僕にとってのプライオリティは、
いつだって
レースでのパフォーマンスを
向上させることなんだ
フェラーリ ドライバー
ミハエル・シューマッハ
（出典：GPX 2001年フランスGP号）
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おはようございます。
2010年F1世界選手権最終戦アブダビGPが終わりました。
最終戦までもつれ込んだ注目のチャンピオン争いは、
事実上権利のあった中で３番目の男、セバスチャン・ベッテルの手に！
グリッド順を見ると、ランキングトップのフェルナンド・アロンソが
真っ当なレースをすれば、簡単にチャンピオンになれそうでしたが、
やっぱり大一番でチーム含めて冷静では居られなかったのでしょうか？
ベッテルは攻めた結果のポール・トゥ・ウィン！
しかし、彼のシンガポールからの５戦は
王者にふさわしい見事なレースと言って良いでしょう。
シンガポールでは、アロンソとの一騎打ちを約０．３秒差で逃したものの、
鈴鹿ではポール・トゥ・ウィン、韓国ではポールから
ほとんどレースを手中に収める中で惜しくもエンジンブロー、
インテルラゴスではフロントローからの見事な勝利、
そして、今回の文句を言わせぬポール・トゥ・ウィン。
マシンの信頼性不足と戦いながら、
最後の最後で掴んだ栄冠と言えそうです。
これで、レッドブルは両選手権を制することとなりました。
ワークス勢の強豪がひしめく中でのプライベーターとしての栄冠は
偉業と言えるんじゃないでしょうか。
（昨年のブラウンGPもプライベーターではありますが・・・）
さあ、シーズンも終了し、これからストーブリーグが熱くなりそうです！
今日もF1を楽しみましょう！
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こんにちは。
諸事情により、通常記事の更新は約一週間振りです・・・
さて、いよいよ今年の最終戦アブダビGPを迎えましたね！
最終戦にして、数字の上とはいえ、
４人ものドライバーが王座を賭けて戦う白熱のシーズンも遂に見納め。
その前哨戦とも言える予選の結果は、
セバスチャン・ベッテルが今季10回目のポールを獲得しました！
逆転チャンピオンに向け、やる気十分。
ホントにこのドライバーは魅せてくれますねぇ。
ただし、２位にルイス・ハミルトンの先行を許したとはいえ、
確実に３位をゲットしたフェルナンド・アロンソも彼らしい仕事です。
ランキング２位のマーク・ウェバーが５位と沈んだため、
アロンソの３度目の王座も一歩近づいたといった感じでしょうか。
ちなみに、今の順位のままフィニッシュすると、
ベッテルはランキング２位に浮上するものの、
５ポイント差でアロンソがチャンピオンです。
なお、ベッテルが優勝しても、
アロンソが５位以下にならないとチャンピオンにはなれません。
ところで、個人的な注目は
小林可夢偉が２ポイント以上獲得できるかです。
２ポイント獲得で、2004年に佐藤琢磨が記録した
日本人シーズン最多獲得ポイントに並びます。
（もちろん、ポイントシステムは全然違いますが・・・）
非力なマシンながらも、
時にトップ勢に劣らない強力なパフォーマンスを見せてきた
可夢偉の今季最後の走りにも注目です！
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確かにポールを取れたことは素晴らしいけど、
肝心なのはレースだからね
ウィリアムズ ドライバー
ラルフ・シューマッハ
（出典：GPX 2001年フランスGP号）
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これまでのところ順調だからといって
この先何が起こるかはわからない
フェラーリ チーム総指揮
ジャン・トッド
（出典：GPX 2001年フランスGP号）
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人は
何かを成し遂げることができる
と信じるべきだ。
しかし、
それが当然のことである
と思ってはならない
ザウバー ドライバー
ニック・ハイドフェルド
（出典：GPX 2001年フランスGP号）
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人は
失敗からこそ
学べるはずだからね
ザウバー ドライバー
ニック・ハイドフェルド
（出典：GPX 2001年フランスGP号）
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『アロンソ、初マラネロ』
2010年から念願のフェラーリドライバーとなるフェルナンド・アロンソが、
初めてチームの本拠地、マラネロを訪れました。
正式には、まだフェラーリの一員になっていない中での訪問でした。
一日も早く、跳ね馬に跨がりたい気持ちが伝わってきますね！
ご愛読ありがとうございます！
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一番大切なことは、
危険を冒す心構えが
できているかどうかということだ
ザウバー ドライバー
ニック・ハイドフェルド
（出典：GPX 2001年フランスGP号）
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『可夢偉、契約目前で・・・』
トヨタがF1からの撤退を表明した際、
小林可夢偉は同チームと契約直前の状況だったそうです。
この時は、新興4チームいずれかのシートを狙うと表明してました。
新興4チームよりも良いシートをゲットできて良かったですねぇ。
ご愛読ありがとうございます！
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