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F1のある暮らし ~夢を実現するブログ

自分の夢は『F1を日本の文化に定着させること』と『スーパーアグリを復活・発展させること』です。 その夢の実現のため、日々実践し、そこから得られた気づきをご紹介します。 「そもそもF1の魅力って何?」という事も、読者の皆さんと一緒に考えて行ければと思います!

昨年、当ブログの前身ブログで

諸事情により中断してしまったコーナーを復活させて頂きます。


予選結果を見てから順位を予想するという、

おそらく日本一卑怯な予想です・・・

(それでも、あたらないと思いますが。)


そして、今年は燃料搭載量まで分かってしまうので、

さらに卑怯さ倍増(?)でお届けします。


では、波乱の2009年シーズンを予感させる

開幕戦オーストラリアGP予想のはじまり、はじまり。


8位はBMWザウバーのハイドフェルド。

重めの燃料ながらもKERS搭載を生かして、追い上げる作戦?

ただ、周りとの比較すると、このあたりでは?


7位はウィリアムズ、一貴。

予選一発は失敗したものの、マシンポテンシャルは確実。

最軽量のマシンで、攻めのスタートダッシュが決まる!?


6位はBMWザウバーのクビサ。

KERS搭載のハイドフェルドよりもバランスは良さそう。

ただ、マシンのポテンシャル的に上位を狙うのは厳しいか?


4、5位はフェラーリ勢で、ライコネン、マッサの順。

以外と軽めだった2台ですが、

壊れなければこのあたりでのフィニッシュは可能?


3位はウィリアムズ、ロズベルグ。

昨年、初表彰台の地で再びポディウムへ。

ただ、上位2台には力及ばず?


そして、1、2位は新生ブラウンGPの2台で、バトン、バリチェロの順。

他チームを圧倒するスピードとその燃料搭載量に驚異を覚えます。

重いマシンで調子が良いバトンが優勝で、それにバリチェロが続くか?

唯一の心配は、テスト走行距離があまりにも短いこと?


ということで、まとめると以下の通りです。


優勝:ジェンソン・バトン(ブラウンGP・メルセデス)

2位:ルーベンス・バリチェロ(ブラウンGP・メルセデス)

3位:ニコ・ロズベルグ(ウィリアムズ・トヨタ)

4位:キミ・ライコネン(フェラーリ)

5位:フェリペ・マッサ(フェラーリ)

6位:ロバート・クビサ(BMWザウバー)

7位:中嶋一貴(ウィリアムズ・トヨタ)

8位:ニック・ハイドフェルド(BMWザウバー)


ブラウンGPの1-2は、ほとんど願望に近いかもしれません・・・

トップ3にワークスがいないという状況もすごいですねぇ。

オーバーテイクがどこまで見られるかも見物です。



今日もご愛読頂きありがとうございます。

優勝するとね、


ベストのマシンが手に入りやすくなるんだ



ファン・マヌエル・ファンジオ


(出典:F1グランプリ特集 1993年11月号)

【バトンに感動!】


2009年F1開幕戦オーストラリアGPの予選で、

ブラウンGPのジェンソン・バトンがポール・ポジションを奪取しました!


彼らがこのオフシーズンに経験してきた苦労を考えると、

単純にその成し遂げたことに感動しました!

(まだ、予選ですが・・・)



【ブラウンに感謝!】


ホンダがF1撤退を決めた後、

最終的にはロス・ブラウンがMBOしたことでチームが存続し、

上記の感動的な結果につなげることができています。


ブラウン、本当に勝ってくれて感謝ですっ!



【不調にチャンス!】


今日はF1をTV観戦していたこともあり、

その隙間を縫って、日中、ジョギングを行いました。


ところが、これが絶不調で、相当苦しい走りとなってしまいました。

思うに、

日中で暖かい中、ウインドブレーカーを着込んで走っていたため、

バテたのかなぁ、と分析しました。


そろそろ、着るものも気をつけないと行けないなと気づくチャンスでした!

(暑さに弱いんですよ・・・)



今日もご愛読頂きありがとうございます。

いよいよ、2009年F1開幕戦オーストラリアGPが幕を開けましたね!


レギュレーションの大幅変更に伴い、オフシーズンからの傾向通り、

今年は勢力図ががらりと変わるシーズンになりそうです!


オープニングセッションでは、なんとウィリアムズ・コンビが1-2!

ニコ・ロズベルグ、中嶋一貴の順で

タイムシートの最上段に名前を連ねました。


ロズベルグに関していえば、

その後FP3までの全てのセッションでトップタイムをマークする好調さ!

いや~、ホント楽しみです。


一貴も、フリー走行に関しては、

ロズベルグから大きく離されることないタイムを刻んでいます。


序盤は本当に楽しみなチームです。


そして、今シーズンの序盤で最も楽しみなのは、

何といっても、ブラウンGPでしょう!


フリー走行から、好タイムを連発していた彼らは、

チーム初の予選セッションで、驚きのフロントロー独占!


