こんにちは。OGAWAです。
本日ご紹介の作業は、、当社デモカーでもある BMW E46 318i Mスポーツ。
12/28のユーロチャレンジカップで、負傷。レース後ドナドナされておりました～。
今回チャレンジボディーさんに綺麗にして頂きました。
あ～、かわいい子が帰ってきた！！綺麗になって良かった良かった
と思った矢先！！！
積載車で下ろす際、『運転が怖いから積載から降ろして下さい』と言われ、自分が下ろす事に。
積載車から降ろす際、何を思ったか、ガレージに向けハンドルを切ってしまった。そしたらガコッ！！と大きな音が！！！！
積載車のあおりステー部分にヒット
直ってきて早々、サイドステップ破損
あ～やっちまった
積載車がフラットタイプだったのと、他の事を考えていたのか、積載車から降ろしている事を忘れると言う・・・。
疲れていたのかな
まっ、気持ちを切り替え、お客様の車じゃなくて良かったと思わないと！！スマンな～BM君
じゃあこの際だからサイドステップ外しちゃえ～って事に（笑）！！
おっ、サイドステップ外しても意外と見た目は悪くない
これ位パワーが無い車両だと、空力より軽さが命
左右のサイドステップを外した事で、約5㎏の軽量化に成功しました
5kgのバネ下荷重低減は、大きなメリットになりそう。ただでさえ重いので。
今回ぶつけなかったら、外す事は考えていなかった。もうこれ以上の軽量化は出来ないと思っていた矢先に軽量出来るとは
物は考えようですね
ついでに直ってきたリヤバンパーも外し、軽量加工を行いました。今回センターアンダーカバーを無くし、1kg以上の軽量化を実現
何だかんだでまだまだやれる個所有るんだな～。
合計で7kg近い軽量化が出来ました
これで車重1150kg位になったかな～？ 社外パーツを使わず軽量化はこれ位が限界かな？
E36 318isに勝つためにも、目指せ1100kg以下
今後更なる軽量化を目指し、E46 318iセダン用FRPボンネットを製作する予定です
そして～
昨年のレース画像をポスターにし、事務所に飾りました
今年はもっとトロフィーを増やせるよう頑張って走るぞ～
でも今年のレースタイヤが見つからないし、決まらない・・・
まっ、応援よろしくメカドック
OGAWA
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