F1のある暮らし ~夢を実現するブログ -133ページ目

F1のある暮らし ~夢を実現するブログ

自分の夢は『F1を日本の文化に定着させること』と『スーパーアグリを復活・発展させること』です。 その夢の実現のため、日々実践し、そこから得られた気づきをご紹介します。 「そもそもF1の魅力って何?」という事も、読者の皆さんと一緒に考えて行ければと思います!

フェルナンド・アロンソ加入に伴い、

契約期間を1年残してフェラーリを去ることとなったキミ・ライコネン。


F1に残留するのであれば、

マクラーレンへの移籍しかないと公言していた彼ですが、

そのマクラーレンとも契約をまとめることができず、

チームはジェンソン・バトンの起用を発表しました。


ということで、

行き場をなくしたライコネンは2010年果たしてどうするのでしょう?


真っ先に考えられるのは、ラリーへの転向です。


今年の夏にWRCに参戦するなど、

ラリーへの興味を隠さないライコネンだけに

2010年はシーズンを通して、WRCに参戦することも考えられます。


パーソナル・スポンサーのレッドブル(だったんですか?)との関係から、

チャンピオン、セバスチャン・ローブと同じシトロエンの

WRカーを駆る可能性があると伝えているのはF1-Live.comです。


まぁ、それも悪くない選択でしょう。


ただ、個人的には、F1を走るライコネンを見たいところです。


という訳で、もう一つの噂に期待。


バトンを失ったブラウンGP改めメルセデスGPへの

移籍の可能性も取りざたされています。


ドイツ人2人の起用も予想されている同チームですが、

参戦初年度としては、少しでも強力なラインナップで

成績を残したいところではないでしょうか?


近いうちに、決断が下されるとは思いますが、

どんな発表になるのか、個人的には要注目です!



今日もご愛読頂きありがとうございます。

オレが大切にしているのは、


どのようにしてレースを勝つのか?


ということ。


そのプロセスが肝心なんだよ



エディ・アーバイン


(出典:GPX 1998年ハンガリーGP)

【初体験に感動!】


今日、エルグランドを運転しました。

(といっても、ほんのちょっとの距離ですが。)


人生で自分が運転した一番大きなクルマです!


ちょっと感動しました!



【運転に感謝!】


クルマで出張に行きました。

(先のエルグランドです。)


自分が運転するつもりでしたが、

同行する方が、往復の運転を買って出てくれました!


ありがとうございます!



【お詫びにチャンス!】


お客さまにご迷惑をお掛けしたため、

お詫びをしないと行けない状況になってしまいました。


しかし、原因を分析し、

今後の行動に繋げていくチャンスと感じました!



今日もご愛読頂きありがとうございます。

2009年シーズン前半を圧倒的な強さで席巻し、

後半戦は我慢のレースを続けながらも、念願の初タイトルを獲得した

ジェンソン・バトン。


苦楽を共にしたブラウンGPとの契約交渉が続いていましたが、

最終的には、両者は決別することとなったようです。


バトンが次の挑戦の舞台として選んだチームはマクラーレン!

マクラーレンは、バトンとの複数年契約を締結したことを発表しました!


今年、前半戦で苦労しながらも、終盤戦には勝てるマシンを開発した

底力を持つマクラーレンは、

これで、ルイス・ハミルトン、バトンという直近のチャンピオン2人を擁し

来季を戦う準備を整えました!


ついでに言うと、

2年連続でカーナンバー1を掲げることを死守できたことになります。


しかし、マクラーレンにも不安はあります。


そう、メルセデスが自らチームを所有することに伴い、

必然的にマクラーレンへの力も入れようも変わるはずだからです。


セカンド・ワークスチームに降格したマクラーレンが、

シャシー性能で、どこまでメルセデスGPと戦えるのか、

来シーズンの戦いはちょっと見物ですね。



今日もご愛読頂きありがとうございます。

まず勝つには、


マクラーレンの前を走るという条件を


満たさなければならない



エディ・アーバイン


(出典:GPX 1998年ハンガリーGP号)

【コツコツに感動!】


勝間和代さんの人生戦略手帳 のサポートメールを購読してます。


今日のメールの中で、

コツコツと日々積み上げていく努力の大切さが書いてあったのですが、

その内容に感動しました!



