来ました。

友人からはいつでもＴＧＬばかりしている。どっかＮＡＶにでも行けばと言われますが、正確で安定したアプローチ、スムーズなタッチダウンのために一週間に一度はＴＧＬをしています。

この日はＦＡで飛んだ後、ＴＢ２００でもＴＧＬを行ないました。

スバルファンの為、操縦桿に付いたスバルのマークを撮ってみました。ピンボケです。