2009年トルコGPのここに感動！

またまた遅めではありますが、前戦トルコGPの全ドライバーの

感動ポイントを振り返ってみたいと思います。

この企画、ちょっと好評っぽいので、勝手にシリーズ化させて頂きます！

更新は、相変わらず遅めになると思いますが、

今後ともよろしくお願いします。

では、今回も、ちょっと長くなりますが、お付き合い下さい。

＜ジェンソン・バトン＞

完全にレースをコントロールし、

イスタンブールではポール・トゥ・ウィンでしか勝てないというジンクスを

打ち破る予選2位からの優勝で、見事4連勝！

今季7戦での6勝目に加えて、今回はファステスト・ラップも記録！

終始安定した走りにも感動です！

＜マーク・ウェバー＞

ベテランらしく、安定した渋い走りを披露していました。

しかも、ファースト・スティントでは

燃費走行でピットタイミングを1周遅らす巧みさ！

これらの結果が、今季2度目の2位をもたらしましたね！

＜セバスチャン・ベッテル＞

今季2度目のポールを獲得！

今回も予選は軽めで望んだとはいえ、きっちりと仕事をこなしました！

1周目にミスしてしまいましたが、

その後は平均的に1分28秒台前半をキープし続けて、表彰台を獲得！

ちなみに、予選でウェバーを上回り続けている記録は途切れてません！

＜ヤルノ・トゥルーリ＞

フリー走行から走り込み、セッティングの煮詰めを進めていた彼。

その調整が功を奏して、モナコの結果を払拭する予選5位を獲得！

さらに、レースでもきっちり走り抜き、ポディウム一歩手前の4位を獲得！

＜ニコ・ロズベルグ＞

今回もフリー走行（FP1）でトップタイムをマーク！

予選も9位と、今季ここまで全戦でQ3進出を果たしています。

決勝でも5位獲得と、

これで3戦連続ポイントゲットかつ今季自己最高位獲得です！

＜フェリペ・マッサ＞

過去3連勝中の得意のイスタンブール。

FP3で唯一人の1分27秒台を叩き出し、

予選と決勝に期待を抱かせてくれました！

結局、予選7位、決勝6位でしたが、予選で最高速をマークするなど、

得意のコースでマッサらしい走りを魅せてくれました。

＜ロバート・クビサ＞

このところ、明らかに不調のBMWザウバーでしたが、

スペイン以来の予選Q3に進出！

さらに決勝でも一貫したペースで徐々にペースを上げ、

遂に、今季初ポイントを獲得しました！

＜ティモ・グロック＞

僚友トゥルーリ以上にフリー走行で走り込み、

その走行距離は全ドライバー中トップです！

予選を13位で終えてしまいましたが、

決勝では5位のベストタイムを刻む走りで追い上げ、

ポイントを手にしました！

＜キミ・ライコネン＞

1周目で順位を落とし、

巻き返しを狙ってポイント目前の9位まで持ってきました。

予選、決勝ともにセクター3の速さが光り、

両セッションでのトップタイムをマークしています！

＜フェルナンド・アロンソ＞

再び予選でQ3への進出を果たしています！

苦戦が予想された決勝ですが、ポイントには届かなかったものの、

トップ10フィニッシュを果たしました！

＜ニック・ハイドフェルド＞

惜しくも予選Q2で敗退してしまいましたが、

11位の彼と10位のアロンソとのタイム差は0.048秒！

決勝でも、中団を力強く走り、クビサと共に復調の兆しを見せていました！

＜中嶋一貴＞

ピットストップでのチームのミスがなければ、

今季初のポイント獲得も確実と思われた彼！

レースペースはとても素晴らしかったですね！

その証拠に、彼の決勝でのベストタイムは、

ロズベルグの11位を大きく上回る6位です！

＜ルイス・ハミルトン＞

予選でのまさかのQ1落ちから、決勝では粘りのレースを展開しました。

燃料搭載量の差があったとはいえ、

コース上でライコネンをオーバーテイクして、魅せてくれました！

＜ヘイキ・コバライネン＞

予選でQ2敗退ながら、またも予選でハミルトンを上回りました！

彼の最大の魅せ場は、バリチェロにオーバーテイクされた後、

KERSパワーでその順位を取り返したシーンでしょう！

あれは、凄かったです！

＜セバスチャン・ブエミ＞

再び、予選でブルデーを上回りました！

さらに、決勝の順位、ベストタイムでもブルデーを上回るパフォーマンス！

＜ネルソン・ピケJr.＞

今回も予選で苦労しトラブルからQ1敗退を喫してしまいましたが、

決勝では、アロンソを上回るベストタイムをマークする走りを魅せました！

＜エイドリアン・スーティル＞

先輩フィジケラが予選19位と苦戦する中、

堂々のQ2進出で15位を獲得しました！

これで、2戦連続Q2進出を果たしました！

＜セバスチャン・ブルデー＞

今回は、相当苦しんだ中、きっちりと完走を果たしました。

しかも、彼の決勝ベストタイムはマクラーレンのコバライネンより上！

＜ルーベンス・バリチェロ＞

今回は、あまり上手く回らなかった感じの彼。

しかし、1周目で出遅れた後、

果敢にコース上でオーバーテイクを仕掛けるシーンが印象的でした！

＜ジャンカルロ・フィジケラ＞

今週末は、ブレーキのトラブルに悩まされていたようですが、

予選では、なんとかブルデーを下し19位を獲得していました！

いやぁ、ホントにF1ドライバーって凄いですね！

今日もご愛読頂きありがとうございます。

Ｆ１語録 #148

この世に生を受けたからには、

”何かを”

