2026年6月11日木曜日。夕方の阪急大阪梅田駅での撮影の続編です。神戸線ホームで7000F復刻車を撮影後、暫し撮影して宝塚線ホームに移動してきました。5106F急行雲雀丘花屋敷行き撮影のために移動してきました。
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大阪梅田駅宝塚線ホーム改修前の姿を記録するためにも宝塚線ホームでの撮影を中心に考えていたので漸く本来の目的にたどりつきました。宝塚線3列車並びは改修工事開始後もしばらくは撮れそうですが、このカットとは違うアングルになりそうです。
18時49分頃京都線3323Fフルマルーン車7両の普通高槻市行きが出発していきました。
18時51分頃宝塚線5106Fフルマルーン車8両の急行雲雀丘花屋敷行きが出発していきました。
宝塚線ホーム改修前のプレフィナーレを飾るにふさわしい現役フルマルーンの5106Fを余すところなく撮影しました。
当然ながら日の明かりもまだまだあるので5106Fのバックショットも撮影しました。2003Fは平井に送られたようなので5100系の置き換えが更に進みそうです。
更に広角ながらDXフォーマットで少し望遠で撮影しました。
18時53分頃4号線に1018F8両の特急日生エクスプレス日生中央行きが入線してきました。大阪梅田までは普通として運転されてきました。
18時54分頃5号線から6015F8両の通勤急行宝塚行きが出発していきました。
19時前でも十分撮影できるのはさすがに夏至間近のこの季節ならではですね。
4号線に到着した1018F8両の特急日生エクスプレス日生中央行きの停車中の画を撮影。
18時56分頃5号線に6000F8両の通勤急行宝塚行きが入線してきました。
通勤急行宝塚行き入線と普通川西能勢口行き出発は被って普通は撮影できませんでした。この日は早々とこれを撮影して撤収しました。
