まったく荷物が乗らないSM700
車載工具などを入れているリュックをいつも背負ってるけど、走っていると結構邪魔なので、他のバイクと同じようにサイドキャリアを付けてみた
SM700はマイナーバイクなのであまり対応品がない
KTMの690SMCRとほぼ同じ車体なので、大体それ用を探す
OUTBACK motortekってとこが690Enduro用として作っているものがあったので、それにしてみた
BONSAI MOTOってとこが輸入代理してくれているので、そこで購入
注文してから約2か月で到着
左右のキャリアと、左右をつなぐパイプのセット
右側が1820g
左側はマフラー避ける分大きいので1910g
真ん中のパイプが480g
ボルト類が210g
合計で4420gくらい
ボルト達はこんな感じ
長いスペーサーは微妙に長さが違くて、
2本が25mmで2本が27mm
説明書は付属していないけど、取り付け動画出してくれているのを見てたから、まあいけるっしょと取り付け開始
まずは部品を外していく
グラブバーは六角が10㎜だけど、手持ちの3/8ソケットだと入らなかったので、トルクスで外す
トルクス部分はT40
ステップ部分も同じ寸法っぽくて入らなかったので同様にトルクスで外す
部品を外したらあとはキャリアを組むだけ
と、思いきや
意外と苦戦
グラブバーのとこに付けるボルトが長すぎて入らない
見たら1本だけなぜか5mm長い
他のボルトも絶妙に長くて着座しない
着座しないところはとりあえず手持ちのボルトを使って組んでみた
ここは問題なかった
右側はカウルにほぼ当たってる
取付穴に横方向の調整代がほぼないのでどうしようもない
左側は余裕有
バラバラなボルト達・・・
横から見るとこんな感じ
後ろから見るとこんな感じ
強そう
リュックを付けるとこんな感じ
何も背負わないで走るのめっちゃ楽～
荷物積載にも期待しているけど、カメラのマウント場所として使うのにも期待してる
ついでに
新しくレーシングブーツも買ったので初履き
alpinestarsのSMX-6 V3
今まで履いていたブーツに比べて固めなので慣れが必要そう
とりあえずブレーキペダル位置を下げないとツライので調整
SM700はペダル位置がオフ車寄りなのか、特にブレーキペダルの位置が元から高め
調整代ギリギリの位置でちょうど良さそうになった
慣らしていくのが楽しみだー
