雑談 〜ディーゼルね〜

今回は雑談なので、うちの愛猫見て癒されてください。

ちなみにうちの子は猫砂これ。

結構気に入ってます。時々供給不安定な時あってドキドキしましたが今は安定してます。

以前あった増量もレギュラー化して欲しいな。

で、ディーゼルのこと。

会社にはマツダのディーゼルユーザーは多くいます。

デミオ、cxｰ5など。

話してて意外だったのはちょいノリの感覚。私は10km以下の感じでしたが、ほとんどの人が1km位のコンビニ、スーパーの足がちょいノリ。10kmも走れば遠出の様でした。50〜100kmなんてプチ旅行の感覚。

なるほど。だからトラブル事例がネットに多いのねと、思いましたよ。

これって多くの人がDPFが温まる前にエンジン止めてるよね。

推測ですけど、こうゆう使い方された車って、点検毎に強制燃焼かけられてそう。で、調子崩し気味の所で、残クレ終了して次の車って感じですかね。で、距離浅の極上車として市場に再流通？

私の様に、エゴサして、本当に維持出来るか検討する人ってレアなんだなと思いましたよ。

そうゆう人の車って、乗ってる人に聞くと調子良いよって言うんだけど、私には調子崩した臭いするし、ディーゼル特有の音が聞こえるんですよね。マツダって長距離良く乗る人の車ってディーゼルらしい音が良い意味でしないんですよね。

でも、ちょいノリ多い車って、ガラガラ音がしてあれ？ってなるんですよね。恐らくそれでも残クレ期間くらい持つんでしょうね。←あくまで私が見て聞いただけの私見です。この内容を信じるも信じないも自己責任でお願いします。

私は車好きの素人ですので責任は持てませんし、マツダディーゼルに対して誹謗中傷の意図もありません。

個人的にはアドブルーの要らないマツダディーゼルって魅力的だなって思います。

ハイエースみたいな箱形でフル枠の4貨物で出したら売れると思うんですがね。

マツダバッジのハイエース、ブロウニー？でしたっけ？あれにマツダのディーゼルエンジン載せて出して欲しいと、妄想してます。

長文失礼しました。

素人の駄文ブログ、自己責任で読んでください。

大阪ガス ガスファンヒーター 9405

シーズンオンで速攻買うという暴挙。

どうせ高いんやろなー！

「高っ！」心の声がダダ漏れで2人で見てたら、聞こえてた様で、商品出したばかりなのでポップ今から変えていくので言うてくださいねって優しいお言葉。

ダメ元で、聞いてみたら何やら責任者？いつも値引きしてくれる女性を連れてきはりました。おんなじ人から何回か高額商品買った記憶。

いい値段提案してくれたので、「おっ！」「買います！」て言うたら、今日買ってくれるからさらに引いときますねって、千円追加で割引。

ケーズデンキ最高です。

なんだかんだと、買いたい物が売ってれば、ほぼこの店舗で買ってる気がする。

某虎推しの電気屋も最初に行ったらポップは少し安かったんですが、店員さんも見当たらなかったので価格だけ覚えてケーズデンキで交渉開始。軽い交渉で予算に少し足すくらいを提示してくれたのでゲットしました。

