昨年ＧＰ２のタイトルを手にして、
今季マクラーレンからＦ１デビューを果たしたルイス・ハミルトン。
開幕前は、パフォーマンスへの不安があったものの、
フタを開けてみれば、ディフェンディング・チャンピオンのアロンソをも上回る走りを魅せ、
ランキングトップでシーズンの折り返しを迎えた。
そんな彼の今季の給料は４０万ドル（約４８００万円）と言われている。
現時点でＦ１ドライバーの頂点に立っていることを考えれば、破格の安さである。
しかし、そんな心配は無用のようだ。
どうやら、彼の契約には数多くのオプションがあるようだ。
一つは、ポイントに伴うオプション。
１ポイント獲得ごとに、１万ドル（約１２０万円）のボーナスが支給されるというのだ。
イギリスＧＰ終了時点で７０ポイントを獲得しているハミルトンは既に本給を上回る
７０万ドル（約８４００万円）のボーナスを獲得したことになる。
さらに、シーズンの折り返しをポイントリーダーとして終えたことで、
追加で２３０万ドル（約２億７６００万円）の特別ボーナスの支給もあるという。
現時点だけで合算しても、３４０万ドル（４億８００万円）の給料になり、
シーズン後半の獲得ポイントも加味すれば、５億円近くに上る。
結局のところ、新人離れしたパフォーマンスが新人離れした給料をもたらしているようだ。
当然、カネのために走っているわけではなかろうが、
モチベーションアップのための一要素として重要なのだろう。
いずれにしても、すでに高給取りの部類に入るハミルトンである。