フェラーリのジャン・トッドによれば、
今シーズンのチャンピオンシップが当初予想されていた４チームによる争いではなく、
５チームによって争われることになるだろうと述べている。
当初予想の４チームとは、ルノー，ホンダ，マクラーレン、そしてフェラーリである。
これらに加え、ウィリアムズも強力なチームであると考えているようだ。
「信頼性の問題はあったが、それがなければ彼らは非常にコンペティティブだった。現在のところ、５チームがかなり競争力がある。」
と、マレーシアを終えて振り返っている。
確かに、開幕戦のみを考えると予選でフェラーリのフロントロー独占があったものの、
終わってみれば、アロンソ，ミハエル，ライコネン，バトンと
４強のエースドライバーが上位を順に占めている。
ウィリアムズもダブル入賞＋ファステストラップを記録し、そのポテンシャルを発揮している。
しかし、マレーシアＧＰを振り返ると状況は多少変わってくる。
予選では上位８台がこの５チームによって占められており、熾烈な争いを思わせるが、
決勝のリザルトはルノーのワンツーにホンダ，マクラーレン，フェラーリが追いすがり、
ウィリアムズはトラブルで脱落（この週末に速さは見せたものの）となった。
２戦を終わってのコンストラクターズポイントでは、
１位がルノーの２８ポイント、２位が並んでマクラーレンとフェラーリで１５ポイント、
４位にホンダの１１ポイント、５位はウィリアムズで５ポイントとなっている。
１位のルノーと２位の２チームとではほぼ倍のポイントとなってしまっている。
結局、この２戦で気温や信頼性の問題など様々な要素があったが、
ルノーの強さに揺るぎなしといった感がある。
現状を分析すれば、５強というよりは、
１プラス４強（１強とそれを追いかける４チーム）といった勢力図であることは否めない。
ストップ・ザ･ルノー。プラス４チームの今後の巻き返しに期待する。