【教えてくれて感謝!】


会社でとある申込みの締め切りが近づいていました。


自分は、金曜日に申し込もうと予定していたのですが、

実は明日が締め切りであることを教えてもらいました!


危うく、逃すとこでした!


ありがとうございました!



【ジョギングにチャンス!】


今日も仕事で遅くなり、ジョギングができませんでした。


実は、週末に最低限1日置きにはジョギングできるように

仕事をコントロールしようと誓いを立てたのですが、

忙しさに忙殺されて誓いを失念してました・・・


誓いを思いだし、新たな気持ちで臨むチャンスだと思いました!



今日もご愛読頂きありがとうございます。

ドライバー市場に動きがありました!


トヨタ撤退により、(実際にはその前のオプション契約不行使から)

その動向が注目されていたティモ・グロック。


数少ないワークスの一つ、ルノーとの契約が有力視されていましたが、

急転、新興チームのマノーとの契約に至ったとの発表がありました!


ちょっと、驚きの結果です。


F1-Live.comの記事では、ルノーの将来性に不安を感じたため、

マノーを選択したという記述があります。


まぁ、この辺の判断は微妙といえば、微妙な気がしますが、

おそらく各設備の見学や関係者との話し合いから、

マノーの方に将来性があると感じたと言うことなんでしょうね。


さて、マノーと言えば、

あのブラウンGPを支えたヴァージンがサポートに興味を示し、

ヴァージンF1としてデビューイヤーを戦うとも見られているチームです。


さらに、テクニカルディレクターを務めるニック・ワースは

かつてシムテックを率いた経験を持ち、

現在開発中のマシンは風洞を一切使わず、

CFD(数値流体力学)のみで開発を行おうという

野心的な試みを持つデザイナーです。


現時点で、どんな体制で、どんなマシンをデビューさせるのか、

さっぱり分かりませんが、ちょっとおもしろそうなチームではあります。


グロックの経験が、

どこまでチームを引っ張って行けるのかも注目ですね!



今日もご愛読頂きありがとうございます。

この世界では


負けと思えばおしまいだからね



エディ・アーバイン


(出典:GPX 1998年ハンガリーGP号)

【ご指摘に感動!】


会社の会議の中で、資料の不備を指摘して頂きました。


遠慮せず、言ってくれるその行動に感動しました!



【お客さまに感謝!】


今、一緒に仕事をさせて頂いているお客さまから、

ご要求内容を明記した資料を頂きました。


書面で頂くと間違いがなくていいですね!


ありがとうございます!



【仕事遅れにチャンス!】


今日は(も?)、夜遅くまで仕事をしてました。


休日に事前に準備していたのですが、

仕上げは今日やればいいと思って残していた作業が

思いの外、時間が掛かったためです・・・


やるべき事は、油断せずに

完成させるまでやる必要があるなぁと学ぶチャンスでした!



今日もご愛読頂きありがとうございます。

噂は本当でした!


以前から、ブラウンGP買収の可能性を伝えられていたメルセデスですが

遂に、同チームを買収したことを発表しました!


ただし、完全買収ではなく、チームの75.1%の株式を取得したのみで、

残りの24.9%は

ロス・ブラウン、ニック・フライらが引き続き保持するようです。


とはいえ、チームの実権を握るのに4分の3の株式があれば充分で、

基本的にはメルセデスの完全支配下に置かれるようです。


ということで、チーム名もメルセデスGPへと変更される模様。


これで、かつてティレルと呼ばれていたチームに

また新たな名前が加わることになりました。


”ブラウンGP”というチームを考えると、

2009年シーズンが初のシーズンでありながら、

最後のシーズンということになります。


しかし、この1年間は非常に濃いものであり、

史上初、デビューイヤーにドライバーズ、コンストラクターズの

両タイトルを制覇し、

さらに今年限りということを考えると、

タイトル獲得率100%のままで舞台から去ることになります。

(絶対破られない記録ですね!)


チーム体制の一新により、さらに強力になりそうな同チームですが、

いまだ決まっていないドライバーラインナップに

メルセデスの影響が及びそうな気もします。


さて、来年はどんなシーズンを過ごすのでしょう?



今日もご愛読頂きありがとうございます。