やらなければならない

ミハエル・シューマッハ

（出典：GPX 1996年スペインGP号）

2009/6/13の感動・感謝・チャンス！

【ワンピースに感動！】

最近、マンガの”ワンピース”を1巻から読み返しています。

現在、vsアーロン編ですが、再読しても、感動の嵐でした！

マニアックでごめんなさい・・・

【ぷちに感謝！】

うちには文鳥の”ぷち”がいます。

以前、どこかで書いたような気がしますが、

プロフィールの写真の鳥がそうです。

ぷちを見ていると、ほのぼのとした気分になれ、

気持ちがリフレッシュできます。

いてくれてありがとう！

【ジョギングにチャンス！】

今日も、太陽が出ている間にジョギングをしました。

さすがに、今くらいの時期で、太陽が昇っていると、

60分走ると、熱中症気味なのか、バテバテで大変でした。

今後は、水筒を持って走った方が良いのかな、と考えるチャンスでした！

今日もご愛読頂きありがとうございます。

Ｆ１語録 #147

自分にできることであれば、

僕は少しでも

この世界の役に立ちたいんだ

ミハエル・シューマッハ

（出典：GPX 1996年スペインGP号）

2010年エントリーリスト発表！

遂に発表されました！

2010年のエントリーリスト！

とりあえず、FIAからの発表結果をご覧頂きましょう！

フェラーリ

トロ・ロッソ・TBA

レッドブル・ルノー

ウィリアムズ・トヨタ

フォース・インディア・メルセデス

カンポス・コスワース

マノー・コスワース

チームUSF1・コスワース

マクラーレン・メルセデス※

BMWザウバー※

ルノー※

トヨタ※

ブラウンGP・TBA※

※は、条件付きエントリー

ということで、発表では8チームは正式エントリー、

5チームが条件付きエントリーとなっています。

条件付きエントリーがわずか5チームしかありませんが、

フェラーリとレッドブル、トロ・ロッソは以前FIAと結んだ密約で、

2010年のエントリーを保証していたため、

正式エントリー扱いされたようです。

現在、この密約の前提条件が崩れており、無効と彼らは主張しています。

ということで、上記3チームは

条件付きエントリーの5チームと足並みを揃えることになるようです。

で、その8チームのエントリーの最終決断に関しては、

さらに1週間の交渉期間が設けられたとのことです。

予断を許さない状況があと1週間続くということで、

待つ方とすれば、早く決めてくれ！という気持ちで一杯ですよね。

まぁ、でも、これは発表されたリストが最終版になるよう

関係者にがんばってもらうしかないですね。

さて、もう一つの注目ですが、新規参入組の3チームです。

最大の注目はマノー・グランプリ！

これまで、話題にも上がったことがないチーム（だと思います）が、

超大穴のエントリーです。

（枠にも入ってなかったという感じですが・・・）

新規参入には15チームの申し込みがあったという事らしいので、

3倍の競争を勝ち抜いてきたチームということになります。

USF1とカンポス・グランプリはまぁそんなもんかなと思えるチームです。

ところで、新規参入組は

全チームがコスワース・エンジンを採用することが明らかになっています。

2006年以来の復活となる同エンジンのパフォーマンスにも注目です！

しかし、早く決着して欲しいですね・・・

今日もご愛読頂きありがとうございます。

2009/6/12の感動・感謝・チャンス！

【会釈に感動！】

ジョギング中に、歩道の工事に出くわしました。

一人が、やっと通れるくらいの幅しか確保されていない状態。

そこに差し掛かった時、

向かいから自転車に乗った女子高生（？）がやって来ました。

彼女に先に通ってもらおうと、工事の手前で待っていると、

