道の駅さんのご苦労を考えれば

アメンバー記事⇒　道の駅でここまでやるか？しかも身障者用で ・・・

で、書きましたが、このままだと道の駅で車中泊できなくなるような日が本当にやってくるかも知れません。

道の駅の運営は実に過酷です。

公共性・利便性を保ちながら存続するためには、多くの費用がかかるからです。助成(補助)金があるとはいえ、管理維持コストの多くを商行為による利益に頼っているのが現実なんだそうです。

北海道の道の駅となると、過酷が倍になります。

なぜなら、

北海道の道の駅には開店休業（オフシーズン）の期間があるからです。

冬になると畑、田んぼ、海さえも雪(流氷)に覆われ生産活動は休止状態。

観光客の動きは特定の地域だけに留まり、立ち寄る人はオンシーズンの1割にも満たなく、行き交う車も途切れ途切れ、・・・・・

それを補う為には、

半年に満たないオンシーズンに維持経費を稼ぎ出すための"商売"に集中し、必死に特産品・土産品を販売し、食事を提供し、売上アップに走り回らなければなりません。

もし、

そんな稼ぎ時に、場所取りの為、早くから駐車場が車中泊カーやキャンカーに占領され、売上が伸び悩む原因になっていたとしたら？

もし、あなたが道の駅の運営者だったらどんな手を打ちますか？

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久々のドツボキャンプ（TT)

土曜日の天気があまりにも良かったので、日曜は雨と承知の上、いつもの笠置へ。

天気がいいので川辺は結構な混雑ぶりです。

フリーサイトにおける場所決めの鉄則として、集団キャンパーには近寄らない。

できれば、デーキャンらしきグループの横か、近くを狙う。

これって、個人的な鉄則（笑）

今回、この鉄則の内、デーキャンらしきグループの横か、近くを狙う。が見事に削除となりました＾＾；

まさかの想定外

デーキャンか宿泊か？の違いは、テントの有無で容易に判断できます。

定番としては車の横にタープとテーブルやイスとバーベキューグッズのみというスタイルが多いです。

で、

夕方になれば帰ってしまうんで、デーキャンサイトの横に設営すると、ドカッとスペースが空くので夜は、基本ゆったり出来るという訳です

まぁ、今回は笠置は２階が使用可だったんで、そんな鉄則は無用だったのですが・・・・・。

ところで、

皆さんは、デーキャンには本当のデーキャンともどきのデーキャンがあるのをご存知でしょうか？

デーキャンもどきとは？

客観上、デーキャンだと思っていたが、そうじゃなかったという意味です。

その特徴としては・・・。

暖かくなると海等の水辺のキャンプ場に最低限のキャンプ用具を持って出没します。基本、テントはありません。だから、一見誰もがデーキャングループと間違ってしまいます。

デーキャンじゃないのに、テントが無い？

だって、

デーキャンもどきは寝ないので、テントは必要ないのです。

デーキャンもどきは、夜になると『モンスター』に変身します

今回は朝の５時まで、一気飲みを強要するドレミの歌や新曲、大爆笑やらを十二分に楽しませていただきましたよ。

５時になるとさすがに静かになり（多分、帰ったのでしょう）少々寂しくなりましたが、代わりにカラスの鳴き声が始まりました（笑）

これからの時期は、夜間、管理人と連絡が取れるキャンプ場を選んだ方がいいですね。

と、いうことで久々のドツボキャンプでした

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