モナコＧＰは特別なグランプリである。
歴史が長い、コース幅が狭く極端な低速コースである、表彰式の様式が他と異なる、
などいろいろ特別なことはあるが今回のポイントは、
モンテカルロを速く走行するためにはノウハウが必要であるということである。
ここで言うノウハウとは、ドライバーサイドではドライビングスキル、
チームで言えば、セッティング能力および（予選を含めた）戦略である。
モナコほど得意、不得意が別れるサーキットも少ないのではないだろうか。
さて、今回の表彰台に目を向けよう。
初優勝・初表彰台となるアロンソの脇を固めるのは、モントーヤとクルサードである。
モントーヤは２００３年優勝、クルサードは２０００年と２００２年に優勝と
３人揃ってモナコ・ウィナーが表彰台を占めることになった。
ちなみに現役ドライバーでモナコ優勝経験者の今回の成績はというと、
優勝アロンソ（１勝）、２位モントーヤ（１勝）、３位クルサード（２勝）、５位ミハエル（５勝）、
１７位完走扱いのトゥルーリ（１勝）、リタイヤのライコネン（１勝）という結果だった。
ストップ直前までトゥルーリは３位を、ライコネンは２位を走っていたことから、
優勝経験者がいかにモナコで速く走るためのスキルを持っているかが伺える。
また、優勝チームという観点では、今年を含めた過去５年間では、
マクラーレン３勝、ルノー２勝というガチンコ勝負であった。
この両チームが１位と２位という結果からも、チーム側のスキルも重要であることが分かる。
逆に言えば、今回の好調さがそのまま他のサーキットに繋がるとは言い切れず、
優勝争いをしたマクラーレン、初表彰台獲得のレッドブル、善戦したウィリアムズの
強さが本物かどうかはイギリスＧＰ以降を見て判断する必要がある。