レギュレーションにより、
年内のテスト走行は禁止とされているF1の各チームですが、
12月にわずかな例外期間があります。
若手ドライバー枠ともいえるそのテストは、
F1参戦3戦以下のドライバーを対象に
12/1(火)～3(木)の3日間、ヘレス・サーキットにおいて行われます。
シーズン中のテストが禁止され、
レギュラードライバーにとっても走行機会が制限されている現代のF1。
若手ドライバーにとっては、相当貴重な機会になりそうです。
ここに参加するドライバーは、
ご褒美走行の機会を得たF2、英F3、フォーミュラBMWチャンピオン、
テストドライバー経験者ブレンドン・ハートリー、ルーカス・ディ・グラッシ、
ウィリアムズから来季のデビューが確定しているニコ・ヒュンケンベルグ、
過去のF1ドライブ経験は充分ともいえるゲイリー・パフェットなど
バラエティに富んだメンバーが参加するようです。
とはいえ、ドライブする方からすれば、
将 来のチャンスを掴むための真剣勝負の舞台です。
果たして、どんなドライバーが輝きを放つのか、興味が尽きないですね！
今日もご愛読頂きありがとうございます。
もうタイトルはだれにも渡さない。
全力あるのみ
ミカ・ハッキネン
（出典：GPX 1998年ドイツGP号）
【いろは坂に感動！】
今日も諸般の事情で、会社は休みでした。
そこで、同僚達と一緒に日光にドライブに行ってきました。
日光に行くのは初めてだったんですが、
初めてのいろは坂に感動しました！
（実は、自分の愛車はMR2なので、特に思い入れが・・・）
【同僚に感謝！】
上記のドライブは会社の同僚が企画して、誘ってくれました。
おかげで、初いろは坂を体験できて感謝です！
なお、特に、ダウンヒルを駆け下りてきた訳ではありませんので、
誤解無きよう・・・
【遅延にチャンス！】
もともと、夕食前に帰ってくる予定だったドライブですが、
予定が狂って、遅くなってしまいました。
しかし、途中での宇都宮で、
夕食にみんみん餃子を食べることができました！
（宇都宮餃子初体験だったんですよ！）
今日もご愛読頂きありがとうございます。
開幕戦の時点では、2009年シーズン唯一のルーキードライバーだった
トロ・ロッソのセバスチャン・ブエミ。
開幕当初から、
同チームで2年目を迎えるセバスチャン・ブルデーに対して、
互角以上の争いをしていたことからも、その力の程が伺えます。
（特に、予選ではブルデーを圧倒してましたね！）
さらに、STR4がレッドブルのRB5とほぼ同じパッケージを手に入れた
終盤戦の鈴鹿以降のフリー走行、予選での走りに
本当に光るものが感じられました。
そんなブエミですが、どうやらトロ・ロッソ残留が決定したようです！
トヨタを始め、いくつかのチームと接触はしていたようですが、
レッドブルの若手育成プログラム出身者としては
妥当な落ち着き先ではないでしょうか？
ただ、トロ・ロッソの場合、来年5年目のシーズンを迎えるとはいえ、
自らマシンを制作するのは新参チームと同じ条件です。
（2009年シーズンを戦っていたことで、
むしろマシン開発は後手に回っている可能性もあります。）
そんな初マシンSTR5（と、呼ばれると思いますが）の戦闘力は
STR4ほど望めないのは確かであり、
来年は我慢のシーズンになりそうな予感ですが、
そんな中でも、良い走りを魅せて、ステップアップに繋げて欲しいです。
今日もご愛読頂きありがとうございます。
もしだれかが僕より速かったら、
自分にもっと磨きをかけるまでさ
ジャック・ビルヌーブ
（出典：GPX 1998年オーストリアGP号）
【精度に感動！】
TVを見ていたら、
古い建築物を爆破して解体するシーンを特集してました。
相当、隣のビルと密接したところで も、
計算通り垂直に崩れ落ちるよう火薬を設置するその技術力の高さに
感動しました！
【美容院に感謝！】
髪の毛を切りに、美容院に行ってきました。
