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INTEGRAL∫CRAFT

孤独なエンジニアによる趣味の世界






先日、仕入れたボンネビル純正オプション スポーツマフラーの取付けの準備の為、こんなものを買いました。

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メンテの基本ですが、プラグレンチです。

定期的な点検にも使いますし、マフラー交換に伴い、キャブセッティングでは必需品です。

もちろんプラグレンチは持って居ますが、手持ちのものでは無理だった・・・。

ボンネビルはバーチカルツインなので、両サイドからプラグコードは見えるが、タンクの真下に垂直に刺さってます。

更に、プラグの手前には2次エアーの配管があり、これも邪魔です。

私が持ってるプラグレンチはT 型のハンドルが付いたタイプの為、入りません。

そこで、先人達のブログを拝見し、キタコのプラグレンチが使えるとの情報を得た。

全長も短く、細身ということで使えるらしいので、取りあえず買ってみた。

3種類のプラグに対応しているのも評価できるとこですね。

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問題は回しにくいってことです。
これはどうしようもない・・・。
オーナーの中にはタンクを外すって方も居られるようですが、キャブのセッティング中や出先でプラグ確認出来ないですよね。
何かいい方法を考えよう。




続いて、キャブのセッティングに重要なジェットも買いました。

ボニーのキャブはケイヒンCVK36、使用されているメインジェットは丸大。
先人達がブログに書いてくれているので非常に助かりますね。

バイク屋にお願いすればいい話なんでしょうが、私は極力自分でやりたい派。自分の乗ってるバイクの構造が分からないのに100km/hで走るなんて恐ろしい・・・。

さて、純正マフラーの状態で使用されているメインジェットは110番らしい。

私のボニーは前オーナーが社外マフラーにしていて、売却時にノーマルに戻したってことで、現状が何番のジェットか不明です。

そして、今回交換するマフラーは純正OPスポーツマフラー。新品購入の場合、115番のメインジェットが付属しているらしいですので、単純に考えると、右倣えでイケるはずです。

しかし、製造から15年が経ち、世の中からキャブ車が消えてしまっている。

エンジニアとしてはより良いものにするというのは当然のこと。

しかし、その反面寂しい気持ちもある。

キャブの素晴らしさも残したい。

だから、このバイクをいつまでも維持出来るようにメインジェットのセットを買うことにした。

探すと105、108、110、112、115,118番のセットを発見!2セット購入しました。

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ケースが2個有ってもいいのですが、スマートに整理したいので、1つにまとめておきます。

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さらに、ジェットの種類も分からなくなると面倒なので、蓋に貼りつけました。

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問題はいつやるか?今でしょって言いたいけど、今は忙しくて無理なので、時間が出来たらやりたいですね。



やりたいことは沢山あるけどホントに時間ないよね。

早くガレージ完成させて、夜な夜な引きこもるしかないのかもね。



みなさんバイク乗ってますか?

梅雨入りしたけど、天気いいですね。


さて、タイトルにありますようにキャンプツーリングがしたいので準備を始めたいと思ってます。

金銭的にも時間的にも今年は難しいのではないかと思ってますので、来年の為に今から準備しようと思います。

来年の事を言えば鬼が笑うって言いますが、鬼を笑わせてやりましょう!


