みなさま、こんばんは。
泣いても笑ってもチャンピオンが決定する最終戦の決勝スタートを
間もなくに控えています。
しかし、シーズン・ラストという事もあり、
来季のシートが確定していないドライバーの顔ぶれを追っておきましょう。
まずは、メルセデスAMGのミハエル・シューマッハ。
彼は、２度目の引退を決意したため、
このインテルラゴスが本当の最終レースになります。
ロータス・ルノーのロマン・グロージャンも正式発表はまだです。
しかし、おそらく（何もなければ）残留決定でしょう。
ザウバー・フェラーリの我らが小林可夢偉。
同チームからの放出は発表済みですが、来季シート確保に向けて交渉中との事。
スポンサーの持ち込み次第との話もあるようなので、
そのチームとはおそらくケータハムなのでしょう。
ルノーとの提携拡大も発表されたチームなので、何とか喰らい付いて欲しいです。
パストール・マルドナドとブルーノ・セナのウィリアムズ・ルノーのコンビ。
マルドナドの残留は固そうです。
ブルーノに関しては、厳しい状況ですが、
持参金で下位チームに活路を見出せるかでしょう。
場合によっては、可夢偉のライバルになるのかもしれませんね。
ヘイキ・コバライネンとヴィタリー・ペトロフのケータハム・ルノーコンビ。
チームのコンストラクターズ１１位が確定すれば資金繰りの関係で、
コバライネンの放出は決定的な情勢です。
一方のペトロフの残留は資金次第ですが、可夢偉のライバルになりそうです。
ところで、ペトロフはマルシャへの移籍をバーニー・エクレストンが後押ししている
との噂もあります。
ペドロ・デ・ラ・ロサとナレイン・カーティケヤンのＨＲＴ・コスワースコンビは、
チームの存続の危機により、必然的にシートも危ういです。
ただ、チームが生き残れば、デ・ラ・ロサは契約済みですし、
カーティケヤンは豊富なタタ・グループのインドマネーで残留の可能性高です。
持ち込み資金次第の感のあるシート争いですが、
セルジオ・ペレスのようにペイドライバー扱いからの昇格もあり得ますので、
Ｆ１にこだわり抜くのも重要かと個人的には思います。
という事で、可夢偉にはレースシート獲得にこだわって欲しいです。
今日もＦ１を楽しみましょう！
みなさま、こんにちは。
いよいよ、運命を決する一戦のスターティンググリッドが決定しました。
チャンピオン候補の二人は、共にチームメイトの後塵を拝し、
セバスチャン・ベッテルが４位、フェルナンド・アロンソが８位という
今ひとつの結果に終わりました。
これは、勝ってチャンピオンを決める、とはならないですかね？
ただ、決勝は雨が予想されていますので、
過去のインテルラゴスを考えれば、何が起きてもおかしくありません。
天候や、周りに現れるであろう、チャンピオン争いに絡まないライバル達を
如何に冷静に処理できるか？平常心を保てるか？
に掛かっているのではないでしようか。
ここまで盛り上がったシーズンです。
フィナーレも記憶に残る素晴らしいレースになる事を期待してます！
今日もＦ１を楽しみましょう！
いよいよ、運命を決する一戦のスターティンググリッドが決定しました。
チャンピオン候補の二人は、共にチームメイトの後塵を拝し、
セバスチャン・ベッテルが４位、フェルナンド・アロンソが８位という
今ひとつの結果に終わりました。
これは、勝ってチャンピオンを決める、とはならないですかね？
ただ、決勝は雨が予想されていますので、
過去のインテルラゴスを考えれば、何が起きてもおかしくありません。
天候や、周りに現れるであろう、チャンピオン争いに絡まないライバル達を
如何に冷静に処理できるか？平常心を保てるか？
に掛かっているのではないでしようか。
ここまで盛り上がったシーズンです。
フィナーレも記憶に残る素晴らしいレースになる事を期待してます！
今日もＦ１を楽しみましょう！
みなさま、こんにちは！
Ｆ１サーカスはいよいよ最終戦の地、ブラジルでの作業を開始しました。
そして、来季のラインナップを発表するチームもあり、
その中には、今季、小林可夢偉が所属するザウバーもありました。
注目のニコ・ヒュルケンベルグのチームメイトは、残念ながら、
でも、大方の予想通り、メキシコのエスティバン・グティエレスに決定しました。
