２００７年シーズンも開幕から３戦を終えて、各チームの勢力図が見えてきたといえよう。
しかし、各チームは序盤戦で分かったライバル達との優劣を分析し、
今後の戦いで勢力図を塗り替えようと必死だ。
特に、バーレーンＧＰからスペインＧＰまでの１ヶ月間の過ごし方は
ヨーロッパラウンドに直接影響を及ぼす。
そんな状況の中、Ｆ１マシンが久しぶりにサーキットに帰ってきた。
次戦スペインＧＰが行われるカタロニア・サーキットで合同テストが開始されたのだ。
テスト初日となった４／３０（月）は、全１１チーム、１２人のドライバーが参加した。
この日のトップタイムはフェラーリのライコネンで引き続きの好調さをアピールだ。
彼は、新たな空力パーツの評価や次戦に向けたセットアップに取り組んだようだ。
そして、ライコネンに続く２位のタイムを残したのは、スーパーアグリの佐藤琢磨だった。
琢磨は、改良されたギアボックスや新空力パーツの評価を行ったようだが、
結果は良好のようで、トップから０．６６３秒遅れとタイムも悪くない。
本家のホンダは、バリチェロが琢磨から０．８秒ほど遅れた６位と依然苦しんでいる。
フェラーリを追いかけるマクラーレン（ポイントでは１位だが．．．）は、
ここに乗り込む前にストレートラインテストを実施してきており、
そこで評価したフロントウイングを始めとする空力パーツを投入し、評価している。
結果、デ・ラ・ロサがトップから０．７秒遅れの３位とまずまずの出来だ。
以下、トヨタのラルフ、ＢＭＷザウバーのハイドフェルドと続く。
テストは、３日間が予定されており、各チームはその結果を持ってスペインＧＰへと挑む。
このあたりから、混戦の今シーズンの開発力競争が見られることになるだろう。