すれ違う時に、こちらを見て、会釈をしてくれました！

感動しました！

【値引きに感謝！】

オートバックスで買い物をしました。

どうやら、以前からのポイントがたまっていたらしく、

1000円以上値引いて頂きました！

ありがとうございます！

【ジョギングにチャンス！】

今日は、久々に日が高い時にジョギングをしました。

脚、腕、腹筋といった筋肉のつらさはなかったのですが、

呼吸だけ苦しい状況でした。

普段走っている時間帯より暑かったためでしょうか。

これからの季節、暑さ対策も考えながら走らないといけないなぁ

と思うチャンスでした！

今日もご愛読頂きありがとうございます。

Ｆ１語録 #146

成功するための魔法など、

ないんだ

フラビオ・ブリアトーレ

（出典：GPX 1996年スペインGP号）

2009/6/11の感動・感謝・チャンス！

【資料に感動！】

以前から作成していた超大作（？）の資料がひとまず完成しました。

達成感と、その成果物を見て感動しました！

内容はさて置きですが・・・

【ご紹介に感謝！】

Ｆ１語録の小冊子にご応募頂いた

ともさんがブログにて小冊子と当ブログのご紹介 をして下さっていました。

楽しんで頂けるばかりでなく、紹介までして頂けるとは！

本当にありがとうございます！

【買い物にチャンス！】

コンビニで買い物をしました。

明日の朝食用にパンを1個買ったのですが、

”シールで良いですか？”と袋に入れてもらえませんでした。

他にもカバン等手荷物を持っていたため、

本当は袋に入れて欲しかったのですが・・・

でも、エコに貢献するチャンスでした！

今日もご愛読頂きありがとうございます。

運命の日、迫る！

いよいよ、F1の2010年エントリーリストの発表日が明日と迫りました！

来季のバジェットキャップ導入が明らかになってから、

FIA、FOTA、FOMを含めて、数多くのやりとりが行われてきましたが、

現時点でもF1の未来は全く予断を許さない状況と言わざるを得ません。

よくご存じの通り、今回の件で、

最悪（見方によって違うかもしれませんが・・・）のシナリオは、

ウィリアムズとフォース・インディアを除く既存8チームからなるFOTAが

来季のF1参戦を断念し、別カテゴリを設立するというものでしょう。

いわゆる”F1の分裂”シナリオです。

しかし、いずれにしても、これまで聞こえてきている情報からは、

明日がエントリーリストの発表日とはいえ、

全てが決着することはないのでは、と考えられます。

どうも、F1-Live.comなんかを読んでいると、

部分的なエントリー発表になるのが有力っぽいです。

すなわち、正式参戦表明済みのウィリアムズ、フォース・インディアと

新規参入3チームが当確で、残りは後報といった感じの発表です。

今後の話し合いが上手く行けば、FOTA8チームが参戦、

残念ながら決裂した場合は、新規チーム枠が8チーム増加

といったシナリオになりそうです。

まぁ、かなり徐々にではありますが、FIA（というか、マックス・モズレー）が

当初の強硬姿勢から、FOTA側に歩み寄りも見せているようです。

ファン、チーム、スポンサー、モズレー、バーニー・エクレストンなど

関係者全てにとってハッピーな円満解決に向けて、

時間は掛かっても、納得行くまで交渉し続けて欲しいと思います。

（もちろん、早く解決するに越したことはありませんが。）

F1が、F1であり続けることを、強く願っています！

今日もご愛読頂きありがとうございます。

Ｆ１語録 #145

私は過去を振り返るタイプじゃない。

（中略）

今、

手元にこれだけの材料がある。

それを使って、

いかにより良くしていくか、

と考えるんだ

フラビオ・ブリアトーレ

（出典：GPX 1996年スペインGP号）