いやぁ、本当に可夢偉にとっては、残念なニュースです。
とはいえ、いつまでも残念な結果ばかりを考えていても先に進めませんので、
別のシートを獲得する可能性について考えてみましょう。
現時点で空きがある（確定していない）シートは、
ロータス、フォース・インディア、ウィリアムズ、ケータハム、ＨＲＴ、マルシャ
の７チームです。
しかしながら、ロータスは現実的にはロマン・グロージャンでほぼ確定、
ウィリアムズ、ケータハム、マルシャはペイドライバーをご所望、
ＨＲＴに至ってはチーム存続の危機・・・
という事を考えれば、現実的な選択肢はフォース・インディアのみです。
そのフォース・インディアも、ポール・ディ・レスタのチームメイトには、
エイドリアン・スーティルとチームオーナーのビジェイ・マルヤは考えている
との報道もあります。
こう考えると、２０１３年に可夢偉が
フル参戦できる可能性は限りなく低いと言わざるを得ません。
むしろ、本人たちも２０１４年を見据えて、行動を開始したとの噂もありました。
本当に厳しい状況ですが、可夢偉には諦めずに頑張ってほしいところですね。
まずは、最終戦ブラジルＧＰでザウバーでの有終の美を飾ってほしい！
今日もＦ１を楽しみましょう！
Ｆ１サーカスはいよいよ最終戦の地、ブラジルでの作業を開始しました。
そして、来季のラインナップを発表するチームもあり、
その中には、今季、小林可夢偉が所属するザウバーもありました。
注目のニコ・ヒュルケンベルグのチームメイトは、残念ながら、
でも、大方の予想通り、メキシコのエスティバン・グティエレスに決定しました。
いやぁ、本当に可夢偉にとっては、残念なニュースです。
とはいえ、いつまでも残念な結果ばかりを考えていても先に進めませんので、
別のシートを獲得する可能性について考えてみましょう。
現時点で空きがある（確定していない）シートは、
ロータス、フォース・インディア、ウィリアムズ、ケータハム、ＨＲＴ、マルシャ
の７チームです。
しかしながら、ロータスは現実的にはロマン・グロージャンでほぼ確定、
ウィリアムズ、ケータハム、マルシャはペイドライバーをご所望、
ＨＲＴに至ってはチーム存続の危機・・・
という事を考えれば、現実的な選択肢はフォース・インディアのみです。
そのフォース・インディアも、ポール・ディ・レスタのチームメイトには、
エイドリアン・スーティルとチームオーナーのビジェイ・マルヤは考えている
との報道もあります。
こう考えると、２０１３年に可夢偉が
フル参戦できる可能性は限りなく低いと言わざるを得ません。
むしろ、本人たちも２０１４年を見据えて、行動を開始したとの噂もありました。
本当に厳しい状況ですが、可夢偉には諦めずに頑張ってほしいところですね。
まずは、最終戦ブラジルＧＰでザウバーでの有終の美を飾ってほしい！
今日もＦ１を楽しみましょう！
みなさま、おはようございます。
いよいよ、今シーズンの最終戦を迎え、
来季の去就の決まらないドライバーにはつらい状況が続きます。
それは、今シーズン表彰台を獲得しながらも、
ザウバー残留が非常に難しいと見られる小林可夢偉も同様です。
近年のＦ１において、中団以降のチームにシートを得るためには、
ドライバー能力だけでなく、持ち込みスポンサーも重要な要素といえます。
ゆえに、可夢偉もスポンサー獲得に向けて動いているようです。
そして、その一環として、一般のファンに向けても、
「KAMUI SUPPORT」なる取り組みにより活動資金を募ることを発表しました。
詳細は、
http://www.kamui-support.com/
をご参照ください。
（決して、回し者ではありません・・・）
要は、一口10000円の募金を一般ファンから募り、来季のシート獲得に繋げたい
という活動です。
ひとりひとり力は小さい（決して、安くない金額ですが）かもしれませんが、
仮に鈴鹿に訪れる10万人のファンが全員募金すれば
10億円のスポンサーマネーになる訳です。
そこまでして・・・という意見も聞こえてきそうですが、
未来に夢を繋ぐためには、こんな方法もありだと個人的には考え募金しました。
来年もＦ１での可夢偉の活躍をぜひ見たいです！
