ドイツ・ニュルブルクリンクを舞台に行われている２００７年Ｆ１第１０戦ヨーロッパＧＰ。
晴れの天候のもと行われた予選セッションで、
現在２連勝中で好調なキミ・ライコネンが開幕戦以来となるポール・ポジションを獲得した。
３連勝に向けて、磐石のスタートを切ったと言えそうだ。
予選は、Ｑ１からＱ３を通して、
いつも通りのフェラーリとマクラーレンの４台を中心とした争いが展開された。
Ｑ１では、バトンがまさかの１７位、またクルサードもトロ・ロッソ勢より下の２０位で脱落した。
他には、トロ・ロッソの２台とスパイカーの２台もここで姿を消している。
今回バルセロナ以来の２台揃ってのＱ２進出を果たしたスーパーアグリだが、
１５位デビッドソン、１６位琢磨という順位でＱ２を終えている。
ロズベルグ、ヴルツ、フィジケラ、バリチェロもＱ２で予選を終えることになった。
そして迎えたＱ３で波乱が起こった。
フリー走行から、常にライコネンに匹敵するタイムをマークしていたハミルトンが、
タイヤ周辺パーツのトラブルにより、８コーナーで減速できずにタイヤバリアに激突。
ハミルトン本人は自力でコックピットから出たものの、赤旗中断となった。
さらに、ハミルトンの決勝欠場の可能性もあるという事態となった。
セッション再開後のタイムアタックでは、ライコネンが終了直前にトップタイムをマーク、
以下、アロンソ、マッサ、ハイドフェルド、クビサ、ウェバー、コバライネン、トゥルーリ、ラルフ
と続くオーダーになった。
クラッシュにより、走行を継続できなかったハミルトンは当然の１０番グリッドとなった。
これで、問題なく決勝に出場できても、連続表彰台記録は厳しい状況となった。
逆に言えば、ライコネン、アロンソといったライバルたちは、
ここで一気にポイント差を詰めたいところだ。
何にせよ、非常に重要な一戦となりそうな気配である。