一応ですが、キャンプは初心者ではないです。

玄人までは行きませんが、道具と知識、経験はそこそこって感じです。

しかし、4人以上、車で行くことが前提なのでテントもタープもテーブルもデカイ、2バーナーとか、調理器具もバイクに積める感じでは・・・

使えるものと言えばシェラフと1バーナー、ナイフくらいかと・・・

ってことで全て見直しです。

ソロキャンと子供とタンデムでキャンプのどちらも対応できるものにしたいと考えてます。

二兎追うものは一兎も得ずってことわざもありますが、私は欲張りなのでW


第1回目なので、必要なものリストにしましょう。

まずは寝床関係から

①テントとグランドシート
2人用であること。
グランドシートはブルーシートで十分ですね。


②タープ
小型のキャプテンスタッグのがあるからあれで様子見としよう。
出来ればバイクも屋根の下に収めたいけどね。

③コットorマット
使い勝手、値段、積載のことを考えて決めたい。

④シェラフ
コールマンの安いやつがあるから、冬じゃなきゃ大丈夫だ。



次は寛ぐ空間

⑤イス
持ってるものはデカイからコンパクトに収納できるやつが必要

⑥テーブル
一人用のロータイプはあるけど、天板が1枚ものだから積載の問題で使えないよね。
コンパクトなものを買うか自作しよう。


⑦照明
ホワイトガソリンやガスのランタンは明るくて雰囲気も素敵だが、デカイので却下。
LEDの小型のものにしたい。真っ白の光ではなく、暖色系が理想なのだが・・・。


⑧焚き火台
やっぱり焚き火したいですよね?
これもいろいろ種類があるんだけど、自作しちゃおっかな。

⑨鉈
焚き火の為には薪を割る鉈が必要ですが、これは家にあるやつでいいかな。


もう一つ重要なことは食事です。
調理もコンパクトにしなければなりません。

⑩クッカーとマグカップ
鍋や食器になる、軽量なセット品だ。
晩酌やモーニング珈琲にはマグカップが必要ですね。
アルミ、ステンレス、チタンなどがあるね。
チタンは一番軽量だけど、高価です。また、熱伝導が良すぎるので、使いにくいのも難点です。
私としては重いけど、丈夫で錆びないステンレスがいいかな。
アルミはアルマイトが取れると腐食するから。


⑪まな板、ナイフ
まな板は適当な木で自作しようかな、ホームセンターで売ってる薄っぺらい樹脂のやつでもいいかな。
ナイフはガーバーの折り畳みがあるからOK。

⑫箸
割りばしの使い捨てでもいいけど、ゆくゆくは専用のものが欲しいかな。

⑬スキレット
鋳物のフライパンだね。重いんだけど、分厚い鉄で調理するという最大の武器を持ってるので欲しいアイテムです。100均で売ってるやつがいいかなって思ってる。
出来れば専用の蓋を造りたいね。蒸し焼きとかダッチオーブンみたいに使えるからね。

⑪バーナー
ガスの1バーナーがあるからあれで十分だと思う。
ちょっと気になるのがアルコールストーブだね。
これも自作してみたいアイテムです。
道具はこんな感じでしょうか?
お次は収納と積載についてですが、ホームセンターで売ってるようなコンテナに積めるのが一般的のようです。
入らないものは縛る。

私のバイクはトライアンフ・ボンネビル。
クラシックなデザインをあまり崩さないような積載方法がいいなって思ってます。
ボックスも一工夫したいですね。

縛る為のロープやネットも要るでしょう。

道具に合わせて収納を考えるか、収納に合わせて道具を選ぶかってこともポイントになりそうですね。

防水のバッグも必要だね。
急な雨とかで道具や着替えが濡れるってこともあるだろう。

クーラーバッグや卵のケース・・・いろいろあり過ぎて道具が増えすぎないように注意しなくてはいけませんね。

目標は安くて良いものを揃え、自作を織り交ぜ、自分だけの空間を造る。
不便だけど快適に過ごせることも重要だと思う。


高いものって良いものが多いけど、年に1~2回程度しか使えないと思う。
その為に投資できる額は限られている。これ以外にもお金使いたいことってあるからね。

だからと言って、道具が足りないとか、すぐに壊れるなんてことも避けたいし、折角の楽しい時間を苦痛で終わらせる訳にも行かないですよね。

だから、お金を掛けないようにする為にも自作って大事な気がします。
エンジニアの腕の見せ所とも思えますしねW

さて、本日は6月15日ってことで5のつく日です。
Yahoo!ショッピングもヤフオクもポイント5倍ですね。

溜まったポイントで何買おうかな?