今日もご愛読ありがとうございます。
いよいよ、今シーズンの最終戦を迎え、
来季の去就の決まらないドライバーにはつらい状況が続きます。
それは、今シーズン表彰台を獲得しながらも、
ザウバー残留が非常に難しいと見られる小林可夢偉も同様です。
近年のＦ１において、中団以降のチームにシートを得るためには、
ドライバー能力だけでなく、持ち込みスポンサーも重要な要素といえます。
ゆえに、可夢偉もスポンサー獲得に向けて動いているようです。
そして、その一環として、一般のファンに向けても、
「KAMUI SUPPORT」なる取り組みにより活動資金を募ることを発表しました。
詳細は、
http://www.kamui-support.com/
をご参照ください。
（決して、回し者ではありません・・・）
要は、一口10000円の募金を一般ファンから募り、来季のシート獲得に繋げたい
という活動です。
ひとりひとり力は小さい（決して、安くない金額ですが）かもしれませんが、
仮に鈴鹿に訪れる10万人のファンが全員募金すれば
10億円のスポンサーマネーになる訳です。
そこまでして・・・という意見も聞こえてきそうですが、
未来に夢を繋ぐためには、こんな方法もありだと個人的には考え募金しました。
来年もＦ１での可夢偉の活躍をぜひ見たいです！
今日もご愛読ありがとうございます。
みなさま、こんばんは。
さて、今日もブログ更新を続けたことで得られた気づきについて
お伝えさせて頂きます。
目的によって、手段が変わるというお話です。
これまで、単純にブログを更新するという事しか考えてきませんでしたが、
先日の宣言の通り、リアルタイムで毎日更新することを目標にしました。
そうすると、忙しい日があったり、帰れない日があったりで、
現在の道具立てでは厳しい時があり（まさに今日がそうなんですが・・・）
モバイルで更新するための仕掛けが欲しくなってきます。
足掛け何年にも渡りブログを書いていますが、今まで考えたこともない事です。
きっと、別の切り口や目的を意識すれば、
また別の必要なことが見つかるのでしょう。
このように、その時々の状況や目的に応じて、実現手段を進化、
場合によっては勇気ある撤退をする場面もあると考えられます。
ということで、結局何が言いたいかというと 、
人が良いという手段は必ずしも別の人の最適解にはならず、
独自にＰＤＣＡを回して行くしかないと考えた次第です。
さあ、みんなで自分独自のベストソリューションを探求しましょう！
今日もご愛読ありがとうございます。
さて、今日もブログ更新を続けたことで得られた気づきについて
お伝えさせて頂きます。
目的によって、手段が変わるというお話です。
これまで、単純にブログを更新するという事しか考えてきませんでしたが、
先日の宣言の通り、リアルタイムで毎日更新することを目標にしました。
そうすると、忙しい日があったり、帰れない日があったりで、
現在の道具立てでは厳しい時があり（まさに今日がそうなんですが・・・）
モバイルで更新するための仕掛けが欲しくなってきます。
足掛け何年にも渡りブログを書いていますが、今まで考えたこともない事です。
きっと、別の切り口や目的を意識すれば、
また別の必要なことが見つかるのでしょう。
このように、その時々の状況や目的に応じて、実現手段を進化、
場合によっては勇気ある撤退をする場面もあると考えられます。
ということで、結局何が言いたいかというと 、
人が良いという手段は必ずしも別の人の最適解にはならず、
独自にＰＤＣＡを回して行くしかないと考えた次第です。
さあ、みんなで自分独自のベストソリューションを探求しましょう！
今日もご愛読ありがとうございます。
みなさま、おはようございます。
ブログ毎日更新宣言をしてから、約２週間。
何とかかんとか、ここまでは継続できています。
この手のものは、まさに日々の積み重ねで、毎日をどういう意識で過ごして行くか
で結果が変わって行くものでしょう。
また、自らが決意したことを、実行し続けることが、
何となく気持ちのいい行為になってきてたりもします。
これは、今まであきらめていたことが、やればできると分かったからではないか
と自己分析しています。