まさか、ここまでとは!


チーム存続が危ぶまれただけに、その感動もひとしおです!

トップ3インタビューでのジェンソン・バトン、ルーベンス・バリチェロ

両ドライバーの自信と喜びの表情を見て、

本当に感動してしまいました!


心から、おめでとうと言いたいです!!


しかし、本番は決勝なので、

気を緩めず、デビューウィンを達成して欲しいです!



今日もご愛読頂きありがとうございます。

まず自信がなければ


レースには絶対勝てないんだ



アラン・プロスト


(出典:F1グランプリ特集 1993年11月号)

【ツアーに感動!】


いよいよF1の2009年シーズンが始まりましたが、

自分はその第2戦を現地、セパンに赴き観戦する予定です。


今日、そのツアー資料一式が届き、ワクワクが止まりません!


そんなワクワクさせてくれるツアーに今から感動です!



【フジテレビに感謝!】


今日からCSでF1ライブ中継が放送されています。


今日は仕事で生では見れないので、

ビデオ録画してみようと思ってました。


で、帰ってきて、喜び勇んで見ようと思って衝撃!

な、なんと、録画予約を漏らしてました・・・


しかし、明日の朝、再放送があるようです。


とりあえず、見逃しはせずに済んで、フジテレビに感謝です!



【録画漏れにチャンス!】


上記の通り、F1中継の録画を漏らしてしまいました。


しかし、自分の中では、すっかり予約をしたつもりでいました。

思い込みの恐ろしさが身に染みました。


こんなこともあると理解し、

今後の行動にフィードバックするチャンスでした!



今日もご愛読頂きありがとうございます。

僕はつねに


何かにチャレンジしていないと


気がすまないたちなんでね



アラン・プロスト


(出典:F1グランプリ特集 1993年11月号)

長らくお付き合い頂き済みません。

今日で終わりにしたいと思います。


レッドブル・レーシング

 独自のコンセプトを詰め込んだ

 エイドリアン・ニューウェイ・デザインのRB5に期待です。

 新車の走り始めのペースは良かったのですが、

 シーズンが近付くにつれ、中団に埋もれた感があるのが気になる所。

 昨年、トロ・ロッソでポール・トゥ・ウィン達成のセバスチャン・ベッテルが

 今年再び栄冠を掴めるかに注目です。

 あと、リアのパッシブ・サスが今後のトレンドになるのかも気になります。


AT&Tウィリアムズ

 オフシーズン中にもマシンの外観を進化させ続けているFW31。

 傑出した速さはないものの、

 今シーズンは上位争いを演じる準備を着々と進めつつあるようです。

 とはいえ、昨年は開幕戦でニコ・ロズベルグが表彰台を獲得したものの

 終盤失速したので、この先どうなるかに注目です。

 唯一の日本人ドライバー、中嶋一貴の”攻め”の走りにも注目です。


フォース・インディアF1チーム

 メルセデス・エンジン、

 マクラーレン製ギアボックスとハイドロ系の提供を受け

 マシンを一新したVJM02の出来はいかに?

 メルセデスとの契約発表時には期待をしていたのですが、

 現時点で周りを見渡すと、結局、昨年と同じポジションに収まりそう。

 今年も、厳しい戦いを強いられそうです。


ブラウンGPフォーミュラ・ワン・チーム

 駆け込みながら間に合った旧ホンダ・レーシング。

 新規エントリー扱いということで、最後尾になってしまいました。

 エントリーリストを見ても、(当然ながら?)タイトルスポンサーはなし。

 しかし、RA109改めBGP001のポテンシャルは、

 開幕戦でフェラーリをも飲み込みそうな勢いです。

 勢い余って、いきなりデビューウィンでもしてもらえないですかね?

 資金的心配もあり、前半戦でどこまで駆け上がれるかが勝負でしょう。

 ベテランコンビで、驚きの好成績を期待します!


結局、3日間に渡ってしまいました今回のお話でしたが、

気がつけば、今日から2009年第1戦オーストラリアGPの開幕です!


みなさん、一緒に楽しみましょう!



今日もご愛読頂きありがとうございます。

【ペースに感動!】


今日のジョギングは久々に体も軽く、

心地よいペースで走破することができました。


自分の事ながら、そのペースと体調に感動しました!



【給料に感謝!】


今日、給料明細を受け取りました。

(給料自体はまだなんですが・・・)


こんな状況にも関わらず、

ちゃんと生活できるだけ給料を頂けることに感謝です!



【雨にチャンス!】


昨日は、雨のためジョギングを断念せざるを得ませんでした。


しかし、一日休養後の今日のペースを考えれば、

休んだことは決して無駄ではなく、

たまには休んで体調を整えることも必要だったなぁ

と、思い出すチャンスでした!



今日もご愛読頂きありがとうございます。

イモラで


大きなアクシデントにあってからというもの、


互いに助け合うことの重要さに


気づいていたんだ



ゲルハルト・ベルガー


(出典:F1グランプリ特集 1993年10月号)