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INTEGRAL∫CRAFT

孤独なエンジニアによる趣味の世界

三層構造マスク

 

気が付けば、偏頭痛が持病となっている。

 

最初がいつなのかハッキリ覚えてないのだが、中1の時に気分が悪くなり、保健室で休んだが、改善されず、頭痛と吐き気で自力で帰ることも難しく、担任の先生が家まで車で送ってくれたことを思い出す。

 

怖い印象もある先生だったが、優しい先生だったな。

 

 

中学の時は年1回くらいの頭痛だったと思う。

 

それから学生になって、授業中に突然視力が低下し、光る点が沢山見え、黒板が見えなくなった💦

 

その症状は30分以内には収まった。

 

どれから30分程すると徐々に頭痛が発生。

 

徐々に気分が悪くなり、吐き気が襲ってくる。

 

本当に嘔吐することもあった。

 

 

 

社会人になっても、収まることはなく、月に1回以上の頻度で発生する。

 

市販の頭痛薬で何とか収まった。

 

セデス、イブなどいろいろ試したが、飲んだ後、胃のムカつきがあるのが難点だった。

 

しかし、痛み止めも早く飲まなきゃ、効果は少なかった。

 

 

近所のクリニックで見てもらい、CTも撮ったが異常はなく、ストレスによる偏頭痛かもしれないと言うことで、偏頭痛に効く薬をもらい、頭痛の時に飲むが、全く効かない・・・。

 

それは『イミグラン』という薬だった。

 

これは血管を収縮させ、偏頭痛を抑える薬だった。

 

 

頭痛の起きる時は、肩や首の凝りもあった、整体、接骨、鍼治療もしてみた。

 

効果が高いと感じたのは鍼だ。

 

 

かと言って、完治した訳ではない。

 

頭痛の前に、視力が低下したり、光がチカチカと見えるので、眼科にも行った。

 

「目には異状ない」と門前払いの様に、対応の悪い眼科医だった・・・。

 

こんな医者は、二度と行かないし、人には進めない。

 

 

最近きになっていたことがある。

 

妻の着ているボーダーの服を見ると気分が悪くなる。(変な意味じゃないよ)

 

ネットで調べていて、分かったのが『閃輝暗点(せんきあんてん)』と言う症状だ。

 

偏頭痛の前兆とされ、自分の症状に非常に酷似している。

 

更に、脳の血管が収縮することで発生するらしく、私が処方された、イミグランは逆効果ですので、効かなくて当然だな。

 

症状がある時はバファリンを飲んでいる。半分はやさしさで出来てるので、胃に優しいね。

 

私の場合、空腹時でも胃が痛くないんですよね。本当はダメだけど・・・。

 

もし同じ症状で悩んでる方が居たら、参考になるかな?

 

 

後は、肩や首の凝りを緩和させる様にしてます。

 

ストレッチもいいですが、マグネループも結構良いですよ。

 

 

 

 

ABEMAプレミアム

 

 

キャブクリーナー使ってますか?

 

エンジンや機械を自分でいじってる人は常識かもしれませんが、長年の使用で汚れが蓄積してしまうことで、不調となり、最悪は動かないので買い替えなんて人もいるのではないでしょうか?

 

 

昔乗ってたスクーターの始動性が悪くて、泡タイプのキャブクリーナをぶっかけたら、逆にエンジン掛からなくなり、詰まってしまって、大事になった事もあります💦

 

 

そこで、私は呉工業の『クリーナーキャブ』を使っています。

 

 

 

 

これはキャブだけじゃなく、いろんなパーツも手軽に綺麗に出来るアイテムなので、一本持ってて損はないと思います。

 

 

私が使って欲しいと思うのはやはりキャブですね。

 

キャブのOHなんて大変で、慣れないと調整とか面倒ですよね?特に4連キャブとか・・・

 

 

そこで紹介するのは

 

『燃料タンクにブチ込む』という方法です。

 

知ってるよって方も居られるでしょう。

 

ガソリンに混ぜることで、燃料ラインの汚れが落ちます。

 

そして、配管内も綺麗になります。

 

キャブやインジェクションの詰まりも綺麗に成ります。

 

ただ、不調になる場合もあります。

 

それは汚れが大量に流れ、詰まってしまうからです。

 

更に、溶剤の力でシールがやられる場合もあります。

 

 

 

だから、自己責任でやってね。

 

 

 

私の少ない経験ですが、キャブ車の場合かなり顕著に体感できます。

 

徐々に始動性が悪くなったり、吹けがイマイチと感じている人は試してみる価値はあります。

 

特に冬眠開けのバイクが、すんなりエンジンが掛かる様になったりします。

 

 

こんな方法は邪道だ!

故障の原因になる!

やっても意味がない!

 

というコメントもネット上では存在します。

 

それも御もっともだと思います。

 

不調の原因が分からず、闇雲にこんなことやっても意味がないと思うか、やらないよりマシと思うかです。

 

以前乗ってた、250cc4気筒キャブ車は、年式的に始動性が悪いのは仕方ないと思っていましたが、クリーナーキャブをタンクに入れてから、激変しました。

 

それから乗り換えまで7年くらい乗りましたが、故障はありませんでした。

 

信じるか、信じないかはあなた次第です・・・。

 

 

先日、うちの奥さんの乗ってる車の燃料タンクにスプレー缶の1/5くらいを注入したのですが、翌日『なんか、車の加速が良くなってる気がするんだけど?』と言うのです。

 

その車は、ホンダの2,000cc、インジェクションで走行距離は13万kmを超えてます。

 

長年の汚れが簡単に落ちてるって事なのでしょうね。

 

逆に私がびっくりしたくらいです。

 

 

ただ、2サイクルにはお勧めしません。

 

何故なら、燃料がオイルと混ざり、潤滑油の役割もしているからです。

 

潤滑しないといけないのに、洗浄したら焼け付いちゃいますからね。

 

スプレー缶の使用方法や注意書きを半分無視したような使い方なので、ホントに自己責任でしかありませんが、騙されたと思ってやってみるのも如何だろうか。

 

 

三層構造マスク

 

 

 

 

 

マイト工業の溶接面補修の続きです。

 

リチウム電池が届きました。

 

 

 

 

交換の手順ですが、液晶パネルを取り出し、下部にあるツマミを押さえながら引っ張ると外れます。

 

 

付いてた電池の電圧を測ると2.35V。

 

通常は3Vなので、動作不良になってもおかしくはないですね。

 

さて、新しい電池を入れて、リセットボタンを押してみると、チラつきはない。

 

『LOW BATTERY』のランプも点かない。

 

イケるんじゃない?

 

 

早速、LED投光器に光を見てみました。

 

 

 

 

おぉ~っ

 

 

直ったように思います。

 

前の持ち主は電池変えてもダメだって言ってたけど、これは汚れが原因だったのかもしれませんね。

 

洗って、コンパウンドで磨いたお陰でしょうか。

 

完全に汚れが落ちた訳じゃないので、次は補修部品を揃えて、やれば使える様になりそうです。