そして、その結果なのかはわかりませんが、自分の中でもう一つの変化が。
それは、今まで時間がないとあきらめていた他のことに対しても、
何とか時間を工夫して取り組ん でみようという意識が芽生えてきたこと。
実際、現時点では、ブログ以外の行動にはつなげられていませんが、
端からあきめていたことに対して、
行動に意識が向くというのは雲泥の差だと思います。
こうやって意識を向けることで、いままで無駄にしていた隙間時間などを
うまく使って行動範囲が広がっていけばいいな、と思います。
今日もご愛読ありがとうございます。
ブログ毎日更新宣言をしてから、約２週間。
何とかかんとか、ここまでは継続できています。
この手のものは、まさに日々の積み重ねで、毎日をどういう意識で過ごして行くか
で結果が変わって行くものでしょう。
また、自らが決意したことを、実行し続けることが、
何となく気持ちのいい行為になってきてたりもします。
これは、今まであきらめていたことが、やればできると分かったからではないか
と自己分析しています。
そして、その結果なのかはわかりませんが、自分の中でもう一つの変化が。
それは、今まで時間がないとあきらめていた他のことに対しても、
何とか時間を工夫して取り組ん でみようという意識が芽生えてきたこと。
実際、現時点では、ブログ以外の行動にはつなげられていませんが、
端からあきめていたことに対して、
行動に意識が向くというのは雲泥の差だと思います。
こうやって意識を向けることで、いままで無駄にしていた隙間時間などを
うまく使って行動範囲が広がっていけばいいな、と思います。
今日もご愛読ありがとうございます。
みなさま、こんばんは。
さて、今シーズンのＦ１もいよいよ最終戦を残すのみとなってしまいました。
長く楽しいシーズンも次でおしまいです。
そんな次戦はワールド・チャンピオン決定の一戦となります。
３年連続のチャンピオンを狙うレッドブルのセバスチャン・ベッテルが
２００６年以来、こちらも３度目のタイトルを狙う
フェラーリ、フェルナンド・アロンソを１３ポイントリードして迎えます。
１３ポイント差は大きいですが、果たして勝負は決したのでしょうか？
アロンソ目線で、逆転チャンピオンになる条件を考えると・・・
アロンソ優勝！ ベッテル５位以下
アロンソ２位 ベッテル８位以下
アロンソ３位 ベッテル１０位以下
アロンソ４位 ・・・ 残念、チャンピオンにはなれません！
ということで、アロンソはポディウムを獲得してベッテルの結果待ちになります。
で、ベッテルが５位以下になるかというと、今シーズンを振り返れば、
オルタネータ・トラブルでリタイヤながら２２位完走扱いになったモンツァを除くと
第１０戦のホッケンハイムまで遡らないと、そんなリザルトはありません。
ということで、かなり厳しい状況なのは間違いないです。
しかし、最終決戦には過去の戦績など関係ないでしょう。
その時、いかにクールに自らの目的を遂行できるかに掛かっている気がします。
まぁ、いろいろ考えずに、ラスト一戦を楽しみましょう！
今日もＦ１を楽しみましょう！
さて、今シーズンのＦ１もいよいよ最終戦を残すのみとなってしまいました。
長く楽しいシーズンも次でおしまいです。
そんな次戦はワールド・チャンピオン決定の一戦となります。
３年連続のチャンピオンを狙うレッドブルのセバスチャン・ベッテルが
２００６年以来、こちらも３度目のタイトルを狙う
フェラーリ、フェルナンド・アロンソを１３ポイントリードして迎えます。
１３ポイント差は大きいですが、果たして勝負は決したのでしょうか？
アロンソ目線で、逆転チャンピオンになる条件を考えると・・・
アロンソ優勝！ ベッテル５位以下
アロンソ２位 ベッテル８位以下
アロンソ３位 ベッテル１０位以下
アロンソ４位 ・・・ 残念、チャンピオンにはなれません！
ということで、アロンソはポディウムを獲得してベッテルの結果待ちになります。
で、ベッテルが５位以下になるかというと、今シーズンを振り返れば、
オルタネータ・トラブルでリタイヤながら２２位完走扱いになったモンツァを除くと
第１０戦のホッケンハイムまで遡らないと、そんなリザルトはありません。
ということで、かなり厳しい状況なのは間違いないです。
