こんにちは。OGAWAです。
本日ご紹介の作業は、当社デモカーでもあるBMW F22 220i Mスポーツ クーペ。
走行距離も伸び、最近高速域の一定の速度でステアリングバイブレーション酷く、フルブレーキング時にもステアリング及び車体側ジャダーが顕著に出る。通常走行でも以前よりもステアリングのとられ感も強い。
乗った感じホイールバランスの問題じゃない感じ。一応ホイールバランスも確認するも正常。
こんな症状なので、今回1番該当する部分を交換する事に。
早速作業開始！！
で、交換するのはフロントプルストラットアーム。国産で言うテンションロッド。
この部分がヘタると上記症状が出やすい。他のピロエンドやブッシュは問題なさそう。今回この部分のみ交換でチェックかな～。
外したノーマルブッシュ部分。亀裂が入り、手で動く位グニョグニョでした
酷使してるからな～(苦笑)
ササっと交換。
同時にキーキー音が酷い、エンドレスブレーキパッドも面取りと再グリスアップを実施。
少しは改善してくれると良いんだが・・・
余り酷い様なら、エンドレスから違うメーカーに入替よう
最後にエンジンオイル交換も行います。使用オイルはロイヤルパープルHPS。
ロイヤルパープル独自の添加剤シナ―テックにより、エンジンフリクションを低減しパワー向上・燃費向上が見込めるエンジンオイル。エンジン保護性能も高く、ロングライフなので、安定した性能が長い時間楽しんで頂けるオイル。
拘りが分かる方へ。当社イチオシオイルです
最後に試乗を行い、通常走行でのステアリングのとられ感は解消。あとは高速道路で確認かな～
走行距離は伸びていますが、F22も大きなトラブル無く元気に走っております。ホントF型は良い車だ～
高速域で確認して駄目ならブログでまた紹介させて頂きます（笑）
OGAWA
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