阪堺電気軌道は、南海本線連続立体交差化事業に伴う工事のため、2026年10月10日（土）の始発から阪堺線の船尾〜浜寺駅前間を上下線共用の単線運行へ切り替えます。
概要と変更内容
◯切替日時: 2026年10月10日（土）初発から（前日10月9日の終電後に夜間工事を実施）◯対象区間: 阪堺線 船尾停留場 〜 浜寺駅前停留場間（北行線路を使用した一部区間の単線化）
◯背景: 南海本線の高架化・平面化事業および浜寺駅前停留所の東側移設に向けた準備工事
◯ダイヤおよび運行への影響所要時間の変更: 単線運行化に伴い、我孫子道発浜寺駅前行きの運転所要時間が28分から30分に変更されます（浜寺駅前発は28分のまま変更なし）。
◯増発・調整: 平日朝ラッシュ時間帯に浜寺駅前発天王寺駅前行きが1本増発（10本→11本）されるほか、一部列車で初終発の繰り下げや時刻調整が行われます。
◯乗降場所: 単線化に伴う電停の乗降位置変更はありません。
補足ですが、南海本線高架工事終了後、阪堺線（船尾〜浜寺駅前間）は現在の位置から南海本線の東側（山側）へ単線のまま、地上ルートが新設され、終点である「浜寺駅前停留場」も新しく整備される南海・浜寺公園駅の東側に統合され、乗り換えが便利になります。
辰野金吾が設計した歴史的建造物である浜寺公園駅の旧駅舎も、新駅のエントランスなどとして活用される予定です。
参考▶ https://kansai-sanpo.com/nankai-main-line-separation/
参考▶ https://www.city.sakai.lg.jp/shisei/toshi/rittaisuishin/honsen/shincyoku/index.files/20260819.pdf