長らくお付き合い頂き済みません。
今日で終わりにしたいと思います。
レッドブル・レーシング
独自のコンセプトを詰め込んだ
エイドリアン・ニューウェイ・デザインのＲＢ５に期待です。
新車の走り始めのペースは良かったのですが、
シーズンが近付くにつれ、中団に埋もれた感があるのが気になる所。
昨年、トロ・ロッソでポール・トゥ・ウィン達成のセバスチャン・ベッテルが
今年再び栄冠を掴めるかに注目です。
あと、リアのパッシブ・サスが今後のトレンドになるのかも気になります。
ＡＴ＆Ｔウィリアムズ
オフシーズン中にもマシンの外観を進化させ続けているＦＷ３１。
傑出した速さはないものの、
今シーズンは上位争いを演じる準備を着々と進めつつあるようです。
とはいえ、昨年は開幕戦でニコ・ロズベルグが表彰台を獲得したものの
終盤失速したので、この先どうなるかに注目です。
唯一の日本人ドライバー、中嶋一貴の”攻め”の走りにも注目です。
フォース・インディアＦ１チーム
メルセデス・エンジン、
マクラーレン製ギアボックスとハイドロ系の提供を受け
マシンを一新したＶＪＭ０２の出来はいかに？
メルセデスとの契約発表時には期待をしていたのですが、
現時点で周りを見渡すと、結局、昨年と同じポジションに収まりそう。
今年も、厳しい戦いを強いられそうです。
ブラウンＧＰフォーミュラ・ワン・チーム
駆け込みながら間に合った旧ホンダ・レーシング。
新規エントリー扱いということで、最後尾になってしまいました。
エントリーリストを見ても、（当然ながら？）タイトルスポンサーはなし。
しかし、ＲＡ１０９改めＢＧＰ００１のポテンシャルは、
開幕戦でフェラーリをも飲み込みそうな勢いです。
勢い余って、いきなりデビューウィンでもしてもらえないですかね？
資金的心配もあり、前半戦でどこまで駆け上がれるかが勝負でしょう。
ベテランコンビで、驚きの好成績を期待します！
結局、３日間に渡ってしまいました今回のお話でしたが、
気がつけば、今日から２００９年第１戦オーストラリアＧＰの開幕です！
みなさん、一緒に楽しみましょう！
今日もご愛読頂きありがとうございます。