１２月３０日 年末の休みに久々トランザムに乗る
１月半くらい乗っていなかった気がするトランザム。
昨日２９日（今年最後）に値上げする前の崎陽軒 シウマイ弁当を
トランザムで買いに行ったくらいで、しばらく乗らなかった。
１２月３０日の今日から休み、年末半日くらい空いた時間があったので
タイヤの空気圧、スパークプラグの点検やオイル交換など簡単な点検が出来た。
デスビの進角具合などのテストもしたかったので楽しみだ。
今日は夕方の６時過ぎに出発 ↑ コレド宝町 電飾が相変わらず綺麗。
いつもの道を走る。
夜も７時位なので銀座は人と車で一杯。
浅草の牛かつ店も繁盛している。
浅草は年末なので人は沢山いるが中国人が少ない感じがして白人が目立つ。
その後都内を５０ｋｍ位走り、いったん自宅で食事。
その後遅い時間に調子を見るのに首都高速で大黒PA近辺に行くが、
その手の車多く走っていたのでPAに行くのは辞めて帰る事に。
約１００ｋｍ位高速走行。
そして帰りに燃料を入れに行く・・・
前に住んでいた場所の近くのガソリンスタンド。
ハイオク１４９円大分安くなった！
リッター３０円安くなれば ５０Lで１５００円変わる。
あとは来春の税金だ。安くなってほしい。
久々に新潟、前日まで雪だったが・・・②
前回より
関越トンネルに入り数分・・・やっと抜け出た。
思ったより普通・・・周りには雪あるが、走行は問題なし。
これで何とか納車出来そうだ、良かった。
遠くにスキーリゾートで有名な湯沢が近くなる。
結構来ているのか？シーズン到来だ。
近くなって見えてきた・・・
ゲレンデには雪がでも・・・人が居ない。
滑っている人はいない様だ。
まだオープンしていないのか？
まあ興味ないのでいいのだが、人が居ないと言う事は帰りの渋滞が
緩和するということだ。
山間部から海の方へ向かいまだまだ数十キロの距離がある。
あまり見ないこの雪景色を楽しんで走る。
スキーなどをしないから本当に新鮮な景色だ。
そして一般道に入り低い峠？を２つ超す。
ここも国道なので雪の整備はしてある。
事前に通行出来るか調べてある。
低い頂上付近はトンネルになっているので助かる。
日向は雪も溶け出して少し安心。
海に近くなると雪も減り、気温も高くなりホッとする。
あー良かった！
1時間後には納車して帰る事に。
同じ道を戻るが、来る時の天気と比べて少し雲がかかっただけで
おいおい雪降るの？不安になる。
まだ午後1時、暗くなる前に埼玉くらいには入りたい。
関越自動車道に戻り群馬方面に走り、逆から谷川岳を見る。
先ほどの雲が嘘のように消え景色も綺麗だ。
世界一遭難者が多いと言われている谷川岳・・・本当なのか？
一度行ってみたいが、もう体も持たなく無理だろう。
きっと遭難する。
帰り途中パーキングエリアで30分寝てしまった・・・
若い時が懐かしい（笑）
久々に新潟、前日まで雪だったが・・・
忙しいばかりで中々ブログを書ける頭と時間が取れなくすみません。
１２月初ブログです。
北陸や日本海側では4日木、5日金と大雪が降り来週月曜からまた天気が崩れる・・・
このままいくと修理依頼の納車が出来ずに来春になってしまうので、天気予報と
道路情報を見て急遽土曜の夜？夕方6時に出発。
この日はなるべく新潟に近い場所に移動するのでビジネスホテルに連絡するも
積載車を停める場所がなく、断られ続けたが運良く予約できた群馬県渋川市の
ビジネスホテルで１泊する事ができた。
若い時は平気だったが朝５-６時に出発し当日帰るには歳を取った・・・
昨晩からとても寒く何も見えなかったが、朝起きてみると西には榛名山、
東には赤城山といい場所に泊まっていたようで、天気も良くはっきり見えた。
7時には起き朝食を済ませ、8時には出発！
今日の予定は午前中に納車して夕方には店に戻る予定でいる。
国道を新潟方面へ関越自動車と近くなる月夜野まで一般道で行くのだが
天気良く、走りやすく、景色も良いので旅行に来た気分だ。
そして積載車は見晴らしの良い視線の高い車なのである。
モツ煮定食で有名な永井食堂を横目に北上して行く。
月夜野近くになるとどんどん登っていく。
日曜の早朝と言う事もありほとんど車がいない。
そして関越道に入ると雪なんて何もない。
昨日までの通行止めは？
しばらく走ると日陰にはまだ雪が残っていた。
そして遠くに谷川岳？が見えてきた。
↑ あれかな？
どうも世界一遭難が多い山と言われているらしく、それを聞いてから
あまり良いイメージがない。
関越トンネル手前の谷川岳PAを横目に新潟県へ進む。
この辺りは昨日土曜日の朝までチェーン規制があり諦めていたが、
仕事をしていて昼過ぎに情報を見ると規制が解除になった事を知り
お客さんに連絡して明日行きます！となった。
さてトンネルを抜けたらどうなっているのだろう・・・
当店の積載車にはスタッドレスもチェーンもない。
最悪引き返そう。
ワクワクしてくる（笑）
次回へ
外環自動車道
どの位ぶりだろう、外環自動車道唯一ある新倉パーキングエリアに行ってきた。
入口左右に見えるのは少し中が見えそうなトイレ。
関越道方面に行く時には必ず通るが、中々寄る事が無い。
帰りにどうしてもという時に寄るくらいだ。
小さなコンビニもあるので便利
今から約２５年位前にアメ車で集まっていた所だ。
今回は積載車で行ってトラック置き場の方へ駐車したのだが、
トラックの休憩場になっているらしく、昼間からほとんど満車で
トイレやコンビニなどには人が居ないが、パーキングは満車。
コンビニの駐車場みたいだ。
必要な人が使えなく困ってしまう。
トイレから出て気が付いた。
これから外環自動車道が繋がる計画が書いてある看板？だ。
今まで作ってきた場所の地層まで載っている。
色々な地層が混じっているのがわかる。
やはり関東平野だけに砂地が多くトンネルを掘るにしても大変だ・・・
作業する人も命懸けだ。（今は機械らしい）
5分くらい休憩して見ていたが、そのうち２－３人集まってきた。
何をそんなに見ているのか？と思ったのか？
これが繋がると当店としても大変助かるというか便利になる。
赤丸が当店の場所 外環自動車道の右端だが、出て5分で乗れるので
左から関越、東北、常磐自動車道も行きやすく、都心を抜ければ
中央、東名高速も近い。もちろん首都高速も５分で乗れ、湾岸線で
横浜方面も近いのだ。
道が色々つながると便利である。