いまだに来年のグリッドを獲得できていないステファンGPですが、
彼らは、自らの計画に則って順調にマシン開発を進めているようです。
オートスポーツWebが伝えるところによると、
彼らの初マシンS-01がFIA基準のクラッシュテストに合格したそうです！
とはいえ、今回のテストは外部機関に委託したもので、
FIAによる正式なテストは2010年の1月末を予定しているとのこと。
ところで、このS-01ですが、
やはりトヨタの2010年用マシンだったTF110を引き継いだと
明らかにしています。
こうなってくると、やっぱり来年のコース上で
このマシンを見てみたいという気に駆られますね！
一応、来年はフルグリッド埋まっている中なので、
どこかのチームが参戦を断念した場合のみ出走可能となる訳で
そう考えると、あまり実現して欲しくなかったりもしますが・・・
という事で、まさかの14チーム28台出走を勝手に期待してたりします。
まぁ、無理でしょうから、
今年はテストしている姿を見て満足するしか無さそうですかね？
今日もご愛読頂きありがとうございます。
マシンやタイヤについて
コメントするのはまだ早いね。
まずはこの黄色いスーツになじまないと
ハインツ・ハラルド・フレンツェン
（出典：GPX 1999年カレンダー号）
【DVDに感動！】
今日は、↓こんなDVDを見てました。
紳竜の研究 [DVD]/島田紳助、松本竜介,島田洋七 島田洋八,オール巨人 澤田隆治 他
NSC(吉本総合芸能学院)で開催された
紳助の特別限定授業が収録されていますが、その内容が凄いです！
しゃべってることは漫才に関してなんですが、
こんな考え方があるんか！
と自分の人生に役立てられる深い言葉の連発です！
感動です！
【おでんに感謝！】
かみさんが夕方から外出でしたが、
夕食におでんを作っていってくれました！
感謝です！
【手帳にチャンス！】
システム手帳の自作リフィル作成のリトライをしました。
なんとか、一通り作れましたが、
プリンタのインクが乾きにくくて、やっぱり多少失敗しました・・・
来年作成分に反映させようと思いました！
今日もご愛読頂きありがとうございます
メルセデスGPがいち早く、来年の新車発表に関する発表を行いました！
時期は1月末で、場所はドイツ・シュトゥットガルトの
ウンタートゥルクハイムにあるメルセデス・ベンツ・ミュージアムで
行われるそうです！
さすが、メルセデスの本場といった感じの場所ですね！
ところで、今回のこの発表ですが、当初言われていたチーム全体での
合同新車発表会のアイデアが没になったことを受けての
発表になります。
期待は高かったんですが、
結局、小規模チームにとってのデメリットが大きすぎたようですね。
主な問題点は、下記のようなものが挙げられています。
・そもそも合同発表会までに新車が間に合わない！
（ロータス代表のトニー・フェルナンデスが当初から訴えていましたね）
・合同開催の場合、メディアの注目が主要チームに向けられ、
小規模チームへの関心が低くなる
（当然、フェラーリやマクラーレンと
フォース・インディアや新興チームの撮影に割かれる時間が同じとは
思えないですよね・・・）
このあたりは、レース中にTVに映ってる時間を気にするのと同様、
スポンサー的には大いに気になるところでしょうから仕方がないですね。
あとは、各チームがコスト削減に取り組むことになりそうです。
とはいえ、メルセデスGPの新車発表は派手になりそうですけどねぇ・・・
今日もご愛読頂きありがとうございます。
98年シーズンを通して学んだのは、
ネバー・ギブ・アップの精神だね
ロス・ブラウン
（出典：GPX 1999年カレンダー号）
【達成に感動！】
今日は、溜まりに溜まったやりたいことを実施する予定の日でした。
ちょっと、チャレンジングなスケジュールだったので、
全てを完了することはできませんでしたが、
最終的には満足できる達成度でした！
そこまでできたことに、感動しました！
【感謝に感謝！】
今日は、家の掃除やかみさんのクルマの洗車などをしました。
そんな行動に対して、かみさんが感謝の言葉をかけてくれました！
その言葉に感謝です！
【ジョギングにチャンス！】
色々してたため、
今日のジョギングは日が暮れ始めた頃から走り始めました。
以前からそうですが、
今日も何度かクルマに轢かれそうになりました・・・
やっぱり、夜のジョギングは控えて、
極力、日中走る方法を考えないといけないなぁ、と思いました！
今日もご愛読頂きありがとうございます。
先日、大きなセンセーションと共に
F1復帰を明らかにしたミハエル・シューマッハ。
しかし、シューマッハの復帰は、ミハエルだけではないかもしれません！
現在DTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）に参戦中の弟ラルフも
2010年に復帰する可能性があるとの憶測が飛び交っています。
オートスポーツWebが伝えるところによると、
ラルフは、新規チームであるUSF1、カンポス、ロータス、ヴァージンの
全てのチームから、復帰の意思に関する問い合わせがあったそうです。
結局は、これらのオファーを蹴ったようですが、
話はこれだけに終わらないようです。
現時点でシートの確定していないルノー、トロ・ロッソ、ザウバーに
関しても、候補の一人に彼の名が挙げられていると言われています。
DTMでの生活にそれなりに満足しているようですが、
今回のやり取りで、再びF1への情熱が沸き起こってきたというラルフ。
そんな中でも、新興チームで評判を落とすことなく、
整った環境からの復帰により、
自身がまだやれることをアピールしようとしているようです。
確かに、
再アピールの機会があっても良いかなぁと思えるドライバーですが、
果たして市場のニーズはどうでしょう？
今日もご愛読頂きありがとうございます。
自分が満足できない契約で
何かをする理由がなかったんだ
キミ・ライコネン
（出典：ESPN F1）
【軽さに感動！】
来年の1月に地元のマラソン大会で初マラソンを予定しています。
（最近、練習不足で不安ですが・・・）
そのためのランニングウェアを購入し ました。
着てみてびっくり！
今のウェアって軽いんですね！
感動しました！
【テンプレートに感謝！】
年賀状を作成してました。
毎年恒例なんですが、
うちは、インターネットで無料のテンプレートを探してきて
利用させて頂いてます。
今年も良いのか見つかりました。
感謝です！
【インク切れにチャンス！】
年賀状印刷中に突然プリンタのインクが切れました！
確かに、残量が少ないとアラートが出てましたが・・・
もしかして、買い換え時？
ちょっと、今後の挙動を見ていこうと思うチャンスでした！
今日もご愛読頂きありがとうございます。
2010年からの新規参入枠を勝ち取ったUSF1。
新規参入組としては、
最も早くから自らの意志を周りにアピールしていた同チームです。
ただ、このところは進展状況を窺うことができない ことから、
開幕戦のグリッド上にはいないのでは？との予想をされてしまっている
状況です。
そんな声に応えて（？）、
チームが自身のウェブサイト上に動画をアップしました。
そこには、ファクトリーの施設の構築状況や機材が運び込まれ、
モノコックが完成するまでの様子が映し出されています。
モノコックを見たからといって、
マシン開発が順調かどうかを判断することはできませんが、
開幕に向けて、鋭意制作中ですよ、と言いたいんでしょうね。
まぁ、参戦チームが減るのも寂しいんで
USF1には引き続き開発作業に励んでもらいたいところです。
一方で、いまだにドライバーの有力な噂が聞こえてこないのが、
同チームの参戦に不安を与える一要因だと思いますので、
こっちも頑張って交渉して欲しいところですね。
今日もご愛読頂きありがとうございます。
