私が今まで乗ってきた車の中で、ジムニーは別格でした。
その理由はポテンシャルの高さです。
悪路走破性は高く、カスタムの幅も広い。そして維持費が安いってことです。
今年はジムニーもモデルチェンジの予定ですが、私は古い車の方が好きです。
新しい車にはそれなりの良さはあるんですが、最近は何でも電子制御され、運転することの楽しさが半減している気がします。
もちろん安全面や環境面では新しい車の方がいいですけどね。
私はJA11に８年乗っていましたが分けあって、現在は車検が切れて眠ってます。
手放していません！
私のJA11は購入当時はドノーマルでした。
独身時代でしたので、カスタムを重ね、構造変更もしました。
そして車検切れのまま自宅待機となっていたのですが、遂に復活の兆しが！
しかし、不具合が何カ所かあるので、直して車検を受けなければなりません。
①ミッションOH
JA11の持病とも言える１・２速の不具合だ。これはシンクロがダメになってると思われるのでOHするしかない。
②ワイパー修理
ワイパーが万歳したまま止まってるんだよね。
リンクがダメだと思うから、ダッシュボード外さなきゃアクセス出来ないので面倒臭い・・・。
③セルの不具合
「カチッ」って音がするけど回らないことがある。
バッテリーも新品、リレーも噛ましてるけどダメ・・・。セルモーターの不具合だろうね。
最低でもこれだけは必須項目です。ショップに頼むと数十万は掛かるだろうね。
更に、テールランプをLED化途中、メーターパネルとエアコンパネルは有機ELのものを仕入れてるから交換する。
社外品のブローオフバルブのOHもしとかなきゃいけないし、オイルキャッチタンクも変更したい。
ラジエターの強制ファンを電動ファンにすること。
サーモスタットとLLCを交換すること。
塗装のひび割れやサビが気になるので全塗装もしたい。
スモークフィルムを貼ってたけど、色あせたので変えたい。
フォグランプがダメになったから、LEDの物に変えたい。
ヒッチメンバーが欲しい・・・。
キッカーショックを付ける。
露天で放置していたのでフロントガラス下の外気導入口に落ち葉が詰まっていると思われるのでその撤去作業。緑のコケが付いているので綺麗に落とす必要もある。
レカロシートに変更しているが、破れもあるので、変えたい・・・。
白ナンバーの取得。
フロントパイプをストレートにしたい・・・。
これくらいかな？
全部やるとフルレストアになるね。ショップだと１００万仕事になるんじゃない？
エンジニアとしては自分でやらなきゃ楽しくない！
ただ、時間がないよね？
雪が降るまでに仕上げたいんだけどどうしよう？
夜な夜なやるしかないのかな？
これから少しずつだと思いますが、ご紹介できればと思います。
最近はジムニーのパーツも安くてYahoo!ショッピングやヤフオクで簡単に入手出来るようになったので、誰でもカスタム出来るようになってきた感じです。
以前はステンレスのバンパーだと３万～５万はしてたけど、今じゃ１万くらいだよね。
それにパーツの種類も増えてるから、ワンオフ製作も減ってきたと思う。
アウトドアが好きな方にはジムニーはお勧めですよ。