こんにちは。OGAWAです。
本日ご紹介の作業は、スバル R1。
いつも元気な女性オーナーの車。
早速作業開始！！
バッテリーをチャージングし、測定。スターター・オルタネーター含め問題ないですね。
バッテリー液のみ補充しておきました。
ファンベルトは調整のみ行います。
クーラントも、これならまだ大丈夫かな。
エンジンオイルは・・・入ってない！！
イグニッションコイルの状態。全体的にズレ無く問題なさそう。
プラグをチェックしようとしたら・・・プラグホール内がオイルだらけ・・・
プラグホールカバーガスケット交換必要だな。
オイル漏れしていただけに、プラグの状態も良くない。（オイルは洗浄済）
エアコンフィルターもブローバイで汚い。
リヤのブレーキもチェック。ブーツ含め前後共に異常無し。
エアコンフィルターも点検。汚れもさることながら、外側のスポンジが既に無くなっていました
エアコンの動作確認も行います。こちらは問題無し。
車両の状態を確認後、オーナー様に概要を伝えます。何処まで整備を行うか？話し合い、決めて頂いての作業開始となります。
まずはエアフィルター。今回は交換せず、洗浄で対応しました。
カムカバー及びプラグホールカバーガスケットは交換。
もちプラグも交換します。今回は予算の関係で、NGK イリMAXをチョイス。ロングライフなイリジウムプラグです！！
距離も乗ってきているので、エンジンスロットルも洗浄。かな～り汚かった。
ブレーキフルードも交換。
ボロボロになっていた、エアフィルターも交換します。
最後にキー電池を交換し～
車検へ。問題無くOKでした
（車検場での写真撮り忘れました・・・。）
細か～く点検したので、また安心して2年お乗り頂けますね
ただオイルの消費は多めなので、早めのオイル交換をお願いいたします
OGAWA
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（BMW E46 318i及びF型（1部）及びエンジンオイル交換は、新規の方でも対応させて頂きます。）
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