組んだ時から気になっていたリアのアッパーアームのキャンバー調整用の六角穴のターンバックルがなめてしまいそうな事案🌀
アルミ製なのでだんだんと削れてしまい回しずらくなってきています🌀
そして改めて色々とチェックをしていました。
良く見たら
リアナックルが前側に傾斜しています🤔
スキッド角もサスマウントのブッシュで調整できますが現在は水平のセット
リヤキャスターを付けるとスキッド角を付けずにアームが逆バンザイにならずナックルが前傾し、ロールしやすく、さらにトラクションも確保できる？
Aアームならではの構造でラッキー✌️
まさにこれって
ReveDから発売されている新しいキャスター付きのロアアームと同じ考え方✨
と思っていたのですが、リアに付けたアッパーアームって実はフロント用だった（笑）
だからキャスター付いていたんですね💦💦
ミスした割には良い副産物を得た気分♪
ということは本来のリア用を付ければキャスターを減らしたりセッティングパーツとして使える‼️
キャスターが付いた要因はこのボールエンドの形状
微妙に形状が違っていてリア用はストレート
フロント用は少しオフセットされています。
あとこのボールエンドが長くてキャンバーがあまり付かないのでリフレッシュを兼ねてリア用アッパーアームをスペアの新品へ
ついでに当時はなかったオプションが発売されていたので同時に組みます♪
とりあえず調整幅を増やすために少しカット
このキングピンボール
ローフリクションと謳うだけはあって超スルスル
アルミ製のターンバックルも同時に新しいものに交換してリフレッシュ&チューニング完了👍
ボールエンドもアッパーアーム側に入り込みキャンバー調整の幅が増えました✨
新品のアッパーアームにしたら更に動きが良くなりました😉
2種類のキャスター違いのアッパーアームがありセッティングパーツとして使えそうです😊