先日のブログに告知していたラブ・ジ・アース ミーティングにボニーで行ってきました。

今回で2回目の参加です。

前回は2011年に鳥取県で行われた16thの時でした。

今思い出すと、台風接近の嵐の中、持ってたビニール傘がゴミになりそうな勢いで、びしょびしょになった覚えがありますW。

あれから7年ですか。

当時は乗ってたバイクも違いましたし、結婚もしてませんでした。

前回は友人と二人で車で行きましたが、今回はバイクです。

では、ツーリング開始としましょう。


AM6:30 岡山県奈義町のローソンにて待ち合わせとしました。

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今回はボンネビルT100とCB750エアラの2台です。

この2台は因縁のある組み合わせですね。

ボンネビルの語源はアメリカのソルトフラッツで世界最速を記録したトライアンフは、その地名であるボンネビルを製品名とした。

その後、世界最速を破ったのがホンダCB750である。

まぁ、私のボニーは当時のモノとは別物だし、彼のCBはホンダマチックのエアラだからね。

そんな2台で大人のツーリングと参りましょう。


そこからR53を北上。黒尾峠を越え、鳥取県入り。

智頭ICから鳥取道で鳥取ICまでワープ。

鳥取道は無料の高速で、かなりの時間短縮も出来、めっちゃ便利です。対面通行だけどね。

R29を更に北上、途中でハイオク満タンにし、朝飯です。

私のツーリングで朝食は喫茶店のモーニング!

地元の昔からある喫茶店で食べるのが結構旨いし安い。

今回訪れたのは「カトレヤカフェテラス」ってお店です。

駐車場も広く、店は結構大きめという印象。

既にお客さんが10人くらい居た。

常連さんと思われるおじさんの後に続き入店。

お店の方が「喫煙は2階で」とのことで、愛煙家の友人の為、2階へ上がる。

2階は3方ガラス張りで見晴らしが良く、駐車場に止めたバイクが見えた。

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普通の喫茶店でモーニングと言えば1種類か多くて3種類程度だが、ここは驚く程種類があった。

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私はCセットを注文。

やはりツーリングで食べるモーニングは一味違う。うまい。

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現地に向け出発した。

距離的にも時間的にも休憩なしで行けるという感じなので、ノンストップで走ることにした。

R29を北上し、R9にぶつかる。

R9を京都方面へ進むと、勝手に山陰近畿道の入り口に繋がる。

このR9にぶつかる交差点から前方に古いクラウンのパトが・・・。

警察署の近くだから、よく見かける場所なのだが、嫌な予感がした。

ボニーのスピードメーターで見て、法定速度を少しオーバー気味のパトを追いかける形になった。

高速の入り口、福部ICに差し掛かる。

パトが出したウインカーは右。山陰近畿道だ!

セーフティーカーの後を走ることになった。

山陰近畿道は全線開通しておらず、終点の浦富ICで一般道に下りることになるのだが、予想通り、浦富までパトとツーリングしたよ。

浦富からは昔からある海岸線の道を走ります。

砂浜や磯が近く、綺麗な澄んだ海を横に見ながら、軽いワインディングを楽しめる。

東浜ICまでの区間は建設中で、今年度完成予定らしい。

東浜ICより山陰近畿道が開通しており、居組ICまでワープ出来るが、景色はいまいち。

居組から浜坂までの区間も海沿いの道で眺めもいい。

バイクにとってはこういう道の方が楽しいね。

新温泉浜坂ICから高速となる。

目的地の香住にはICが出来ており、香住ICで下りた。

事前に地図を見て頭に入れていたので、それに従って走る。

ここまで来るとバイクが増えた。同志だろう。

コンビニにもバイクが結構止まっていた。

直線の道路を走っていると、踏切の警報機らしきものが視界に入った。

しかし、踏切っぽい感じはない。

近づくと、踏切があった!止まれの標識も近づかなければ見えないような感じで、知らない人は止まれず、通過してしまいそうだ。

踏切を越え、海岸の方へ進む。

ラブジの看板が見えた。

駐車場に入ると既に50台程度、バイクが止まっていた。

誘導に従い駐車。

運転は2時間くらいだった。

子供のころは下道で海沿いをくねくね走っていたので、3時間半くらい掛かっていた。

高速道路で本当に便利になった。

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受付を済ませ、受け取ったゴミ袋とラブジステッカーを受け取り、海岸へ。

