２００８年からのＦ１への独占サプライヤーの地位を勝ち取り、
ミシュランの２００６年での撤退により、
一足早い２００７年から唯一つのタイヤサプライヤーとなるブリヂストン。
そのブリヂストンが、２００７年のタイヤレギュレーションに関して、
全面改訂となる提案をＦＩＡに行ったようだ。
その内容は次に様なものらしい。
ブリヂストンは全てのレースで硬めのプライマリータイヤと軟らかめのオプションタイヤを用意。
（これ自体は現在も同様である。）
各チームは決勝中にこれらのタイヤの両方の使用が義務付けられる。
これはチャンプカーのルールを踏襲したものらしい。
チャンプカーでは、上記に加え、オプションタイヤの側面を赤くペイントし、
観客がどちらのタイヤを履いているかを確認できるよう志向を凝らしている。
ブリヂストンは、これによりワンメイク化後も
レース中にタイヤの話題が上ることを期待しているという。
確かに面白いアイデアではあるが、また一つ自由度が無くなる様な気がする。
レースというのは、一定の枠内（レギュレーション）の中で、
いかに技術と戦略を駆使して戦うかが勝負の分かれ目であり、ファンの楽しみである。
そして、「一定の枠」の設定がそのシリーズの特徴を決定付けるのは言うまでもない。
ただでさえ、自由度がなくなる方向にある今のＦ１において、
勝敗に大きく影響するタイヤに関しても、事実上オプションすら存在しなくなるという事態は
果たして歓迎されるのだろうか？
ショーにばかり囚われて、
アメリカンレースを追いかけすぎるのは危険だと考えるが、いかがだろうか？