こんにちは。OGAWAです。
前回に続き、BMW F30 320i LCI Mスポーツ クーラントトラブルの続き。
車両の状態を確認し、オーナー様に概要を伝え、何処まで整備を行うか？決めて頂きます。
見積額がそれなりになってしまったので、予算を抑えて問題部分のみの手直しとなります。
まずはオルタネーター＆エアコンコンプレッサーを外し～（これ大変
）
漏れ箇所を確認。やはりラジエーターアッパーホース根元ですね。ただラジエーターアッパーホース根元ブラケットも熱で変色し、いつ漏れるか分からないので交換する事に。
そしてウォーターポンプブラケット本体部分からも、クーラント漏れあり・・・
水回り部品手配中に、オイル漏れのあった エンジンクランク メクラキャップ左右 交換・洗浄しておきました。
続いてウォーターポンプ ブラケットAssyを外して～
交換。安心の純正OEM品を使用。
元々のウォーターポンプをバラシてチェック。ウォーターポンプの羽も正常で、何故？ラジエーターキャップからクーラントが吹き出したか？原因が分からない。
新品のラジエーターキャップの不良？
そう思い、知人の所へキャップテスターを借りに行きましたが、使用しているキャップも正常でした・・・。
何故だ？？？
まずは漏れ部分の修理等。ウォーターポンプ バキュームポンプが動かないのでポンプ交換。
ラジエーターアッパーホースと根元も交換。ホースのみ社外品で対応。
交換後圧力チェックしますが、今回は漏れなくOK！！
組上げ後 クーラント交換をし、2時間程度エンジンを掛けておいたがキャップからの吹き出しは無い？
ならば！7kmほど走行して負荷を掛けたりしましたが、ラジエーターキャップからのクーラント吹き出しは見られず？
会社に戻り診断機をロギングしながら再チェック。動作も温度も正常。
1日冷やして再度クーラントの量・漏れ・ファンやサーモスタットの動作チェックしましたが問題無し。
再度会社でアイドリング1時間行い、ロアホースの温度変化及びファンの動作確認も行いましたが異常は感じられない。
なので、診断機で状況を見ながら10km程度試乗。診断機上、水温が大きく異なったり異常は感じられず。
会社に戻りチェックしますが、ラジエーターキャップからの吹き出しは無く、何処からも漏れは無い、正常。
なので、今回のキャップからの吹き出しは、オーナー様のキャップを適正に締めなかったからじゃないかと？クーラントの量減っていないか 定期的にチェックしていた様ですので。
今後はクーラント補充チェツクランプ点灯しない限り、開けなくて良いかと思います
最後にエアコンのチェック。やや効き甘めですがOKかと？
その他点検した感じ、問題な部分は無し。納車となります
クーラントが減るBMW。気になるかもしれませんが、チェツクランプ点灯しない限り開けるの我慢しましょうね
ありがとうございました
OGAWA
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