うちの会社の駐車場で最近よく見かけるこのテスラ
以前、近所のショッピングモール内にあるショールームで見かけたときは、シーザードアが単純にカッコイイなと思ったということと、
（ランボルギーニ・カウンタック世代ですから
）
小ぶりな車体のわりに後部のトランクスペースが大きいという
こと以外は、特に気にもしていませんでした。
・・テスラという車自体にあまり興味がないですし（交通事故０、排気ガス０の未来へと直接つながっているコンセプトは良いと思いますが、単純にボディの外観が好きではないため）、
そもそもあまり車に乗らないので（アメリカに住んでいるのに
）
まあ蚊帳の外でした。
しかしながら、このゴールデンカラーのテスラは、全くもって普通の車ではありませんでした
この車、なんと運転席がないのです
二人乗りの車ではあるものの、ハンドルもアクセルもブレーキもありません。つまり運転席がありません。
さらに、ドアを開けるためのドアハンドルさえありません（全自動開閉）
何事かと思い、ちょっとWebで見てみたところ、この車は「ロボタクシー」もしくは「サイバーキャブ」と呼ばれている開発中の車で、
（※正式名称はまだ未定とのこと）
主な特徴は
・ 全自動運転のみの車
・ 一回の充電で約２００マイル（３２０km）の走行が可能
・ 非接触充電（これにより、ちょうどルンバが自分で充電用ホームに帰って充電してまた自分で出ていくような動作も可能に）
・ 製造コストはこれまでの量販普及型モデルよりも大幅に安価になる予定
・ ２０２７年までに量産を開始する計画
ということで、私が昔から欲しいと思っていた「自分専用タクシー」に非常に近いものになるようです
ただ、全自動運転のみの一般車両 という意味では、先日の記事にも記載したWAYMO（関連記事）がすでにそれを実現しており、その辺を日々普通に走っていますから、
ちょっと出遅れてしまっている感は否めないかと思います
もちろん、WAYMOが賃走のタクシー専用なのに対して、このサイバーキャブは個人向けの販売を目指しているようなので、
未来を変えていくきっかけになり得る車ではあるかも知れません。
・・向こう１０年、２０年スパンで全自動運転のみの車が インフラの整備も含めて普及していった場合、
「飲酒して乗っても事故のリスクは同じ」とか「そもそも運転免許がこういう車に必要か」
といった部分で交通法規が見直されていくものと考えられると思います。
・・個人的にこの「サイバーキャブ」に対してリクエストしたいこととしては、
（ほぼ１００％必要ないという結論に至っているのでしょうけれど）非常用に機械式のブレーキペダルだけはつけておいてほしいですね
現実には自動車保険以上に まず使わないものになるかも知れませんが、実際に買うかどうか という状況になったとき、それがあるかないかで決断する人も少なからずいるような気がします。
まあおそらく、ハンドルやアクセルを含むすべての人間の操作系を排除したこともコストダウンに貢献しているのでしょうから、できればやりたくないのでしょうけれど