しかし、最終決戦には過去の戦績など関係ないでしょう。
その時、いかにクールに自らの目的を遂行できるかに掛かっている気がします。
まぁ、いろいろ考えずに、ラスト一戦を楽しみましょう！
今日もＦ１を楽しみましょう！
みなさま、こんばんは。
今朝は、４時起きしましたか？
チャンピオン決定の一戦になるかも、と思い自分も早起きして見ましたが、
タイトルは最終戦に持ち越しとなりましたね。
しかし、見どころの多いグランプリだったと思います。
まず、個人的に一番驚いたのが、フェラーリのギアボックス交換作戦。
（正確にはレース前の出来事ですが・・・）
予選順位が上のフェリペ・マッサを５グリッド降格させてまで、
フェルナンド・アロンソを奇数グリッドに置こうというその執念にびっくりです。
ちなみに、この作戦、レッドブルがマーク・ウェバーに同じことをしたら、
元の木阿弥だった・・・という落ちもあるんですが、
レッドブルは空気を読んだのか、そんな野暮なことはしませんでしたね。
次の驚きは、セバスチャン・ベッテルが２位に留まってしまったこと。
確かに、ルイス・ハミルトンにスピードはありましたが、
予選までの流れから、リタイヤ以外で優勝を逃すとは考えてませんでした。
それだけに、アロンソが３位に躍進したことも含め、
ポディウムの登壇順序にはサプライズがたっぷりだった気がします。
とはいえ、これで俄然今週末が楽しみになってきました！
荒れる天候が予想されるサンパウロですが、
果たしてどんなクライマックスが待ち構えているのか？
史上最高のシーズンの史上最高の結末が待っているに違いありません！
見逃すな！という感じですね！！
今日もＦ１を楽しみましょう！
今朝は、４時起きしましたか？
チャンピオン決定の一戦になるかも、と思い自分も早起きして見ましたが、
タイトルは最終戦に持ち越しとなりましたね。
しかし、見どころの多いグランプリだったと思います。
まず、個人的に一番驚いたのが、フェラーリのギアボックス交換作戦。
（正確にはレース前の出来事ですが・・・）
予選順位が上のフェリペ・マッサを５グリッド降格させてまで、
フェルナンド・アロンソを奇数グリッドに置こうというその執念にびっくりです。
ちなみに、この作戦、レッドブルがマーク・ウェバーに同じことをしたら、
元の木阿弥だった・・・という落ちもあるんですが、
レッドブルは空気を読んだのか、そんな野暮なことはしませんでしたね。
次の驚きは、セバスチャン・ベッテルが２位に留まってしまったこと。
確かに、ルイス・ハミルトンにスピードはありましたが、
予選までの流れから、リタイヤ以外で優勝を逃すとは考えてませんでした。
それだけに、アロンソが３位に躍進したことも含め、
ポディウムの登壇順序にはサプライズがたっぷりだった気がします。
とはいえ、これで俄然今週末が楽しみになってきました！
荒れる天候が予想されるサンパウロですが、
果たしてどんなクライマックスが待ち構えているのか？
史上最高のシーズンの史上最高の結末が待っているに違いありません！
見逃すな！という感じですね！！
今日もＦ１を楽しみましょう！
みなさま、こんばんは。
久々にアメリカに帰ってきたF1サーカスですが、その予選までの争いは
レッドブルのセバスチャン・ベッテルの強さが際立ったものとなりました。
FP1、FP2、FP3、そして予選とすべてのセッションでトップタイムをマークした
ベッテルは、3度目のタイトル奪取に向けて盤石ともいえる体勢です。
唯一のライバルとなったフェラーリのフェルナンド・アロンソが9番手
（ロマン・グロージャンのペナルティにより8番グリッド）に沈んだこともあり、
いよいよトリプル・タイトルが現実味を帯びてきました。
とはいえ、アロンソ自身も認めるように、
最近のフェラーリのレースペースは競争力があり、
6番グリッド発進のチームメイトのフェリペ・マッサの動きも気になるところ。
多くのドライバーが気にしているところですが、
このサーキット・オブ・ジ・アメリカズ、偶数グリッドは極端に汚れているらしく
ルイス・ハミルトンはウェッ ト以下のグリップと表現したとか。
で、フェラーリ勢はともに偶数グリッドというのが、また気になるところです。
