２００６年Ｆ１第９戦カナダＧＰ。
終わってみればルノーの強さが際立って光る予選となった。
４戦連続ポールポジション中だったフェルナンド・アロンソが記録を５戦連続と伸ばし、
チームメイトのジャンカルロ・フィジケラが２位となり、
第６戦スペインＧＰ以来となる今季２度目のルノーのフロント・ロー独占である。
そして、驚くべきことに、このところ好調さをアピールしているＢＭＷザウバーが
第２ピリオドで３位と４位につけたものの１１位にビルヌーブ、１３位にハイドフェルドと沈んだ。
そして、キミ・ライコネンとヤルノ・トゥルーリを挟み、
ようやく、フェラーリ、ミハエル・シューマッハは５位がやっとというポジションである。
ここまでルノーの速さを見せ付けられたことから、
レースの注目は専ら勝者よりもその下のバトルに焦点が絞られた感がある。
その意味では、北米ラウンドを迎えてフリー走行３回目で
チームメイトおよびレッドブルの２台を抑えて１０位につけていた
トロ・ロッソのスコット・スピードの１８位はちょっと期待外れであった。
チームメイトのリウッツィの１５位、
レッドブルのクリエン１２位とクルサード１６位はほぼ順当といえる結果だろう。
日本勢では、ホンダの苦戦が見受けられる。
８位のバトン，９位のバリチェロは苦しいチーム事情を表していると言えるだろう。
決勝ではさらに苦戦が予想されることからポイント争いが熾烈となりそうである。
一方、トヨタはトゥルーリ４位，ラルフ１４位と微妙な結果である。
Ｂスペックシャシー投入によるカイゼンの真価は果たしてレース・ペースにあるのか？
（現時点ではそうでもなさそうに見えるが．．．）
もはやチャンピオンシップの行方よりも、来年のドライバーマーケットを考えながら、
各チームの動きを見るほうが楽しめる２００６年中盤戦である。
個人的に一番の注目は３回目のフリー走行で好調な走りを見せていた
ＢＭＷザウバーの実力である。