↑が、だいたいどこのお店もこんな感じ。

これより少しお安く変えたのでラッキー。値段は、、、お店に迷惑かけたらあかんから伏せときます。

うちは普通の家と異なり、猫様のおうちに人が住まわせてもらってます。

猫が脱走し難いレイアウトなので冷暖房の効率は悪いです。玄関とリビングの間にバスルーム、トイレを配置して、リビングには扉を開けないと入れない様にしてます。

で、2階に上がる階段をリビング内に設置したので吹抜け並みに効率悪いと思う。

猫様最優先なので。。。

ですので、ガスファンヒーターはデカいのを選ばないと温まらないんですよ。

試運転してみたら、リビングがあっという間に暖かくなったので、良さそう。

今まで使ってたのは、ファンから異音出てたのでポイするつもり。

流石にガスなので怖いんでね。

寒い時期はうちの子、ファンヒーターから離れません。

次期車考察

いつもならソロソロ次期車候補について考えるころ。

ですが、すでにハイエース200系を3台乗り継いでますね。

時期車って、一台持ちならハイエース以外考えにくいなぁ。

キャラバンも興味あるけど今は、いらないかなぁ。

セカンドカーなら欲しい車有りますね。

軽トラMTで4WD。雑に扱えるツールとして欲しい。

趣味車ならランクル70再再販の現行。

もしくは、コペンかな。

ジムニーもいいな。

ランクル以外は全てMTで欲しい。ランクルも有るならMTが良いな。

ハイエース200系、いつまで続くのでしょうね。

ずっと、閉店セールのお店のように、終わる終わるといわれてから、

6、7、8型と毎年のように法規対応繰り返してますね。

ま、続いてくれる方が嬉しい。

壊れても修理や買い替えできるのが有りがたいです。

今、ネオクラとか旧車がもてはやされており、会社の若い子も数人ネオクラと呼ばれる車に乗っています。

しかも通勤に使ってるのが凄いです。

ただ、事故とかすると修理に凄い時間かかるみたいですね。

当てても、パネル出ないからひたすら板金だし、シールや足回り、等々中古部品や社外品で頑張って直すみたいですね。

私が現役の全盛期の車だから、色々当時のこと聞かれたりするんですよね。

youtubeとかでも当時の無法地帯のような走り屋映像流れてるし、良いなぁって言われること多いです。

ま、否定はしませんが、心の中では、比較的真面目（喧嘩とかしない）な人種の多い走り屋があれだけ無茶苦茶出来るということは…

今いる旧車会のような人も当時は現役だったわけで…

ステージこそ違えども夜中に走り回るということは遭遇するんですよね。

ま、あとは察してください。

ヤの付く自由業の人も暴対法施工以前だったので結構イケイケでしたよね。

結構怖い目にも遭ったことあるんだけどな、と、心の中で良いことばかりじゃないよ。

好き勝手に出来て自由が多いということは、危険も多かったのも事実。

今よりも、細かな部品盗難は多かったですしね。

車上荒らしや部品盗難て日常茶飯事で被害届出さない人も多かったですよね。

もう時効だと思うので書きますが、警察も、小さな部品盗難だと「えっ。これくらいで被害届出すの？絶対出てこないよ。」って、今なら大問題になるような発言がまかり通っている時代でしたからねぇ。。。

ディーゼル ガソリン どっち？

ハイエースに限らず、タイトルの様に迷ってエゴサしてる人多いみたいですね。

私のブログにもこの様なワードでよく来ていただいてます。

マツダに関しては、一般的なディーゼル感が一概に言えない様なので。。。

やはりアドブルー無しのディーゼルはちょっと違うのかな？アドブルー無し良いなって思うんですが、それが原因なのか使用方法によっては短命なこともある様ですのでね。ヘッドガスケットがナンタラカンタラ。←YouTubeのお気に入りの配信者情報です。

私はハイエースに限って書いてます。

他のディーゼル所有したことないので。。。

①10キロ以下の短走行はしない。

②DPFのゲージは必ず見る。

③渋滞路ばかり走らない。

こんな感じですね。

神経質かもですが、

①極力短距離は歩きでカバー。

②DPF見て煤焼きは止めない。

③バイパス路や高速などアクセル踏み続ける状況を作ってEGR対策。

こうゆう対策してます。

人生初のディーゼル。

楽しんでます。

不満点と言えば

①外品マフラーが無い。正確には、車検対応で音出るマフラーが無い。

②ハイエースに限りますが純正マフラーがバンパー切り欠きに対して左右どちらかにズレてること多いのでマフラーカッターが付けにくい。(対策品もあるが高価。)

正直にいうと、ガソリン車位の音量出したいな。

garage11で紹介されてたMSTさんのマフラーカッコいいんだけど現行用は非対応みたい。

ハイエースネタ、ちょいちょい上げてます。

拾って欲しいネタあれば教えて下さい。

秋祭りシーズンですね。

あちこちで太鼓や笛の音が響いてます。

久しぶりに見に行きました。

昨年は相方の入院などもありパス。

お神輿や、屋台太鼓などパワー貰いました。

いつもは閉じてある本殿横で観覧してました。

神様側の視点で見るお祭りも新鮮で良きです。

ただ、村によって人手が少ないのが顕著な村も。

担ぎ手に女子が混ざってるのも今時ですが素人目に見てパワー不足の様で挙動のあやしい屋台太鼓が有りました。

伝統なので廃れず残れば良いのですが、こればかりは地域の担い手の問題なんですよね。

職場の若い子と話しても、祭りはしゃーなしで参加してる様な印象。今青年の年代ってコロナで幼少期に祭りが中止された世代の様です。で、若手が祭りに対してのめり込みにくいんでしょうね。

せめて、参拝することで応援させていただきます。