ポルシェカイエンマグナム 作業ブログ『完成です。』
ポルシェカイエンマグナム 作業ブログ『完成です。』
ウイングスタイルブログです、ついに完成しました。
各セクションの思いが形となりました。
『エンジン』
『サスペンション』
『サウンド』
車にはなくてはならない魅力的で官能的な部分へのこだわり
そして、『同じに見えて、一緒じゃない』コンセプトに沿って製作された
ポルシェカイエンマグナム 魅力的な車に仕上がっています。
製作に携わったスタッフが欲しくなるほどです。
是非、見に来てください この車が放つオーラを感じてください。
製作スタッフ一同お待ちしています。
製作スタッフ
マグナムチューニングポルシェ開発担当責任者 水野
エンジンチューニング担当 ファクトリー安田・倉橋
サスペンションチューニング担当 ロータスレース部門 横井
インテリア・音響チューニング担当 オーディオマイスター 小池
ジャパンパッケージ担当 水野
特殊作業・取り付け担当 レース車輛・特殊車輛製作部門 片桐
企画・開発担当 車谷
総合プロデューサー 上窪
株式会社 ウイングオート
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『カスタム＆車輛情報』
過去のカスタムやパーツの情報、ウイングオートの今の流行がここに集結！
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ポルシェカイエンマグナム 作業ブログ『サウンドチューニング パート２』
ポルシェカイエンマグナム作業ブログ
『サウンドチューニング パート２』
ウイングスタイルブログです、本日は、マフラーチップ取り付け
前回のブログで、サウンドへのこだわりで三菱製のナビゲーションのお話をしましたが
今回はそのサウンドを邪魔することなく
、
リアビューを迫力のあるスタイルにするマフラーチップの紹介です。
やはりポルシェと言えば左右2本出しにこだわりたい、
だけど見た目が悪いと意味がない
色々なメーカーよりいろんなタイプのマフラーチップが発売されている中
セレクトしたのはこちらのマフラーチップ
ただ！ そのままは取り付けができない製品なのです、
実はマフラーの出口が若干ですが、内側にオフセットしているのです
ここからは企業秘密！！
レース車輛製作や特殊車輛製作部門にて取り付け、
部分的に加工し溶接 角度とチップの飛び出し具合を調整しながらの取り付けです
見た目どうでしょうか マフラーチップがバンパーに干渉することなく更にスタイリッシュに装着されています。
ウイングオートの技術力の融合した ポルシェカイエンＶ６マグナム
更に魅力を増してきましたよ。そろそろすべてが完成するのでしょうか！
こうご期待です。
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ポルシェカイエンマグナム 作業ブログ『サウンドチューニング』
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ウイングスタイルブログです
本日は、三菱製ナビゲーションNR-MZ60PREMIの紹介です。
最近のナビゲーションと言えば
大画面やスマートフォンとリンクなどいろんな機能が出てきていますが、
今回ポルシェカイエンマグナムＶ６に選んだナビゲーションシステムはこちら！
三菱製ナビゲーションNR-MZ60PREMI
ナビゲーションの性能にこだわるのでなく、今回のこだわりは音！ 音へのこだわりが『同じに見えて、一緒じゃない』マグナムポイントとなります。
どのくらい音へのこだわりがあるのかというと！３つの音質調整機能（メーカー抜粋）
『きめ細かい調整で、より良い音を楽しむ』
左右独立31バンドグラフィックイコライザー搭載
『音が耳に到達する時間を調整する』
マルチウェイ・タイムアライメント機能
『マルチウェイスピーカーの能力を最大限に引き出す』
クロスオーバーネットワークシステム
詳しくはメーカーホームページへ
http://www.mitsubishielectric.co.jp/carele/club-diatone/index.html
まさにポルシェカイエンマグナムにふさわしいナビゲーションシステムなのです
現在取り付け真っ最中 今後のブログで紹介していきますよ！
本日はここまで！
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