C50 キャブOH編 完結 | Engineer’s Laboratory

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孤独なエンジニアによる趣味の世界

2023年の終わりにカブのキャブをOHして、取り付けたのにエンジンが掛からないって問題にぶち当たる。

 

そのまま忙しすぎて1か月半放置してました。

 

まあ、冬は寒いし、日没も早い、結局何も出来ないまま毎年過ぎているのが現実だ。

 

仕事も忙しくて、残業や休日出勤もある。

 

休日出勤って、連続勤務になる場合は12日を越えない様にしなきゃいけません。

 

私は設備やインフラを維持管理する側なので、工場が止まる休日での作業は結構多い。

 

今やってる仕事は春まで毎週の様に週末は仕事になるので、平日に休むしかない。

 

ただ、これを有給で休むと連続勤務にカウントされるので、アウトである。

 

会社が休みを増やしてくれるならいいが、そんなことしてくれないので、休出の振り替えで休む羽目になる。

 

子供の用事もあって、振替で休んだが、この日も業者が作業に来ることになっている・・・。

 

内容はきっちり説明してので、業者に任せて、総務に着工と確認だけさせることにした。

 

案の定、総務から電話であれこれ聞いてきたけど、全部説明したよね?対応してくれた人は最近記憶がやばくて・・・

 

 

休んだけど、用事は午後のみ。午前中はフリーなので、久々にカブを引っ張り出してみることにした。

 

取り合えずエンジンが掛からないと何やっても意味ないですからね💦

 

 

 

ガソリンエンジンに必要な3要素ってのがある。

・良い混合気

・良い圧縮

・良い火花

 

これが揃えば必ずエンジンは掛かるってことです。

 

朝一レッツ5に乗った時、燃料計がEMPTYに近かったので携行缶から給油することにした。

 

そのついでにカブにも入れとこうと思い燃料キャップを外したのだが・・・。

 

あれ?ガソリン入ってない?

 

取り合えず「レギュラー満タン入りま~す!」

 

そして、キーをONにし、キックを蹴ると、掛かりそうな気配。

 

 

続けて、3回蹴ったところで「トコトコトコ・・・」

 

エンジンが掛かりました。

 

ってことはガス欠だったの?

 

それともガソリンが古くてよろしくなかったのか?

 

 

まあ、解決したので、これで良しです。

 

残った時間で何をやろうか?