髪型をオーダーして、一通りカットしてもらったのですが、
どうもイメージしていたのよりも全体的に長めだったため、
もう一度、カットし直して頂きました。
二度手間になったにも関わらず、
気持ちよく対応して下さったことに感謝です！
【破損にチャンス！】
風呂の掃除をしていたら、
いつも使っているブラシの柄が見事に折れてしまいました！
しかし、折れたまま使ってみると、
以前は長すぎて不便だったのが、意外と使いやすくなっていました！
ブラシ自体は破損しましたが、使いやすく加工できるチャンスでした！
今日もご愛読頂きありがとうございます。
今季限りでフェラーリを放出される格好となり、
来季からはマクラーレンでドライブすることを有力視されていた
キミ・ライコネンですが、その雲行きが怪しくなってきているようです。
本来、2010年もフェラーリでドライブできる権利があったライコネンは、
来季F1のシートを獲得できなかった場合、
年額1700万ユーロ（約22億6972万円）の違約金を
フェラーリから受け取れるらしいです。
仮にシートが見つかった場合、
違約金額は1000万ユーロ（13億3513万円）をに低減されるそうです。
マクラーレンが、ライコネンに提示している契約金は
年俸500万ユーロ（6億6756万円）と言われており、
この場合、フェラーリの違約金含めても1500万ユーロにしかなりません。
結果、ライコネンは来季を休養に充てて、
1700万ユーロを手にする方を選ぶと見られているそうです。
で、ライコネンの代わりにマクラーレンが
ヘイキ・コバライネンの後任として注目しているのは
ニック・ハイドフェルドだそうです。
かつては、同チームとのつながりが指摘されていながらも、
結局、ここまでシートを得ることがなかったハイドフェルドですが、
ついに念願のシルバーアローのシートを手に入れるチャンスが
巡ってきたのかもしれません！
今日もご愛読頂きありがとうございます。
たとえどんなにパワフルで、
ドライバビリティに優れたエンジンでも、
重くて高くてかさばっていたら、
その価値は半減する
ベルナール・デュド
（出典：GPX 1998年オーストリアGP号）
【10周年に感動！】
今日は10周年の結婚記念日でした！
感動です！
【10周年に感謝！】
今まで、10年間、支えてくれたかみさんに感謝です！
これからも、よろしくお願いします！
【ジョギングにチャンス！】
今日もジョギングできました。
しかし、昨日の疲れが残っていたのか、走り始めからへろへろ・・・
それでも、60分間走り続けることで、
バテてからの我慢の走りの練習をできた気がします！
今日もご愛読頂きありがとうございます。
今年、キミ・ライコネンがラリー・フィンランドに出場して、
念願のWRCデビューを飾った訳ですが、
他にもラリーに興味を持っているF1ドライバーはいるようです。
ライコネンと同じフィンランド出身のヘイキ・コバライネンも
ラリーへの出場を考えている一人。
来季の契約（結ぶ相手は分かりませんが）に、
ラリーへの出場許可条項を盛り込む意向を示していました。
やはり、ラリーが盛んな国出身だけに考えることが同じなのかなぁ
と思っていたら、彼ら以外にも興味を持っているドライバーがいました。
それは、来季BMWザウバーからルノーへの移籍が決定している
ロバート・クビサです。
少なくとも、11月中旬にイタリアのシシリー島で行われる
ラリー・タオルミーナ・メッシーナのエントリーリストに
その名前があるとのこと。
ちょっと前までは、F1ドライバーが
他カテゴリのマシンをドライブする機会はほとんどありませんでした。
しかし、最近はテスト制限があるおかげで
ドライバーは自由な時間が増え、
その分を他カテゴリのマシンをドライブする時間に充てることを
考えているようですね。
いろんな所で、F1ドライバーの走りが見られるというのも、
また楽しいかもしれませんね。
今日もご愛読頂きありがとうございます。