分別は燃えるゴミorカン・ビンの2種類だ。

ビニール系はリサイクル出来るのだが、砂浜のゴミは砂が混じっていてリサイクル不可なので償却処分するしかない。

砂浜に落ちているゴミはタバコが多く、比較的少ない感じ。

そのまま歩くと、防風林となる松の下にゴミが見え始めた。

ビニール系のゴミが多く、発泡スチロールや食品トレーが多かった。

水に浮いて、風に飛ばされる軽いゴミが海岸を転がって、木の下で止まったのだろう。

背丈ほどの松なので、間に入ってしゃがんで取る。

松の葉が刺さってチクチクするが、耐える。

途中でゴミ袋が枝に引っかかり、穴が開いてしまった!

大きめのゴミで穴を内側から塞ぎ、応急処置。

日本海側ということもあり、ハングル文字のゴミも発見。

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ペットボトルは日本では見ない形のものもあった。

他の参加者は車のタイヤとかの大きなゴミも見付けていた。

気温も30℃近くあるだろう、かなり暑い。持っていたスポーツドリンクを飲み、水分補給。

気が付けば周りの人が殆どいない。

10時からごみを拾い、11時半までの予定だったのだが、既に11時20分を過ぎていた。

友人とイベント会場に戻ることにした。

会場に戻ると、皆休憩していた。

受付では参加者にばくおんコラボステッカーを配布していた。

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マンガは見ていないが、アニメを少し見たことがある。

ファンではないので、何とも言えないが、ありがとう。



イベントは12時開始予定を繰り上げて始められた。

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ラブジミーティング恒例となっているらしい表彰式を行い、チャリティーオークション、じゃんけん大会、集合写真で幕を閉じた。

今回、チャリティーオークションに参加した。

私が落としたのはこれ

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去年の鈴鹿8耐の出場選手のサイン入りTシャツです。

実際のところ、私はこのライダーを知らないのですが・・・。

そんなことは関係ないよ。寄付だからね。


 【追記】
サインの選手を調べてみました。
チーム MotoMap SUPPLY
左上 青木信篤 選手
左下 ジョシュ・ウォーターズ 選手
右  今野由寛 選手
という事が判明です。




いつのもツーリングだと、往路と復路は別ルートを走るのだが、今回の目的地と時間の都合で来た道を帰ることにした。

時間も13時、遅い昼食を食べることにした。

香住の町で食べる参加者が多いと見越して、浜坂の道の駅に行ってみることにした。

ジャケットの下は少し汗ばんでいたが、走りだすと風が気持ち良く。クールダウンになった。

トンネルはそれぞれ気温が違う。

涼しいトンネルもあれば、むっとするトンネルもあった。

こんなの車じゃ味わえないよね。



浜坂にある道の駅は浜坂ICの近くにある。

真新しい道の駅で、結構綺麗だ。

そば屋があったので、そばを食べることにした。

天ぷらのとおこわのセットだった。

味は普通かな。



店のおばちゃんが話しかけてきた。

この後温泉に行く話をしたところ、湯村温泉はお祭りで混雑してるから、近くにある七釜温泉がいいよとのこと。

私の予定していた場所と同じだった。

おばちゃんの推薦もあり、七釜温泉に行く。

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温泉はちょうどいい湯加減だった。

特にヌルっとした感じもない、湯船の底は見えるが、若干濁ったように見える。

少し涼んだ後、出発した。

1時間程度走ったら休憩しようということで、来た道を走った。

河原ICの辺りがちょうど1時間ってとこだったが、ここの道の駅は高速を下りて、ぐるっと回らないと入れないので、スルーした。

15分ちょっ走ると智頭ICだ。

出口横にローソンがあるので、珈琲ブレイクとした。

その後黒尾峠を越え、帰宅。


前回のツーリングで、息つきのような感じがあったのだが、今回はならなかった。

ノーマルマフラーで最後のツーリングだと思われます。

梅雨に入りそうでツーリングは真夏まで出来そうにないかな?

ではまた。