現時点では２日目である１２月８日（木）までの結果しか入手できていないが、
９チーム参加によるヘレステストの状況を見てみたいと思う。
トップタイムに目を向けると初日のトップはルノーのモンタニーであった。
２日目はマシントラブルによりクラッシュしたため１３周しか走行できなかったが、フェラーリのバドエルがトップタイムをたたき出した。
両日共にトップタイムはＶ１０エンジン勢である。
そこで、Ｖ８エンジン勢に目を向けると両日共にトップタイムは前回のバルセロナでのＶ１０エンジンから載せ換えたホンダであった。
初日はデビッドソン，２日目はバトンがＶ８勢でのトップとなっている。
以下、Ｖ８勢としてはトヨタ，ウィリアムズ，マクラーレンがほぼ同じレベル。もしかしたら、トヨタがやや良いと感じなくも無いといったところか。
しかし、新車投入のトヨタとしてはこのあたりのポジションではつらいところだろう。
そして、Ｖ８勢として現状の結果からはちょっと水をあけられた感があるのが、ＢＭＷザウバー。
フェラーリはジェネのタイムが２日間で大きく異なるため判断が難しいところだ。
Ｖ１０のバドエルのトップタイムとは対照的にＶ８でタイムが振るわなかったジェネだが、おそらくこれは、トラブルにより走行が限られたためと思われる。
一方、ＢＭＷザウバーは先日２００６年の契約が発表されたビルヌーブが参加したが、今ひとつタイムが伸びていない。
これが、シャシー（ザウバーＣ２４Ｂ）によるものなのか、ドライバーによるものなのか、実はエンジンによるものなのかは今のところは分からない。
といった感じで、
現時点ではバルセロナテストから引き続きホンダが好調のようだ。
Ｖ１０でもＶ８でもタイムは良いようなので、新車投入が待ち遠しい限りである。