NCEC ロードスター ５F号 ロードテスト

修復が、最終局面を迎えようとしています

ついに　路上デビュー　

トータル・ホイール・アライメントを取るため、少し試乗です。

リアのトー変化を抑制した効果は、ハンドリングで分かりました。

街乗りでは、片側で、良いのでは？という印象を持つ。　

ホイール・アライメントも、問題なく　適性値に収まり、修復という言葉は、

今回で、卒業です。　

最低地上高は、なんと３０mmありません　　まぁ、車検合格のラインまで

車高は、稼げる能力は、持たせてあるので、今回は、走行会用のセットと

いうことで。