Ｆ１に参戦しているチームは、今週ＦＩＡにＣＤＧウイングの代替案を提出するようだ。
そもそも、ＣＤＧウイングとは、
Ｃｅｎｔｒｅｌｉｎｅ Ｄｏｗｎｗａｓｈ Ｇｅｎｅｒａｔｉｎｇウイングの略で、
オーバーテイク向上を目指し、ＦＩＡが提案したリアウイングの改革案である。
特徴としては、ウイングを左右に２分割し、
それぞれをリアタイヤの後ろにマウントするとともに、ボディの中央部には何も付けない、
すなわち、リアウイングの幅を広げて、中央部を取り去ったようなデザインである。
これにより、前車により乱された風を後車が受けることなく、
ダウンウォッシュの発生によりオーバーテイクをし易くするというものである。
しかも、ダウンフォースは従来型のウイングとほとんど変わらないという。
しかし、このオリジナルのプランは昨年末にチーム側から却下されているようだ。
提案後の技術検証において、想定されていたほどの効果が得られなかったこともそうだが、
スポンサー広告のための車体スペースが減ることが最大のネックだったようだ。
そこで、チーム側は従来同様の１枚のウイングでありながら、
オーバーテイクを容易にする新型リアウイングを提案する運びになったようだ。
この新型は１枚のウイングであるものの、現在のものとはかなり形状が異なるようだ。
ＣＤＧウイングは２００８年の導入を目指して検討していたことから、
今回提案される新型リアウイングも２００８年のレギュレーション化を目指しているのだろう。
現時点では、どのようなアイデアであり、また、そのデザインについても一切不明であるが、
スリックタイヤの復活とあわせて、レースを盛り上げられるよう大いに期待する。
ただ、個人的には格好も大事だと思うので、まずはデザインを見てみたいものだ。