ＢＭＷザウバーのニック・ハイドフェルドがここまでのシーズンを振り返っている。
３年目を迎えたチームはここまで予想外（と言っては失礼だが）の大活躍である。
第３戦バーレーンＧＰではロバート・クビサがチーム初のポール・ポジションを獲得。
第７戦カナダＧＰでは、同じくクビサがチーム初優勝を達成！
（しかも、ハイドフェルドも２位に入って、チーム初の１－２フィニッシュを達成！）
そして、前戦ドイツＧＰでは、ハイドフェルドがチーム初のファステスト・ラップを記録した。
すなわち、今シーズンここまでで、Ｆ１の３大記録を一気に達成してきたことになる。（初もの尽くしで！）
そんな絶好調なシーズンをハイドフェルドは、
「僕らは素晴らしいシーズンを過ごしている。」
と、素直に表現している。
しかし、ハイドフェルド自身のみにスポットを当てれば、決して順調で満足のいくシーズンではなさそうだ。
「僕のこれまでのシーズンはいくつか素晴らしいグランプリもあった。見事なオーバーテイクや結果なんかだね。でも、常に自分の予選結果に満足できてきたわけじゃない。」
というのが、その理由だ。
ドライバーズ・ポイントを見ると、ポイントリーダーにもなったクビサが現在４８ポイントであるのに対して、
ハイドフェルドが４１ポイントとそれほど一方的なパフォーマンスを見せられているという感じではない。
だが、現実として、ハイドフェルドがクビサに大きな遅れを取っていると感じる理由の一つが予選にある。
１０戦を終えて、１勝９敗。
これが、ハイドフェルドのクビサに対する予選バトルの結果である。
「ロバートはあるドライビング状況ではトップなんだ。特に予選でのタイヤの熱入れにかんしてはね。」
と、負けを認める発言をしているハイドフェルド。
一方で、
「僕のドライビングスタイルはマシンにもタイヤにも優しいと言えるだろう。だからこそ６月初めのカナダでスーパーソフトを履いて４１周も走り続けられたんだ。」
と、自分の長所を分析する。
こうなったら、長所を生かして、タイヤマネージメントで勝負できる作戦を考えてもいいのではないだろうか？
今日も一緒にＦ１を楽しみましょう！