どうもぉ～エフテックです！！
今日は、うなぎ屋さんのお客様とお話していたのですが、５年ほど前もカナリの稚魚の不漁だったそうですが、さらに今年はうなぎの稚魚が今までに無いほどに少ないそうで・・・・この先はうなぎが食べれなくなる日が来るかも（涙）
さあさあ今日のエフテックは？？
昨日の継続検査したＺ１さんは、ジェネレターカバーハーネス交換時にアヤシイとは思ってましたが、そのときには漏れず・・・ついにオイル漏れ発見！！やはりシフターシール部分からポタポタと・・・もれ具合は一日二滴ぐらいのペースって所でしょうか？シール交換しましたので明日にもう一度チェックしますね。
車検＆腰上Ｏ／Ｈでお預かりのＦＸ１さんは本日お引取りに！！２ヶ月間お待たせ致しましたm(_ _)m 今回はピストン等は交換なしでしたが、キッチリ組みなおしした成果で、したからモリモリと別物の車体になったようです。あとはオーナー様のキャブレターセッティングで、もっと低速が力強くなる感じはします。チ～フ自信もＣＲのパイロットスクリュー加工のセッティングは、どれが？？ってデータが無い・・・と言うか初めて乗らしていただいたんですよ（汗）もう少しスロー系を濃くして、パイロットスクリューを絞ればベスト？？まぁチ～フの勝手な予想ですが・・・・
ナナサンＺ１さんは、タイヤ関係を少々と・・・ハブベアリングはガツンっと交換を！！たかがベアリングされどベアリング、入れるのにもかなりシビアなんですよ！！
当時物らしきスポークは、フレ等のチェックと増し締め点検も欠かさずに！！コレもシビア！！ただ単に振れとりして増し締めしてもダメですよ！！奥が深いんです・・・
フォーク・ステム・ホイール関係は終了～。只今、固着したブレーキパーツと格闘しております・・・
おっええサウンドが！！Ｚ１さん車検でお預かり！！いゃ～カレコレ販売してから７年になるでしょうか？？アレ５年？？イヤ７年ですね（汗）あまり乗らないオーナー様ですが、最近は息子さんが乗ったりしているそうで・・・チ～フの息子も「オヤジ！！Ｚ借りるね」って言う日が来るのでしょうか？？
２０年前なら、きったねータンクだなぁって思っていた方も多いかと・・・それにしてもタンクの色あせ具合が最高ッスね！！
レストアＺ１さんのキャブレターは洗浄・乾燥終了！！ココからは地獄の組み立て作業・・・部品が余らないようにしなければ（笑）
じゃ。
エフテック モーターサイクル
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