ベッテルが勝てば、アロンソが5位以下でチャンピオン決定という事で、
早朝起きてでも、ライブで見ないとダメな決戦でしょう。
さあ、みなさんも一緒に早起きしましょう！
今日もF1を楽しみましょう！
久々にアメリカに帰ってきたF1サーカスですが、その予選までの争いは
レッドブルのセバスチャン・ベッテルの強さが際立ったものとなりました。
FP1、FP2、FP3、そして予選とすべてのセッションでトップタイムをマークした
ベッテルは、3度目のタイトル奪取に向けて盤石ともいえる体勢です。
唯一のライバルとなったフェラーリのフェルナンド・アロンソが9番手
（ロマン・グロージャンのペナルティにより8番グリッド）に沈んだこともあり、
いよいよトリプル・タイトルが現実味を帯びてきました。
とはいえ、アロンソ自身も認めるように、
最近のフェラーリのレースペースは競争力があり、
6番グリッド発進のチームメイトのフェリペ・マッサの動きも気になるところ。
多くのドライバーが気にしているところですが、
このサーキット・オブ・ジ・アメリカズ、偶数グリッドは極端に汚れているらしく
ルイス・ハミルトンはウェッ ト以下のグリップと表現したとか。
で、フェラーリ勢はともに偶数グリッドというのが、また気になるところです。
ベッテルが勝てば、アロンソが5位以下でチャンピオン決定という事で、
早朝起きてでも、ライブで見ないとダメな決戦でしょう。
さあ、みなさんも一緒に早起きしましょう！
今日もF1を楽しみましょう！
みなさま、こんばんは。
日々、ブログを更新すると宣言してから、2週間近くが経過しました。
元々、この強気なルールには、自分の中の勝手な解釈がありまして、
それは、「1日1件ペースで更新する」というものでした。
かつて、F1ブログを何年にも渡り1日1件ペースで更新できていた背景には、
平日の忙しいときは更新を諦めて、
週末に固め打ちするという技（？）を使ってました。
今回もそんなつもりで毎日更新を宣言して、
そして、現在、予定通り追いつき記事を書いているわけです・・・
ただ、ブログを更新できなかった翌日とかに、ふと気になることがありました。
それは、本気で毎日更新しようと考え、行動できているか？
安易に週末を利用しようとしていないか？というものです。
これは、ブログだけに限らず、何でも逃げ道を用意して、
安易に逃げ込むことを日常的に行っていないか、
と考える良いきっかけになりました。
で、実際に思い当たることもあったりして・・・
という事で、ブログ更新のルールを変えようと思い、ここに宣言します。
リアルタイムで毎日更新を実現します！
これが続けられたら、自分の中で何かが変わる気がします。
ルールを変えて、自分を変えろ！がテーマです。
と、書いているこの記事は、重ねて書きますが、追いつき記事なんですが・・・
今日もご愛読ありがとうございます。
日々、ブログを更新すると宣言してから、2週間近くが経過しました。
元々、この強気なルールには、自分の中の勝手な解釈がありまして、
それは、「1日1件ペースで更新する」というものでした。
かつて、F1ブログを何年にも渡り1日1件ペースで更新できていた背景には、
平日の忙しいときは更新を諦めて、
週末に固め打ちするという技（？）を使ってました。
今回もそんなつもりで毎日更新を宣言して、
そして、現在、予定通り追いつき記事を書いているわけです・・・
ただ、ブログを更新できなかった翌日とかに、ふと気になることがありました。
それは、本気で毎日更新しようと考え、行動できているか？
安易に週末を利用しようとしていないか？というものです。
これは、ブログだけに限らず、何でも逃げ道を用意して、
安易に逃げ込むことを日常的に行っていないか、
と考える良いきっかけになりました。
で、実際に思い当たることもあったりして・・・
という事で、ブログ更新のルールを変えようと思い、ここに宣言します。
リアルタイムで毎日更新を実現します！
これが続けられたら、自分の中で何かが変わる気がします。
ルールを変えて、自分を変えろ！がテーマです。
と、書いているこの記事は、重ねて書きますが、追いつき記事なんですが・・・
今日もご愛読ありがとうございます。