走り納めホーム
ネタが多すぎて自分でも何をアップしているのかグチャグチャです😅
VEGA八千代で見えた課題を元に改めてサーボとジャイロの設定を見直し
CT701の設定を変更してみたり
GYD550の設定を根本的にやり変えてみたり
アンダー気味なマシンの性格が一気に変わるのでシャーシ側というか電子デバイス側の影響が一番大きいんじゃないか？
というくらい激変します😅
ある程度マシンがきっちり組まれていたらGYD550ならどうにでもなるくらい変わる•••ような💧
997ポルシェのボディも遠めや写真では綺麗でも
左右のドアには前走車や追走車のタイヤによる無数の傷が刻まれて、激走の勲章みたい🥹
バッテリー縦置きマシンの動きはトラクションもあり旋回も全然悪くない
GRKの低重心から来る旋回性能の良さも極端に失われず旋回中盤からの速さもあって個人的には好きな感じ
軽快な動きではTA-02には及ばないけれど、この縦置きな2台が競いあって今年も追求🤜
基本レイアウトを似せても全然違ってくるマシン
モーター位置なのか？
同じにならないからこそ個性とも言う
ナローとワイドなトレッドでも違ってきて
これだから色々なシャーシで遊ぶのやめられない🤣
面白いほど違ってくる動きを如何にして近づけるかが出来ればセッティングのイロハも見えてきそうです。
今年は何をどうすれば変わるのかを判断出来るようなセッティング能力を身につけたいので、ひたすらアレコレやっていきます👍