トヨタがその傘下におさめて以来、
初となる富士スピードウェイでの日本ＧＰが今週末に迫った。
これに先立ち、９／２５（火）にトヨタが恒例の日本ＧＰ前の記者会見を行った。
トヨタの日本ＧＰといえば、毎年予選ではあっと言わせるものの、
決勝では今ひとつ結果を残せていない印象である。
今年は、鈴鹿から富士へと舞台を移しただけに、何としても結果が欲しいところだ。
記者会見では、そんな姿勢を窺い知ることができる情報がもたらされた。
木下ＴＭＧ副会長曰く、今年は“富士スペシャル仕様”シャシーを投入するようである。
このスペシャル・シャシーは、単なるアップデート・バージョンとは異なる。
実は、５月頃からＴＭＧ内にスペシャルチームを結成し、
富士を”徹底的に”研究した上で生まれたマシンであるという。
まさに富士を知り尽くしたトヨタだからこその戦略である。
で、狙いはもちろん、いかにストレートスピードを落とさず、
最後のテクニカル・セクションを攻略できるかだ。
この研究の末、開発されたフロントウイングやアンダーフロアは、
先日のヘレステストで確認を行ったといい、
また、他のサーキットでも通用するパーツは先行リリースしているという。
（これって、裏を返せば、本当に富士だけのための開発をしているという事だ！）
富士では、２台揃ってフレッシュ・エンジンを投入できることから、
「ドライバーには思い切り回して欲しい」
と、攻め続けることを求めている。
そして、木下ＴＭＧ副会長が狙うのは２強の一角を崩しての表彰台獲得だ。
果たして富士専用トヨタ、通常の３倍のスピードは出るか？