開幕戦のメルボルンでは、表彰台にあと一歩及ばなかったものの、
４位の好位置でフィニッシュすることができたＢＭＷザウバーのニック・ハイドフェルド。
ソフトタイヤ・スタートという戦略上でのハンデを追いながらも、
堅実なレースを見せ、ライコネン、アロンソ、ハミルトンに続いてフィニッシュすることができた。
オフシーズンに常に見せていたフェラーリ、マクラーレンに続くパフォーマンスを
レースでも見事に証明して見せた格好だ。
結果として、Ｆ１．０７で今シーズンを戦う彼の自信は深まっているようだ。
一方で、今シーズンのチームの戦略には異議を唱えている。
最大の問題は、サードドライバーのベッテルの金曜日起用だ。
今シーズンは、金曜日がテストセッションに変更されるとともに、
サードドライバーの起用も認められている。
ただし、使用できるマシンは２台のみであるため、ほとんどのチームはレースドライバーが、
金曜日からドライブしている。
しかし、ＢＭＷザウバーはトップチームで唯一、サードドライバーを起用しているチームである。
開幕戦では、クビサに代わって、ベッテルがドライブしたため、
おそらく、セパンではハイドフェルドに代わってのドライブが予想される。
「テストドライバーは何のデータも供給してくれないどころか、僕自身がデータを収集することもできない。ライバルチームはどこもレースドライバーが金曜フリー走行に臨んでいるというのにね。」
と、この件に関しては、苛立ちとも取れるコメントを残しているハイドフェルド。
若手ドライバーからの突き上げを懸念しているとも受け取れるかもしれないが、
彼の発言はレースドライバーとしてもっともな意見であると思う。
個人的にも、ＢＭＷザウバーの方針には疑問を感じざるを得ない。
これが、シーズン後半になって、ボディブローのように影響してこなければ良いのだが。